Sample 6 Agree

Building underground transport systems (subways) is the best way to deal with traffic problems in cities. To what extent do you agree or disagree?

The question of whether constructing subway systems is the key to alleviating traffic issues in urban areas is a debatable matter. Although I acknowledge the benefits of these systems, I still have to disagree with this suggestion as, to me, a daily charge on cars is a more pragmatic approach. 

Câu hỏi liệu việc xây dựng hệ thống tàu điện ngầm có phải là chìa khóa để giảm bớt các vấn đề giao thông ở khu vực đô thị hay không vẫn còn là vấn đề gây tranh cãi. Mặc dù tôi thừa nhận những lợi ích của các hệ thống này, nhưng tôi vẫn không đồng ý với đề xuất này vì đối với tôi, việc thu phí ô tô hằng ngày là cách tiếp cận thực tế hơn.

The question of whether constructing subway systems is the key to alleviating traffic issues in urban areas is a debatable matter. Although I acknowledge the benefits of these systems, I still have to disagree with this suggestion as, to me, a daily charge on cars is a more pragmatic approach. 

Those who advocate the use of subways may point to the fact that these systems can provide high capacity transit. These trains have various carriages, each being able to accommodate dozens of passengers, which can allow them to transport vast numbers of people at the same time. This could help relieve the pressure on road transport, thereby potentially easing congestion

Những người ủng hộ việc sử dụng tàu điện ngầm có thể chỉ ra thực tế là các hệ thống này có thể cung cấp phương tiện giao thông công cộng có sức chứa lớn. Các chuyến tàu này có nhiều toa tàu, mỗi toa có thể chứa hàng chục hành khách, cho phép chúng vận chuyển số lượng lớn người cùng một lúc. Điều này có thể giúp giảm bớt áp lực lên giao thông đường bộ, do đó có khả năng giảm bớt tình trạng tắc nghẽn

Those who advocate the use of subways may point to the fact that these systems can provide high capacity transit. These trains have various carriages, each being able to accommodate dozens of passengers, which can allow them to transport vast numbers of people at the same time. This could help relieve the pressure on road transport, thereby potentially easing congestion

Nevertheless, it is the issue of costs that makes me believe that this is not the best way. The expenditure on the construction and maintenance of the tunnels and the trains can be massive, meaning that not all cities could afford such a transit system. 

Tuy nhiên, vấn đề chi phí khiến tôi tin rằng đây không phải là cách tốt nhất. Chi phí xây dựng và bảo trì đường hầm và tàu hỏa có thể rất lớn, nghĩa là không phải thành phố nào cũng có đủ khả năng chi trả cho một hệ thống giao thông như vậy.

Nevertheless, it is the issue of costs that makes me believe that this is not the best way. The expenditure on the construction and maintenance of the tunnels and the trains can be massive, meaning that not all cities could afford such a transit system. 

A cheaper and simpler measure, in my opinion, is congestion pricing, by which the authorities can charge drivers for entering certain parts of the city during peak hours. The idea is that if the tolls are high enough, car owners could be deterred from driving and therefore, the quantity of private vehicles hitting the roads would drop.

Theo tôi, một biện pháp rẻ hơn và đơn giản hơn là định giá tắc nghẽn, theo đó chính quyền có thể tính phí tài xế khi vào một số khu vực nhất định của thành phố trong giờ cao điểm. Ý tưởng là nếu mức phí đủ cao, chủ xe có thể không lái xe nữa và do đó, số lượng xe cá nhân lưu thông trên đường sẽ giảm.

A cheaper and simpler measure, in my opinion, is congestion pricing, by which the authorities can charge drivers for entering certain parts of the city during peak hours. The idea is that if the tolls are high enough, car owners could be deterred from driving and therefore, the quantity of private vehicles hitting the roads would drop.

Coupled with this would be the money raised, which could in turn be invested in improving public transport infrastructure. Such a charging scheme has been successfully launched in various cities, namely Milan and London, where considerable decreases in traffic jams have been recorded.  

Cùng với đó là số tiền thu được, có thể được đầu tư vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông công cộng. Một chương trình tính phí như vậy đã được triển khai thành công ở nhiều thành phố, cụ thể là Milan và London, nơi tình trạng tắc đường đã giảm đáng kể.

Coupled with this would be the money raised, which could in turn be invested in improving public transport infrastructure. Such a charging scheme has been successfully launched in various cities, namely Milan and London, where considerable decreases in traffic jams have been recorded.  

To summarize, despite acknowledging the advantages brought by subways, I take the view that they are not the best remedy for urban traffic issues and that imposing a charge on car use is a better option.

To summarize, despite acknowledging the advantages brought by subways, I take the view that they are not the best remedy for urban traffic issues and that imposing a charge on car use is a better option.