logistic

Agent

особа, уповноважена вести бізнес від імені та за дорученням іншої особи або компанії.

Carrier

особа, яка використовує власні або орендовані транспортні засоби для транспортування вантажів на підставі договору з відправником.

Consignee

одержувач вантажу.

Shipper

відправник вантажу — особа, що фактично або за дорученням подає вантаж до перевезення.

Notify Party

графа у коносаменті, де зазначається сторона, яку перевізник має повідомити про прибуття вантажу (зазвичай експедитор або представник одержувача)

Feeder (Фідер)

морський перевізник, що здійснює перевезення контейнерів невеликими суднами на короткі відстані між портами або доставку контейнерів до/від порту завантаження на океанське судно.

MV (Mother Vessel)

великотоннажне лінійне судно, що обслуговує порти з великим вантажообігом («материнське судно»).

POL (Port of Loading)

порт завантаження.

POD (Port of Delivery)

порт призначення

ETA (Estimated Time of Arrival)

очікувана дата прибуття

ETD (Estimated Time of Departure)

очікувана дата відправлення

Transhipment (Трансшипмент)

це перевантаження вантажу з одного судна на інше в проміжному порту на шляху до кінцевого пункту призначення.

Booking (Букинг, Букіровка)

бронювання всієї або частини вантажомісткості судна (місця на судні) для перевезення вантажу.

Pick Up

забір завантаженого контейнера (вантажу) у відправника.

Loading

завантаження на судно

Discharging

розвантаження

BL (Bill of Lading)

Коносамент - морська накладна на перевезення вантажу, що видається перевізником вантажовласнику. Засвідчує право власності на відвантажений товар.

Arrival Notice

повідомлення, яке перевізник надсилає вантажоодержувачу до прибуття судна в порт призначення. Зазвичай містить інформацію про передбачувану дату прибуття, номер коносамента, номер контейнера, вагу вантажу тощо.

Booking Note

заявка на перевезення. Використовується для резервування місця та тари; інформація, зазначена в заявці, не є підставою (основою) для заповнення коносамента.

Certificate of Origin

(Сертифікат походження) — документ, що засвідчує, що імпортований товар виготовлений у певному місці.

Quality Certificate

(Сертифікат якості) — документ, що підтверджує відповідність товару показникам якості, технічним характеристикам та вимогам безпеки.

Manifest

(Маніфест) — судновий документ із переліком коносаментів; подається митниці, агентам і стивідорам у портах призначення.Містить назву судна, порт завантаження, номери коносаментів, назву, вагу, обʼєм, і кількість вантажу, дані відправників, маркування вантажу

Charter

(Чартер) — договір між власником транспортного засобу та наймачем (фрахтувальником) про оренду транспортного засобу для перевезення вантажу на визначений строк або рейс

Time Charter

(Тайм-чартер) — договір фрахтування судна на певний час

Time Sheet

(Таймшит) — відомість обліку сталійного часу під час вантажних операцій.

Indossament

(Індосамент) — передавальний напис на звороті цінного паперу, що передає права за цим папером іншій особі.

UN CODE

(Номер ООН) — чотиризначний код (номер) для позначення небезпечних речовин або груп речовин відповідно до класифікації небезпечних вантажів

Freight

(Фрахт) — плата за перевезення вантажу

Freight Collect

Фрахт оплачується одержувачем

Freight Prepaid

фрахт оплачується відправником

SEA(seafreight)

Морський фрахт

O/F (Ocean freight)

Морський фрахт

BAS (Base Rate)

базова ставка фрахту. (Також див BFR)Основна складова ціни морського перевезення вантажу

BFR

Морський фрахт

ALL IN, AI (All Inclusive)

«Все включено» означає, що вартість перевезення включає всі додаткові збори, передбачені умовами перевезення

BAF (Bunker Adjustment Factor)

бункерна надбавка — додатковий збір до базової ставки фрахту, величина якого залежить від вартості палива на міжнародному ринку.

CAF (Currency Adjustment Factor)

додатковий збір до базової ставки фрахту. Його величина залежить від зміни валютного курсу. Може змінюватися щомісяця або щокварталу.Зазвичай котирується у % до базової ставки фрахту.

THC (Terminal Handling Charges)

витрати на перевантаження в порту (операції із завантаження та розвантаження контейнерів).

DHC (Handling Charge - Destination)

витрати на перевантаження у порту доставки.

OHC (Origin Handling Charge)

витрати на перевантаження у порту відправлення

DOCS (Documentation), Docs Fee

збори місцевого агента лінії за оформлення документів. Можуть стягуватися як за коносамент, так і за контейнер.

ODF (Origin Documentation Fee)

збір за оформлення документів у порту відправлення.

DDF (Destination Documentation Fee)

збір за оформлення документів у порту доставки

ISPS / SEC

збір за безпеку в порту.

PSE (Port Security Charge - Export)

Збір за безпеку в порту при експорті

Demurrage

Демередж) — штрафні санкції за понаднормативне використання контейнера з моменту його вивантаження на термінал до моменту вивезення з терміналу.

Detention

(Детеншн) — штрафні санкції за понаднормативне використання контейнера з моменту його вивезення з терміналу до моменту повернення порожнього контейнера у місце, погоджене з власником контейнера.

GRI

додатковий збір до базової ставки фрахту, встановлюється відповідно до тарифної політики лінійної конференції; зазвичай має сезонний характер.

PSS (Peak Season Surcharge)

сезонна надбавка у період підвищеного попиту на перевезення.

WSC (Winter Surcharge)

зимова надбавка, що застосовується у портах із ризиком обледеніння акваторії

PCS (Port Congestion Surcharge)

— надбавка через перевантаженість портових контейнерних майданчиків.

IMO Surcharge

надбавка за небезпечний вантаж.

HLC (Heavy Lift Charge)

надбавка за перевищення встановленої ваги вантажу.

Warrisk

додатковий збір за воєнні ризики у портах, що знаходяться у зоні воєнних дій.

Wharfage

портовий збір за захід судна в порт.

Drop-Off Charge

додатковий збір за повернення контейнера у місці, відмінному від зазначеного в коносаменті (місця доставки).

FFC (Freight Forwarder Commission / Brokerage)

брокерська комісія

GROSS WEIGHT

маса товару разом із внутрішньою та зовнішньою упаковкою (ящики, мішки, бочки тощо).

СВМ

скорочення від «кубічний метр».

DIM (Dimensions)

Розміри

MT (Metric Tonne)

метрична тонна, що дорівнює 1000 кг.

TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)

одиниця вимірювання, що дорівнює об'єму одного 20-футового контейнера (40-футовий = 2 TEU)

S.T.C. (Said To Contain)

«заявлено, що містить».

Break Bulk

партія вантажу, що перевозиться без використання контейнерів (навалом, штучно). Наприклад, ящики, які завантажуються безпосередньо в трюм судна.

OGC (Out of Gauge Cargo)

негабаритний вантаж — розміри перевищують встановлені норми. Габаритні розміри вантажу в кожному конкретному випадку визначаються правилами перевезення, інструкціями та стандартами

DC (Dry Container)

сухий контейнер — тип контейнера, призначений для перевезення «сухих» вантажів, що не потребують спеціального температурного режиму.

HC (High Cube)

контейнер підвищеної місткості завдяки збільшеній висоті порівняно зі стандартним контейнером.

RF (Reefer Container)

рефрижераторний контейнер для вантажів, що потребують температурного режиму.

OT (Open Top)

контейнер із відкритим верхом (для полегшення завантаження), що закривається брезентовим тентом.

FR (Flat Rack) / FT

тип контейнера, що являє собою відкриту платформу

TC (Tank Container)

танк-контейнер для перевезення газів і рідких вантажів.

C.O.C (Carrier Owned Container)

контейнер є власністю перевізника

S.O.C. (Shipper Owned Container)

контейнер є власністю клієнта

CY (Container Yard)

контейнерний термінал — місце зберігання контейнерів перед їх подальшим відправленням одержувачу

Bonded Warehouse

митний склад або склад тимчасового зберігання, на якому товари зберігаються без обкладення державними податками.

FCL (Full Container Load)

контейнер, заповнений вантажем одного одержувача.

LCL (Less Container Load)

контейнер із вантажами різних одержувачів (збірний вантаж)

DOOR-DOOR

доставка «від дверей до дверей» — умова перевезення, за якої вартість включає доставку від/до складу або дверей відправника/одержувача.

FI (Free In)

«вільно від завантаження» — умова перевезення, що означає, що фрахт не включає вартість завантаження на судно.

FO (Free Out)

«вільно від розвантаження» — фрахт не включає вартості розвантаження із судна.

LI (Liner In)

лінійні умови завантаження — вартість завантаження включена у ставку фрахту.

LO (Liner Out)

лінійні умови прибуття — вартість розвантаження включена у ставку фрахту

FIFO (Free In / Free Out)

завантаження і розвантаження за рахунок відправника/одержувача.

LILO (Liner In / Liner Out)

завантаження і розвантаження за рахунок лінії (повні лінійні умови).

FILO (Free In / Liner Out)

завантаження за рахунок відправника, розвантаження за рахунок лінії

LIFO (Liner In / Free Out) — завантаження за рахунок лінії, розвантаження за рахунок клієнта.

завантаження за рахунок лінії, розвантаження за рахунок клієнта.

FIOS (Free In / Out)

завантаження і розвантаження за рахунок відправника/одержувача

FICY (Free In / Container Yard)

— завантаження у порту відправлення за рахунок відправника/одержувача, доставка до контейнерного терміналу за рахунок лінії

LI-DOOR (Liner In / Door)

завантаження у порту за рахунок лінії, доставка до дверей клієнта

T1

Документ (декларація ) для митного транзиту товарів без сплати мита під час перевезення . Робиться для кожної машини окремо для Європи.

CW1

Каргавайс(скорочено)

DO

Delivery order, документ на видачу контейнера з порту або терміналу

Код УКТ ЗЕД

Номер, який визначає тип товару для митниці(українська версія)

HS code

Міжнародний код товару для митниці

Invoice (інвойс)

Це комерційний рахунок за товар, який продавець виставляє покупцеві