Les autres usagers

Quel comportement adopter envers les autres usagers ?

Être prudent, respectueux et courtois.

Dans quels cas puis-je klaxonner ?

Éviter de klaxonner inutilement.

Klaxonner uniquement en cas de danger (ex : risque de ne pas être vu).

Pourquoi respecter les règles de circulation ?

Pour un partage de la route paisible et en toute sécurité.

Qu’est-ce qu’un usager vulnérable ?

Un usager sans protection ou peu protégé, comme :

Les piétons

Les usagers de 2 roues

Quelle protection est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans à vélo ?

Un casque homologué. Fortement recommandé pour les adultes.

Quelle est la règle de sécurité lorsque je suis à proximité d’usagers vulnérables ?

Je ralentis, surtout dans une zone pouvant les masquer.

Quelle distance minimale respecter en dépassant un piéton ou un cycliste ?

1 m en agglomération

1,50 m hors agglomération

Raison : Éviter que leur zone d’incertitude n’entre en contact avec la mienne.

Quelle est la part des usagers vulnérables parmi les tués sur la route ?

Environ la moitié des 10 tués/jour sont des usagers vulnérables.

Quelle est la part des usagers vulnérables parmi les tués en ville ?

Les 2/3 des tués en ville sont des usagers vulnérables.

Comment évoluent les chances de survie d’un piéton en cas de choc ?

À 30 km/h → 85 % de chances de survie

À 50 km/h → 40 %

À 70 km/h → 0 %

Quel est l’effet d’une réduction de la vitesse de 50 km/h à 30 km/h ?

La violence du choc est divisée par 2.

Où doivent marcher les piétons hors agglomération ?

Près du bord gauche de la chaussée, dans le sens de leur marche (sauf cortèges, convois, processions).

Que dois-je faire si je ne vois pas l’extrémité d’un passage piéton ?

Je ralentis, car un piéton peut être caché.

Quand dois-je céder le passage à un piéton sur un passage piéton ?

Lorsqu’il manifeste clairement son intention de traverser (regard, geste, avancée).

S’il est déjà engagé dans la traversée.

Quels éléments peuvent cacher un piéton ?

Un véhicule

L’environnement

Une mauvaise visibilité

L’absence de mouvement

Combien de piétons meurent par an sur la route ?

500 piétons tués par an.

Quelle est la perte de points pour non-respect de la priorité aux piétons ?

-6 points sur le permis de conduire.

Que dois-je faire devant une ligne d’effet sur un passage piéton ?

M’arrêter si un piéton s’apprête à traverser, sous peine d’amende.

Ne pas m’arrêter s’il n’y a pas de piéton.

Pourquoi les enfants sont-ils particulièrement vulnérables sur la route ?

Ils sont imprévisibles et peuvent surgir de n’importe où.

Ils ont une grande zone d’incertitude et sont inconscients des dangers.

À 8 ans, ils mettent plusieurs secondes à comprendre qu’un véhicule est en mouvement.

Leur petite taille les rend moins visibles et leur tête est à hauteur d’un rétroviseur, ce qui augmente la gravité des chocs.

Qui sont les premières victimes d’accidents de la route parmi les piétons ?

Les plus de 65 ans (environ la moitié des victimes).

Pourquoi les personnes âgées et à mobilité réduite sont-elles plus vulnérables ?

Elles se déplacent lentement et hésitent.

Leur acuité visuelle et leur champ de vision peuvent être réduits.

Leur audition peut être affaiblie.

Leur squelette fragile les expose à des blessures graves.

Quel comportement adopter envers une personne âgée ou à mobilité réduite qui veut traverser ?

S’arrêter si elle manifeste l’intention de traverser.

Faire preuve de patience et de compréhension.

Lui permettre de traverser à son rythme.

Pourquoi les deux-roues sont-ils vulnérables ?

Ils n’ont ni ceinture ni carrosserie pour les protéger.

La gravité des blessures augmente avec la vitesse en cas de choc.

Quelle distance de sécurité adopter en présence de cyclistes ?

Augmenter la distance de sécurité.

Être vigilant car leur trajectoire est incertaine.

Quand les cyclistes sont-ils moins visibles ?

À la tombée de la nuit ou hors agglomération, même avec feux et gilet haute visibilité.

Combien de cyclistes meurent chaque année sur la route ?

Plus de 900 par an.

Comment doivent rouler les cyclistes ?

À deux de front max.

En file dès que la circulation l’exige.

Qu’est-ce qu’un cyclomoteur ?

Un deux-roues de moins de 50 cm³ (ex : mobylette, scooter).

Pourquoi les cyclomotoristes sont-ils plus exposés aux accidents ?

Ce sont souvent des adolescents.

Ils manquent d’expérience et d’anticipation.

Ils ont parfois un goût du risque.

Comment reconnaître une moto en circulation ?

Son feu de croisement est allumé même de jour.

Pourquoi une moto présente-t-elle un risque supérieur à une voiture ?

Le casque réduit la visibilité latérale et la perception des bruits.

La surface d’adhérence des pneus est bien inférieure à celle d’une voiture.

Une imperfection sur la route peut avoir de graves conséquences.

1 motard sur 5 chute en cas de freinage d’urgence.

Les règles de circulation des EDPM sont-elles différentes de celles des cyclistes ?

Non, elles sont sensiblement les mêmes.

Où les EDPM peuvent-ils circuler en agglomération ?

Sur les pistes et bandes cyclables quand elles existent.

À défaut, sur les routes où la vitesse est limitée à 50 km/h ou moins.

Interdiction de circuler sur les trottoirs.

Où les EDPM peuvent-ils circuler hors agglomération ?

Uniquement sur les voies vertes et les pistes cyclables.

Quelles dérogations peuvent être accordées aux EDPM ?

L’autorité compétente peut autoriser leur circulation sur certaines routes limitées à 80 km/h ou moins sous certaines conditions (état de la chaussée, trafic).

Elle peut aussi autoriser la circulation sur les trottoirs à condition de respecter l’allure du pas et de ne pas gêner les piétons.

Quels comportements adopter face aux utilisateurs d’EDPM ?

Leur zone d’incertitude est plus grande que celle des piétons.

Leur stabilité est précaire, mais leur grande maniabilité peut surprendre.

Je recherche leur présence.

Je ralentis.

Je conserve une distance de sécurité.

J’anticipe leurs changements de direction.

Dans quelles zones les cyclistes et utilisateurs d’EDPM peuvent-ils circuler en double sens ?

Les aires piétonnes.

Les zones de rencontres.

Les zones et rues limitées à 30 km/h.

Quel bon comportement adopter envers les deux-roues en circulation ?

Rechercher régulièrement leur présence (feux au loin, remontée de file à droite ou à gauche, etc.).

À quelles règles sont soumis les cyclomobiles légers ?

Aux mêmes règles que les EDPM.

Quels bons comportements adopter lors d’un changement de direction ?

Signaler tôt mon intention avec mon clignotant.

Vérifier l’angle mort avant de tourner le volant.

Laisser passer un deux-roues s’il est à côté de moi avant de démarrer.

Pourquoi ralentir à l’approche d’une intersection, même si je suis prioritaire ?

Car il peut y avoir un usager vulnérable non visible.

Quelle précaution prendre dans les virages ?

Rester bien à ma place, car un deux-roues peut couper le virage.

Dans quel cas un cycliste peut-il ignorer un feu rouge ?

Si une signalisation spécifique l’y autorise pour suivre la direction indiquée.

Il doit respecter les priorités, mais je dois redoubler de vigilance.

Que faire si je ne comprends pas l’action d’un cycliste, d’un cyclomotoriste ou d’un motard ?

Ralentir par précaution.

Quelle distance latérale respecter en dépassant un deux-roues ?

1 m en agglomération.

1,50 m hors agglomération.

Pourquoi est-il important de respecter cet intervalle latéral de sécurité ?

Il permet au deux-roues d’éviter un obstacle.

Il évite qu’il soit déstabilisé par le déplacement d’air de mon véhicule.

Que faire si des deux-roues roulent côte à côte ?

Avertir d’un bref signal sonore.

Leur laisser le temps de se ranger en file avant de les dépasser.

Où est-il interdit de s’arrêter avec son véhicule ?

Sur une piste ou une bande cyclable.

Sur un sas vélo aux feux.

Quelle précaution prendre avant d’ouvrir une portière ?

Vérifier les rétroviseurs et l’angle mort pour s’assurer qu’aucun deux-roues n’arrive.

Comment dois-je me comporter dans une vélorue ?

Le cycliste est prioritaire.

Je reste derrière lui et je ne le double pas.

Dans combien de départements la circulation inter-files est-elle en expérimentation ?

Dans 21 départements.

Quelles sont les conditions de la route pour que la circulation inter-files soit autorisée dans les départements qui l'expérimentent ?

Il doit y avoir au moins 2x2 voies séparées par un terre-plein central.

À quelle vitesse la circulation inter-files est-elle autorisée dans les départements qui l'expérimentent ?

Lorsque la vitesse est limitée entre 70 et 130 km/h dans des conditions normales.

Quand un deux-roues peut-il rouler en inter-files dans un trafic ralenti dans les départements qui l'expérimente ?

Lorsque le trafic est à moins de 50 km/h et en files ininterrompues

Quel est le différentiel de vitesse autorisé pour un deux-roues en inter-files dans les départements qui l'expérimente ?

Un maximum de 30 km/h par rapport aux autres véhicules.

Pourquoi les « petites » erreurs des conducteurs sont-elles particulièrement dangereuses pour les deux-roues ?

Un simple oubli de contrôle d’angle mort ou une distance de sécurité insuffisante peut être fatal.

Quels réflexes adopter pour une meilleure attention envers les deux-roues ?

Faire des contrôles rétroviseurs plus fréquents.

Conserver les distances de sécurité pour leur faciliter le passage.

Vérifier l’angle mort avant un changement de voie.

Comment un motard peut-il remercier un automobiliste ?

En tendant le pied.

Pourquoi un deux-roues peut-il donner l’illusion d’arriver moins vite ?

Car c’est un véhicule plus petit et moins large qu’une voiture, ce qui peut fausser la perception de sa vitesse.

Qu’est-ce qu’une aire piétonne ?

Une zone réservée à la circulation des piétons, souvent en centre-ville, pour leur sécurité.

Quels véhicules sont autorisés à circuler dans une aire piétonne ?

Les cyclistes et les véhicules nécessaires à la desserte interne, à condition de ne pas gêner les piétons.

Les véhicules de livraison, seulement pendant une plage horaire définie.

Quelles sont les règles de circulation dans une aire piétonne ?

Les piétons sont prioritaires sur tous les véhicules, sauf les tramways.

Les véhicules autorisés doivent rouler au pas, soit environ 6 km/h.

Le stationnement est interdit, mais l’arrêt reste possible.

Sortie d'une aire piétonne panneaux

Qu’est-ce qu’une zone de rencontre ?

Une zone où tous les usagers cohabitent, avec une priorité donnée aux plus vulnérables (piétons, cyclistes).

Quel est l’objectif d’une zone de rencontre ?

Développer la vie locale et permettre l’accès aux véhicules motorisés, tout en favorisant la sécurité des usagers vulnérables.

Panneau d'entrée du zone de rencontre

Panneaux de sortie d'une zone de rencontre

Quelle est la limitation de vitesse dans une zone de rencontre ?

20 km/h pour tous les usagers afin de réduire la gravité des chocs et permettre un arrêt rapide.

Quelles sont les règles de circulation dans une zone de rencontre ?

Tous les véhicules peuvent circuler, y compris les cyclistes (dans les deux sens, sauf exception).

Les piétons peuvent se déplacer sur la chaussée.

Qui est prioritaire dans une zone de rencontre ?

Les piétons sont prioritaires sur tous les usagers, sauf les transports guidés (tramways).

Les cyclistes doivent parfois mettre pied à terre pour céder le passage aux piétons.

Quelles sont les règles d’arrêt et de stationnement dans une zone de rencontre ?

Le stationnement et l’arrêt ne sont autorisés que sur les espaces aménagés.

Les piétons ne doivent pas gêner délibérément la circulation des véhicules.

Qu’est-ce qu’un "chaucidou" (chaussée à circulation douce) ?

Une seule voie centrale pour les véhicules motorisés.

Deux larges accotements pour les cyclistes.

Les véhicules motorisés peuvent emprunter les accotements pour se croiser en ralentissant.

Quelle est la limitation de vitesse dans une zone 30 ?

30 km/h maximum.

Panneau entrée d'une zone 30

Panneaux de sortie d'une zone 30

Quelles sont les règles de circulation dans une zone 30 ?

Tous les véhicules peuvent circuler.

Les cyclistes peuvent rouler dans les deux sens (sauf exception).

Qui est prioritaire dans une zone 30 ?

Les piétons ne sont pas autorisés à circuler sur toute la chaussée.

Je dois leur céder le passage s’ils manifestent leur intention de traverser.

Quelles sont les règles de stationnement dans une zone 30 ?

Les mêmes que dans une agglomération.

Quelles sont les particularités des conducteurs de véhicules lourds ?

Poids important qui entraîne un freinage différent.

Gabarit imposant qui nécessite un placement particulier sur la route.

Moins de visibilité à l'arrière et sur les côtés.

Réglementation spécifique (ex : limitation de vitesse à 90 km/h max, voies interdites).

Rythme de travail qui peut entraîner stress, nervosité et fatigue.

Quels comportements faut-il adopter en présence de véhicules lourds ?

Augmenter la distance de sécurité lors du suivi.

Dépasser en sécurité si la réglementation et les circonstances le permettent.

Se décaler légèrement à droite ou à gauche pour être visible.

Ne jamais rester derrière un véhicule lourd lorsqu'il manœuvre.

Que faut-il faire pour respecter la signalisation en présence de véhicules lourds ?

Respecter les lignes d’effet des feux (elles peuvent être décalées pour faciliter les manœuvres des poids-lourds).

Ne pas rester à côté d’un poids-lourd qui souhaite se décaler (surveiller son clignotant).

Anticiper l’écart du côté opposé lorsque le poids-lourd tourne.

Quels conseils donner pour croiser un véhicule lourd ?

Le véhicule le plus maniable doit manœuvrer lors d’un croisement difficile.

Signaler tôt ses changements de direction et ralentir progressivement.

Que faire lorsqu'un véhicule lourd arrive pour s'insérer sur une autoroute ou voie rapide ?

Se décaler sur la voie de gauche si possible pour lui laisser la place.

Qu’est-ce qu’un véhicule articulé ?

Véhicule avec remorque, généralement long, avec des manœuvres difficiles.

Identification par un triangle dans les feux arrière.

Qu'est-ce qu’un porte-à-faux sur un véhicule articulé ?

Porte-à-faux désigne la partie du véhicule située derrière la remorque, qui peut rendre certaines manœuvres plus complexes.

Qui sont les chauffeurs des véhicules de transport de matières dangereuses ?

Ce sont des professionnels formés spécifiquement à la conduite des matières qu'ils transportent.

Pourquoi le comportement des conducteurs doit-il s'adapter aux véhicules de transport de matières dangereuses ?

Parce que le moindre incident peut devenir dramatique.

Comment reconnaître un véhicule de transport de matières dangereuses ?

Grâce aux plaques qu'il porte devant, sur les côtés ou à l'arrière.

Que représentent les pictogrammes et les numéros sur les plaques orange ?

Ils indiquent la nature et le niveau de dangerosité des produits transportés.

Que faire en cas d'accident impliquant un véhicule de transport de matières dangereuses ?

Préciser aux secours la présence des plaques.

Quels types de dangers peuvent être indiqués sur les plaques des véhicules de matières dangereuses ?

Matière inflammable

Matière explosive

Matière toxique

Matière infectieuse

Matière radioactive

Matière corrosive

Autres matières

Quelle précaution prendre en suivant un véhicule transportant des matières dangereuses ?

Augmenter la distance de sécurité.

Quelles actions sont à éviter à proximité d'un véhicule de matières dangereuses arrêté ou stationné ?

Ne pas fumer et ne pas utiliser son téléphone portable.

Quelles particularités doivent prendre en compte les véhicules lourds comme les autobus et autocars ?

Leur gabarit les oblige à se déporter à gauche de la voie pour pouvoir tourner à droite, et inversement. Il faut leur laisser assez de place pour cela.

Est-il permis de circuler sur les voies réservées aux bus ?

Non, il est interdit de circuler sur les voies réservées aux bus.

Quelles règles s'appliquent à l'arrêt et au stationnement sur les emplacements réservés aux arrêts de bus ?

L'arrêt et le stationnement sont interdits sur ces emplacements.

Quand puis-je circuler sur une voie réservée aux bus ?

Je peux y circuler lorsqu'elles sont matérialisées par un marquage au sol jaune.

Qu'indique le damier près d'une voie réservée aux bus ?

Il délimite le croisement avec une voie réservée, et le franchir pour tourner est autorisé, à condition de vérifier l'angle mort droit pour ne pas couper la route à un usager circulant dans sa voie réservée.

Quand les bus sont-ils prioritaires en agglomération ?

Les bus sont prioritaires en agglomération quand ils indiquent leur intention de quitter leur arrêt.

Que doit-on faire lorsque l'on repère un bus qui indique son intention de quitter son arrêt ?

Il faut lui faciliter le départ dès que l'on repère son clignotant.