ZKM - elementy suwnicy natorowej

cel stosowania koła biegowego nienapędzanego

Prowadzenie suwnicy po torze jezdnym

cel stosowania czołownicy

Element łączący most suwnicy z kołami biegowymi.

cel stosowania mostu

Główny element nośny suwnicy, na którym zamocowany jest wózek z wciągarką.

cel stosowania wózka z wciągarką

Przenoszenie ładunków wzdłuż mostu suwnicy.

cel stosowania zderzaka

Zabezpieczenie przed nadmiernym przemieszczeniem się suwnicy

cel stosowania silnika elektrycznego

Napędzanie suwnicy wzdłuż toru jezdnego

cel stosowania koła biegowego napędzanego

Przenoszenie napędu i hamowanie suwnicy.

cel stosowania zblocza hakowego

Podnoszenie i opuszczanie ładunków

cel stosowania przewodu do kasety sterującej

Przekazywanie sygnałów sterujących do mechanizmów suwnicy.

cecha charakterystyczna czołownicy

Zawiera układ napędowy i hamulcowy

cecha charakterystyczna dźwigara

Może być jednodźwigarowy lub dwudźwigarowy

cecha charakterystyczna wózka z wciągarką

Wyposażony w mechanizm podnoszący.

cecha charakterystyczna zderzaka

Montowany na końcach czołownicy.

cecha charakterystyczna silnika elektrycznego

Może być jednofazowy lub trójfazowy, zależnie od mocy suwnicy

cecha charakterystyczna koła biegowego nienapędzanego

Montowane na czołownicach, często wyposażone w system hamulcowy.

cecha charakterystyczna koła biegowego napędzanego

Montowane na czołownicach, bez napędu

cecha charakterystyczna zblocza hakowego

Wyposażone w hak i liny stalowe

cecha charakterystyczna przewodu do kasety sterującej

Elastyczny przewód łączący kasetę sterującą z suwnicą