Ceste I - Priprema za ispit

Kartice za ponavljanje gradiva iz predmeta Ceste I obuhvaćaju ključne definicije, elemente poprečnog presjeka, tehničke parametre, odvodnju, materijale i čvorišta.

Koji su elementi bankine i berme te koje su njihove funkcije?

Bankina je utvrđeni ili neutvrđeni dio ceste uz rubni trak u širinama 1,0; 1,2; 1,5 m, u nagibu 4-7%. Služi za smještaj prometnih znakova, smjerokaznih stupića, zaštitnih ograda, zaustavljanje vozila u nuždi te iznimno kretanje pješaka. U usjecima se izvodi kao berma uz rigol, nagiba 5-6% i minimalne širine 50 cm.

Što je rubni trak, koje su mu funkcije i u kojim se dimenzijama izvodi?

Rubni trak je učvršćeni dio cestovnog presjeka između kolnika i bankine/berme ili staze za pješake/bicikle. Osigurava rub kolnika od oštećenja i jasno označuje desni rub prometnog traka. Izvodi se u širinama 0,2; 0,3 i 0,5 m s rubnom crtom širine 0,1; 0,15 ili 0,2 m.

Koliki iznosi minimalni poprečni nagib kolnika u pravcu za suvremene vozne površine i za makadam?

Za sve vrste cesta sa suvremenim voznim površinama minimalni poprečni nagib kolnika u pravcu iznosi $q_{min} = 2{,}5Blank\%$, dok za ceste s makadamskim zastorom iznosi $q_{min} = 4\%$.

Koliki je maksimalni dopušteni poprečni nagib kolnika u horizontalnoj krivini?

Maksimalni poprečni nagib kolnika u horizontalnoj krivini iznosi $q_{max} = 7\%$ (za $R_{min}$).

Prema kojim se zahtjevima određuje minimalna duljina prijelaznice ($L_{min}$)?

Određuje se prema I. Vozno-dinamičkim, II. Konstruktivnim i III. Vizualnim zahtjevima, pri čemu se za mjerodavnu duljinu uzima najveća od tri vrijednosti dobivene prema navedenim zahtjevima.

Što je žljebčanje vozne površine kolnika i kako se tehnički izvodi?

To je urezivanje žljebova u voznu površinu kolnika u području vitoperenja horizontalnih krivina pri minimalnim uzdužnim nagibima radi osiguranja oborinske odvodnje. Izvodi se u pojasevima širine 30 cm pod kutom 45° u odnosu na smjer vožnje prema nižem rubu kolnika, s utorima širine 15 - 30 mm na međusobnom razmaku 20 mm.

Koliko iznosi minimalni uzdužni nagib nivelete ($S_{min}$) u dužem usjeku ili zasjeku ovisno o obradi rigola?

Iznosi $0{,}2\%$ ako je odvodni rigol obložen betonom ili asfaltom, $0{,}3\%$ ako je rigol taracan, te $0{,}4\%$ ako je rigol obrastao travom.

Koje su dimenzije prometnog profila i kako se definira slobodni profil ceste izvan naselja?

Prometni profil obuhvaća sve vrste voznih trakova i rubne trakove, a visina iznad kolnika za vozila iznosi 4,2 m. Slobodni profil je prometni profil uvećan za zaštitnu širinu i zaštitnu visinu.

Koje su zakonski određene najviše dopuštene vrijednosti buke uz brze ceste za dan i noć?

Zakonom određene najviše dopuštene vrijednosti buke iznose 65 dB(A) za dan te 50 dB(A) za noć.

Što je koeficijent otjecanja ($\Psi$) i koje se vrijednosti primjenjuju u cestogradnji?

Koeficijent otjecanja ($\Psi$) je odnos vode u otjecanju i oborinske vode na određenoj površini ($F$). Iznosi su: 0,85-0,90 za asfaltne kolničke površine, 0,25-0,45 za tucaničke kolničke površine i 0,2 za zatravnjene površine ($Q = \Psi \times i \times F$).

Koji elementi čine površinski odvodni sustav ceste?

Površinski odvodni sustav čine odvodni jarci (trapezni, trokutasti, segmentni), zaštitni jarci i rigoli.

Koji čimbenici i pojave predstavljaju djelovanje vode na cestu u isjeku?

Obuhvaća: 1. vodotok, 2. oborine, 3. djelovanje smrzavanja, 4. opasnost pojave klizanja, 5. kapilarno penjanje podzemne vode te 6. valove.

Za što se koristi vapno u cestogradnji i koje tri vrste postoje u proizvodnji?

Vapno se koristi za stabilizaciju tla s većim sadržajem gline. Postoje tri vrste: živo vapno (negašeno), hidratizirano vapno (gašeno) i hidraulično vapno.

Što je bitumen i koje se vrste bitumena koriste u cestogradnji?

Bitumen je tamna, polučvrsta do čvrsta, topiva smjesa ugljikovodika. Vrste bitumena su: cestograđevni, tvrdi, polimerom modificirani te razrijeđeni i omekšani bitumen.

Što čini donji ustroj ceste i koja je njegova uloga?

Donji ustroj čine zemljani/kameni trup ceste i objekti (mostovi, propusti, vijadukti, potporni i obložni zidovi). Uloga mu je preuzimanje prometnog opterećenja i čitave konstrukcije gornjeg ustroja.

Kojim zahtjevima mora udovoljiti materijal za ispunu kod zidova od armirane zemlje?

Materijal mora biti ujednačenog granulometrijskog sastava i kvalitete, neosjetljiv na djelovanje mraza i atmosferilija te ne smije sadržavati organske tvari ili sastojke koji bi mogli izazvati koroziju.

Nabrojite metode biološke zaštite pokosa.

Biološka zaštita uključuje oblogu humusom (sijanje trave), polaganje busena, izradu pletera, sadnju grmlja ili drveća te hidrosjetvu.

Koji se parametri i ispitivanja provode za ocjenjivanje kvalitete posteljice i temeljnog tla?

Ispituje se stupanj zbijenosti prema Proctoru $\gamma_{s\,max}\,(\%)$ i propisani modul stišljivosti $M_s\,(\text{MN/m}^2)$.

Navedite parametre koji definiraju karakteristike vozne površine kolnika.

Karakteristike vozne površine su: geometrija (visina, poprečni pad i položaj sloja), hvatljivost, tekstura, uzdužna ravnost (IRI), poprečna ravnost (kolotrazi), pukotine, bučnost, svjetlost i oštećenja.

Koji su osnovni slojevi gornjeg ustroja asfaltnog kolnika i njihove debljine?

Slojevi su: habajući asfaltni sloj (HS, debljine 20-60 mm), vezni asfaltni sloj (VS, debljine 50-80 mm) i nosivi asfaltni sloj (BNS, debljine 45-120 mm ili BNHS 45-80 mm).

Koji su osnovni slojevi gornjeg ustroja betonskog kolnika?

Slojevi su: habajući sloj (vozna površina), cementom stabilizirani sloj (CNS, 15-30 cm), donji sloj betonske ploče te mehanički zbijeni kameni nosivi sloj (MNS, 20-50 cm).

Koja je razlika u definiciji između raskrižja u razini (RUR), raskrižja s kružnim tokom (RKT) i raskrižja izvan razine (RIR)?

RUR je prometna površina na kojoj se križaju ili spajaju dvije ili više cesta u istoj razini uz presijecanje tokova. RKT je kanalizirano raskrižje u razini s kružnim kolnikom i neprovoznim/djelomično provoznim otokom. RIR povezuje prometne pravce pod režimom neprekinutog toka uz prostorno razdvajanje konfliktnih struja na više razina.