Brevet de Pilote Confirmé - Vocabulaire essentiel (Mécanique du vol, Aérodynamique, Météorologie/Aérologie, Pilotage, Réglementation et Espace aérien)

Liste de vocabulaire clé couvrant les notions essentielles du cours BPC PP/delta (mécanique, aérodynamique, météorologie/aérologie, pilotage, réglementation et espace aérien).

Confluence

Zone où deux vents de direction globalement opposée se rencontrent; peut générer ascendance et cisaillement.

Front froid

Front où l’air froid pousse l’air chaud et peut donner des pluies orageuses; souvent associé à des masses d’air instables.

Front chaud

Front où l’air chaud s’élève; annonce des nuages élevés et possibilité d’orage selon l’instabilité.

Cumulonimbus (Cb)

Nuage extrêmement développé verticalement, source d’orages violents et de forts cisaillements; danger majeur pour le vol libre.

Congestus

Cumulus congestus: cumulus de développement moyen à fort, souvent précurseur d’orages.

Altocumulus Castellanus

Altocumulus en forme de tours; signe d’instabilité à l’étage moyen et possibility de formation de Cb.

Altocumulus

Nuage d’étage moyen; peut annoncer l’arrivée d’un front chaud et d’un temps plus instable.

Cirrus

Nuage élevé; indicateur précurseur d’un changement de temps.

Cirrostratus

Voile nuageux élevé; peut provoquer des halos autour du soleil ou de la lune.

Cirrocumulus

Nuage élevé en petits pains; indicateur de changement météorologique prochain.

Nimbostratus

Nuage sombre et épais apportant des pluies soutenues.

Cumulus Humilis

Nuage cumulé de beau temps, peu vertical; peu de développement.

Foehn

Tout phénomène orographique d’onde et d’ascendance/dépression thermique dû au vent soufflant sur un relief; nuage orographique et vent de descente sec après le passage.

Brise de mer

Vent côtier généré par la différence thermique entre mer et terre; souffle du large vers la côte le jour.

Brise de terre

Vent côtier qui souffle du continent vers la mer la nuit, lorsque la terre se refroidit plus vite que la mer.

Brise de pente

Vent ascendant le long des pentes du relief; important en vol thermique et pour le décollage.

Brises de vallée

Brises thermiques dans les vallées; variation diurne typique (jour montant, nuit descendant).

Rotor

Tournant d’air (rotor) sous les masses d’air, typiquement dans les zones sous Foehn; source de turbulence.

Rouleaux

Convergences tournoyantes d’air ressemblant à des ondes d’air; source de turbulence et de conditions rotoriques.

Ascendance

Courant d’air ascendant utilisé par les pilotes pour gagner de l’altitude.

Vario (variomètre)

Instrument indiquant le taux de montée ou de descente; version mécanique ou électronique; souvent sonore.

GPS

Global Positioning System; permet la localisation, la vitesse sol et le guidage via des balises et waypoints.

NOTAM

Notice to Airmen; avis temporaire sur les conditions aéronautiques, zones, ou procédures.

CTR

Control Traffic Region; zone de contrôle autour d’un aérodrome; gestion du trafic local.

TMA

Terminal Control Area; zone contrôlée autour d’un aérodrome pour l’approche et l’attente; classes C/D/E.

Espace aérien G

Espace non contrôlé où les règles VFR s’appliquent et où le trafic n’est pas relayé par le contrôle.

Espace aérien E

Espace contrôlé pour IFR; VFR autorisé sous certaines conditions; protège les routes aériennes et zones d’approche.

QNH

Pression altimètre au niveau moyen de la mer utilisée pour obtenir l’altitude vraie.

QFE

Pression au niveau du sol; calibrage de l’altimètre pour se poser sur le terrain.

AMSL

Above Mean Sea Level; altitude par rapport au niveau moyen de la mer.

ASFC

Above Surface; hauteur au-dessus de la surface (sol/eau) locale.

AGL

Above Ground Level; hauteur au-dessus du sol.

Emagramme

Outil graphique météorologique représentant les courbes d’état et les variations de température et de pression.

Emagramme 45°

Version standardisée de l’emagramme utilisée en aérologie pour l’entraînement au BPC.

Finesse

Rapport Portance sur Traînée; caractérise l’efficacité aérodynamique d’une voile.

Finesse air

Finesse mesurée en l’absence de vent apparent; rapport entre vitesse horizontale et verticale.

Finesse sol

Finesse mesurée en conditions réelles avec vent et mouvement relatif près du sol.

Charge alaire

Rapport entre la PTV et la surface portante de l’aile (kg/m2); influence la polaire des vitesses.

Portance

Force aérodynamique perpendiculaire à la trajectoire et orientée vers le haut.

Traînée

Résistance à l’avancement, agissant opposée à la direction du vol.

Incidence

Angle entre la corde de l’aile et la direction du vent relatif (ou de la trajectoire).

Assiette

Angle entre l’horizontale et la corde de l’aile; état de l’aile par rapport au vent.

Décrochage

Perte brutale de portance lorsque l’incidence atteint le seuil critique (~18–19° chez beaucoup de voiles).

Sous-incidence

Incidence faible; situation pouvant déclencher une fermeture.

Sur-incidence

Incidence élevée menant potentiellement au décrochage.

Parachute de secours (POD)

Dispositif de sécurité à déployer en cas d’incident; emballage (POD) et poignée d’extraction.

Goupille

Goupille de sécurité sur le POD; doit être dégagée avant le tirage.

Accélérateur

Commande au pied augmentant l’incidence et la vitesse de l’aile; peut dégrader la finesse.

Trim

Système de réglage sur l’aile permettant de modifier le calage et l’assiette; action durable ou semi-permanente.

Sellette

(Siège/harnais) dispositif de sustentation du pilote; réglages influençant le pilotage et le comportement de la voile.

Règles VMC

Règles de vol à vue; minima de visibilité et distances par rapport aux nuages à respecter.