Regler system H och M fördjupning (Växling)

Vad gäller beträffande växling?

• Växling används huvudsakligen för att förflytta spårfordon inom trafikplats - både huvudspår och sidospår.

• Växling kan i undantagsfall användas för att flytta spårfordon på huvudspår på linjen.

• Detta gäller linjeplatser och bara om det sker då tågfärden eller spärrfärden gör uppehåll på platsen.

• Särskilda regler gäller alltid om småfordon medförs vid växling

Vad menas med hel siktfart?

anpassad hastighet som används vid siktrörelse och som medger att fordonssättet kan stanna inom siktsträckan:

• före ett stillastående spårfordon

• före en signalinrättning eller signaltavla som visar ”stopp”

• före annat hinder (dock inte hinder som oväntat befinner sig i eller kommer in i spåret inom siktsträckan).

Hastigheten får inte överstiga 40 km/tim på huvudspår på linjen och 30 km/tim i övrigt.

Vad menas med halv siktfart?

anpassad hastighet som används vid siktrörelse och som medger att fordonssättet kan stanna inom halva siktsträckan:

• så att kollision med ett mötande spårfordon som också framförs i halv siktfart kan förhindras

• före ett stillastående spårfordon

• före en signalinrättning eller signaltavla som visar ”stopp”

• före en medväxel i fel läge eller en spårspärr i påläge

• före annat hinder (dock inte hinder som oväntat befinner sig i eller kommer in i spåret inom siktsträckan).

Hastigheten får inte överstiga 40 km/tim på huvudspår på linjen och 30 km/tim i övrigt.

Vad menas med krypfart?

anpassad hastighet som används vid siktrörelse och som medger att fordonssättet kan stanna

• som vid halv siktfart

• före en motväxel vars växeltungor inte sluter.

Hastigheten får inte överstiga 10 km/tim.

Vad kallas den person som ansvarar för genomförandet av växling och kan denne utgöras av samma person som föraren?

Tillsyningsman. Ja

Av vem och till vem ges starttillstånd för växling?

Från tkl till tsm.

Dokument som kan finnas för att beskriva planenliga växlingar på en driftplats.

Växlingsplan

Område som upplåts för en växling.

Växlingsområde

Den gräns på huvudspår på en driftplats, utanför vilken växling bara undantagsvis får äga rum.

Växlingsgräns

Person som till föraren ger eller repeterar signaler.

Signalgivare

Växling som sker på en låst växlingsväg.

Vägväxling

Växling som innebär att ett eller flera avkopplade spårfordon flyttas genom att ett drivfordon hastigt skjuter iväg dem.

Skjutsning

Växling som innebär att ett eller flera spårfordon avsiktligt flyttas genom att de tillåts rulla av egen tyngd.

Släppning

Varför är växling är riskfyllt?

• Inget tågskyddssystem hjälper till

• Det finns få barriärer utöver föraren/tsm

• Storfordon har hög vikt och rörelseenergi, kommer lätt i rullning på grund av låg friktion och har svag bromsverkan

• Stora fordon begränsar sikt och överblick

• Arbetet kräver ofta närkontakt med fordon i rörelse (rangering, koppling)

Som vilken eller vilka rörelseformer kan växling ske?

Siktrörelse

Vem godkänner järnvägsföretagets växlingsplan?

Trafikledningen

Vilka 5 saker ska en växlingsplan innehålla?

• Växlingens beteckning

• Växlingsområde

• Växlingens syfte

• I vilken utsträckning rörelsen ska framföras som vägväxling

• När växlingen ska utföras

Måste det alltid finnas en växlingsplan?

Nej

Måste tillsyningsmannen ha tillgång till växlingsplanen (då sådan finns)?

Ja

Vem utser tillsyningsman för växlingen?

Järnvägsföretaget

Vem är tillsyningsman om inget speciellt har angetts?

Föraren

Vilka är tillsyningsmannens huvuduppgifter vid växling?

• Hålla ev. kontakt med tkl och andra tsm

• Ansvarar för trafiksäkerheten

Vem utser särskild signalgivare då sådan behövs?

Tsm

Vad omfattar normalt ett växlingsområde?

Bevakad dp eller del av dp

Vilka spår ingår i växlingsområdet då växling sker vid en linjeplats?

Sidospår

Vad utgörs växlingsområdet av vid vägväxling?

Låst växlingsväg

Vilka saker kan utgöra växlingsgränsen och vilken av dessa utgör normalt växlingsgränsen i system H?

• Tavla “gräns för växling”

• Utfartblocksignal (vanligaste växlingsgränsen i system H)

• Dp-gräns mot linjen (infsi)

Vad gäller tsm’s kännedom om växlingsområdet?

• Ska ha god kännedom om växlingsområdets spåranläggningar och om särskilda bestämmelser för området/växlingen.

• Vid vägväxling räcker begränsad kännedom.

• Saknar tsm nödvändig kännedom ska tkl meddelas och se till att tsm får den kännedom som behövs

Vem bestämmer vem som beslutar om igångsättning och vem som håller uppsikt i rörelseriktningen och vilka kan va detta?

Tsm bestämmer detta, kan vara tsm själv, förare eller utsedd signalgivare

Vad är förarens huvudsakliga uppgift vid växling?

Ansvarar för att manövrera drivfordonet

Kan växling ske utanför växlingsgränsen?

Ja, efter särskilt medgivande av tkl

Vem ansvarar för att fordonen som medföljer växlingssättet får framföras på de aktuella spåren, och att de är i flyttbart skick?

Tsm

När behövs samråd vid växling?

Om växlingsområdet helt eller delvis är upplåtet för A- eller E-skydd

När räcker det med överenskommelse vid samtidiga trafikverksamheter?

Om flera växlingssätt växlar samtidigt inom samma växlingsområde och inte är skyddade mot varandra

I vilka 4 fall måste muntlig överenskommelse ske med tågklareraren innan växlingen kan starta?

• Det finns inte någon växlingsplan

• Tsm behöver komplettera eller korrigera växlingsplanen

• Växlingen innehåller småfordon

• Tsm saknar nödvänding kännedom om växlingsområdet

Vilka 5 saker ska ett samråd innehålla?

• Avstämning av trafikverksamheternas art, sluttider och positioner

• Eventuella risker för överbryggning av spänning till en kontaktledning som ska vara spänningslös

• Förhållanden som minskar banans farbarhet

• Hantering av vägskyddsanläggningar

• Andra faktorer som är av betydelse för trafiksäkerheten

Vad gäller beträffande starttillstånd för växling på huvudspår respektive sidospår?

• Huvudspår: Starttillstånd krävs från tkl. Gäller för hela den växling som framgår av växlingsplanen eller den muntliga överenskommelsen.

• Sidospår: Bara om infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser anger det, samt vid viss skjutsning

På vilka sätt kan starttillstånd ges till växling?

• Muntligt startillstånd

• “Rörelse tillåten, fri väg” eller “Rörelse tillåten, hinder finns”

• “Kör” i hsi om tillåtet från infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser

Vilken formulering skall tkl använda för växling som genomförs utan växlingsplan (i samband med att tillsyningsmannen begär starttillstånd)

a) om starttillståndet ges muntligt?

b) om starttillståndet ges genom signalbesked?

a) “växling xx får starta”

b) “avvakta signalbesked”

Vad gäller om växlingssätt har stannat till mer än kortvarigt på ett ställe där det inte finns någon dvärgsignal, eller ska byta riktning vid ett sådant ställe?

Nytt starttillstånd måste inhämtas

Vilka faktorer avgör växlingens största tillåtna hastighet?

• Växlingssättets STH

• Spårets STH

• Halv eller hel siktfart beroende på signalbesked

Vilken åtgärd ska vidtas före igångsättning av växling med fordon som medför personer?

Dörrarna ska vara stängda

Vad ska föraren göra om kontakten bryts med den som håller uppsikt i rörelse riktningen och vilka undantag gäller?

• Stanna

• Undantag: kontakten bryts kortvarigt, till exempel vid koppling, gång i växelkurva eller passage av föremål som tillfälligt skymmer sikten.

Ska vägskyddsanläggningar normalt vara aktiverade vid växling?

Ja

Vilka olika varianter finns av förenklad bevakning av en vägkorsning och hur vet man vilken av dessa som ska användas vid en viss vägkorsning?

• Vakt bevakar och varnar vägtrafikanter

• Stopp före, främsta fordonet bemannat

• 10km/h, främsta fordonet bemannat

• Vakt går före med flagga eller rött sken

Anges i linjeboken

Vilken speciell åtgärd ska vidtas vid växling med ett småfordon?

• Tsm måste kortsluta spårledningen om ett småfordon stannar och inte omedelbart förs vidare

• Om en växling med småfordon tillfälligt måste avbrytas ska växlingen avslutas och kortslutning utföras

• Kortslutning kan ske med kontaktdon eller storfordon

Gäller samma regler som vid skjutsning också för släppning?

Ja

Vilka speciella åtgärder ska vidtas vid skjutsning?

• Den som beslutar om ingångsättning ska förvissa sig om att skjutsningen kan genomföras utan fara och att skjutsade spårfordon inte kan komma ut i en tågfärdväg.

• Behöver ej ha uppsikt i rörelseriktningen efter fordonet satts i skjutsning.

• För skjutsning på huvudspår eller ett spår som kan ansluta till ett huvudspår krävs ett muntligt starttillstånd av tågklareraren, om inte annat anges i infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser

Vilka 6 olika typer av fordon får ej skjutsas?

• Vagnar med varningsetikett 15

• Personvagnar

• Vagn med en last som vilar även på en annan vagn

• Fordon som är kopplade med övergångskoppel

• Vagn med last vars läge kan medföra fara eller skada på godset

• Småfordon

Vem ansvarar för att en växel som läggs om sluter i det nya läget och vilka åtgärder ska vidtas om en växel som läggs om lokalt inte kan fås att sluta i något läge?

• Den som lägger om växeln ansvarar om att den sluter

• Om växeln inte kan fås att sluta i något läge ska tsm innan platsen lämnas underrätta tkl

Vilken åtgärd ska vidtas om ett spårfordon ställs upp tillfälligt under pågående växling?

Säkras så att det inte kommer i rullning

Hur skall spårfordon ställas upp i samband med att växling avslutas på driftplats och i vilka fall får fordon ställas upp på huvudspår då växling avslutas?

• Uppställningen måste vara förplanerad eller att tkl lämnat särskilt medgivande

• Uppställde spårfordon ska säkras mot rullning och stå hinderfritt för trafik på huvudspår.

Vilka 4 åtgärder ska tillsyningsmannen vidta innan växling avslutas på en linjeplats?

• alla spårfordon som lämnas kvar är uppställda innanför en skyddsväxel eller spårspärr som skyddar det huvudspår som ska trafikeras efter växlingen

• växlarna i det huvudspår som ska trafikeras efter växlingen ligger i normalläge

• skyddsväxlarna och spårspärrarna som skyddar det huvudspår som ska trafikeras efter växlingen ligger i normalläge

• de huvudsignaler som ställdes till ”stopp” när växlingen påbörjades visar eller kan visa ”kör”.

I vilka 6 fall ska tillsyningsmannen göra avslutsanmälan till tågklareraren?

• om tågklareraren har gett muntligt starttillstånd för växlingen

• om tågklareraren har lämnat medgivande för skjutsning

• om tågklareraren har lämnat muntligt medgivande för flera passager av huvudsignal i ”stopp”

• om ett eller flera småfordon har ingått i växling på en driftplats

• om tågklareraren har uppmanat tillsyningsmannen att göra en avslutsanmälan

• om infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser kräver att avslutsanmälan görs.

När får växling på sidospår genomföras utan överenskommelse eller starttillstånd och vilket undantag finns?

• Om skyddsväxel eller spårspärr som skyddar intilliggande huvudspår.

• Undantag: Om Infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser säger annat

I vilka fall får växling passera en huvudljussignal i ”stopp” utan medgivande från tågklareraren?

Om det intill hlsi:en finns en medgivandetavla eller medgivandedvsi som visar “rörelse tillåten,…”

Får ett stoppassagemedgivande för växling omfatta fler än en huvudljussignal?

Ja, om infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser tillåter det

Får ett stoppassagemedgivande för växling omfatta fler än en dvärgsignal?

Nej

Får ett stoppassagemedgivande för växling för slutpunktstopplykta eller skyddsstopplykta omfatta fler än en signal?

Nej

När kan tågklareraren återta lokalfrigivning, om tågklareraren har lokalfrigett växlar i samband med stoppassagemedgivande?

Efter växlingen anmälts avslutad

Vilka åtgärder ska vidtas vid obehörig passage av stoppsignal för växling?

• Stanna

• Tsm meddelar tkl: “växling xx har passerat signal yy i “stopp””

• Ev. nästa förare behöver fylla i retroaktivt stoppassagemedgivande

Vilken grundregel gäller om växlingsområdets omfattning behöver ändras under pågående växling?

Växlingen ska stanna

Vilken typ av kontakt skall ske mellan tillsyningsmannen och tågklareraren om växlingsområdet ska utökas?

Krävs ny muntlig överenskommelse

Vilken typ av kontakt skall ske mellan tillsyningsmannen och tågklareraren om växlingsområdet ska minskas?

Tsm anmäler växlingen avslutad för det området som inte längre ska ingå i växlingsområdet

Behöver tillsyningsmannen få ett nytt starttillstånd för att fortsätta växlingen efter ändring av växlingsområdets omfattning?

Ja

Vilka medgivanden ska tillsyningsmannen ha från tkl vid växling utanför växlingsgränsen

a) om utfartsblocksignalen visar stopp?

b) om utfartsblocksignalen visar kör?

a) medgivande från tkl att passera ublsi:en i “stopp” samt medgivande att växling får ske utanför växlingsgränsen

b) överenskommelse med tkl samt medgivande att växling får ske utanför växlingsgränsen

Hur långt utanför växlingsgränsen kan växlingssättet som längst förflyttas då tågklareraren har gett särskilt medgivande för växling utanför växlingsgränsen och vad gäller om det krävs längre växlingsrörelse än detta?

• Man får inte växla längre än att sista fordonet är omedelbart utanför dp-gränsen.

• Om det krävs länge växlingsrörelse: Ska ske som spärrfärd

Vad krävs för att tågklareraren ska få lämna medgivande för växling utanför växlings gränsen då det finns tåg på bevakningssträckan på väg mot driftplatsen?

Föraren på tåget på bevakningssträckan måste stå stilla vid infsi och ha underrättats om växlingen

Vilka kriterier måste vara uppfyllda för att infrastrukturförvaltaren eller järnvägs företaget ska kunna tillåta växling utan uppsikt i rörelseriktningen?

• Inga andra fordonsrörelser kan komma in i växlingsområdet.

• Inom växlingsområdet får det inte finnas plankorsningar, plattformsövergångar, nedsänkta spår, gångvägskorsningar eller något annat område dit allmänheten har tillträde

Vad är största tillåten hastighet vid växling med ett vägfordon eller redskap som inte går på spåret?

Gånghastighet (3km/h, 1m/s)

Vilka är de grundläggande fordonskraven drivfordonet ska ha inför växling och vem ansvarar för det?

Föraren ansvarar för att drivfordonet är:

• Utrustad enligt järnvägsföretagets bestämmelser

• Utrustad med fungerande broms

• Har fram- och bakändesignal

• Kan ge ljudsignal

Vad säger reglerna kring broms vid växling?

• Minst ¼ av fordonen ska bromsas med huvudbromssystem om resande medföljer

• Infrastrukturförvaltarenssäkerhetsbestämmelser kan ange krav på:

  • Minst ¼ broms med huvudbromssystemet

  • Broms vid växling mellan driftplatsdelar

  • Broms vid andra längre växlingsrörelse

• Annars enbart drivfordonets broms

Järnvägsföretaget kan ha kompletterande regler som kräver broms på medföljande fordon även i andra fall

Vem ger starttillstånd vid växling på linjen som utgör en underordnad del av tåg- eller spärrfärden?

Tågets förare respektive spärrfärdens tsm

I vilka fall behövs inget starttillstånd vid växling?

• Växlingssättet flyttas i krypfart en kort sträcka för till- eller frånkoppling

• Växlingssättet flyttas i krypfart mot närmaste växel som ansluter till huvudspår om det finns dvsi eller hsi före växeln

• Växlingen får i dessa fall aldrig passera någon motriktad signal

När startar en växling?

• När tsm fått starttillstånd av tkl

• Växling som inte kräver starttillstånd startar när växlingssättet sätts i rörelse

Vart ska tsm befinna sig under pågående växling?

På eller intill växlingssättet

Vad är en dvärgsignalsträcka?

En dvsi som för växling visar “rörelse tillåten, fri väg/hinder finns” kontrollerar den följande dvsi-sträckan.

Slutar vid den första av följande:

• dvsi

• hsi (som inte har medgivandetavla)

• dvsi-sluttavla

• stoppbock

• tavla “gräns för växling”

• dp-gräns mot linjen

Vad gäller beträffande igångsättning av växling?

Ett växlingssätt får inte sättas igång utan att den som ska besluta om igångsättning har gett signal eller lämnat motsvarande muntligt besked

Vad ansvarar den som håller uppsikt i rörelseriktningen vid växling för?

• Att växlingssättet inte överskrider hel eller halv siktfart beroende på signalbesked

• Att andra hastighetsbegränsningar inte överskrids

• Växlar och spårspärrar kontrolleras när så krävs

• Portar, grindar och liknande inte hindrar växlingen

Vad gäller vid passage av plankorsning?

• Den som håller uppsikt i rörelseriktningen ansvarar för att vägtrafikanter och allmänhet varnas innan ett växlingssätt förs in i en plankorsning

• Om det finns en vägskyddsanläggning ska den spärra vägtrafiken

• Är vägskyddsanläggningen felaktig eller saknas ska trafikanterna varnas av en vägvakt med en röd flagga eller en lampa med rött sken

Vad gäller vid växling på nedsänkta spår och område dit allmänheten har tillträde?

Vakt ska gå kort före växlingssättet och varna vägtrafikanterna med röd signalflagga eller lykta med rött sken

Vad gäller vid passage av plattformsövergång?

• Plattformsövergång ska vara avspärrad eller bevakad då växling förs över övergången.

• Annars: stanna före, fortsätt när inget hindrar rörelsen

Vad måste göras innan skjutsning sker i riktning mot ett fordon eller en fordonsgrupp enligt uppräkningen?

Den som beslutar om igångsättning ser till att två bromsskor eller en bromssläde är utlagda på ett sådant avstånd att det inte kan uppstå några stötar

Vad gäller vid skjutsning med fordon som har märkningen “skyddas för växlingsstötar” eller med varningsetikett för farligt gods?

Ska handbromsas eller stoppas med två bromsskor

Vad gäller om en växel/spårspärr som inte sluter på område som inte övervakas av en tkl?

• Underrätta infrastrukturförvaltaren

• Om det inte går: ska tsm ombesörjas att växeln skyddas från motväxelriktningen med en hindertavla

Vad krävs av tsm innan hen avslutar växlingen?

• Uppställda spårfordon ska säkras mot rullning enligt reglerna i bilaga 11 Broms

• Om småfordon lämnas på spår med spårledning ska tsm säkerställa spårledningen är kortsluten, antigen med kontaktdon eller med ett storfordon

Vad gäller vid avslutad växling på bevakad dp?

• För att spårfordon efter avslutad växling ska få lämnas på ett huvudspår på en dp krävs det att uppställningen är förplanerad eller att tkl har lämnat ett särskilt medgivande

• Innan växlingen avslutas på en dp ska tsm se till att uppställda fordon står hinderfritt för trafik på huvudspår

• Om ett ensamt spårfordon oplanerat lämnas på ett spår med spårledning ska tkl underrättas

Vad gäller vid avslutsanmälan vid linjeplats?

• Görs till den som gett starttillstånd för växlingen

• Växling på lp huvudspår sker som underordnad del av färd och avslutas således till färdens förare/tsm

Vad gäller vid samtidiga trafikverksamheter vid växling på sidospår?

Tsm ska själv ansvara för att överenskommelser om försiktighetsåtgärder och samråd genomförs med de trafikverksamheter som krävs

Vad gäller om tsm saknar god kännedom om växlingsområdet och de särskilda bestämmelser som gäller på sidospår?

Tsm ska kontakta sin arbetsledning

Vad gäller om trafikledning vid växling på sidospår?

Om omfattningen av verksamheter motiverar det ska infrastrukturförvalteren se till att det finns en tkl eller annan funktion som kan upplysa om vilka växlingar och A-skydd som pågår

Vad gäller vid växling utanför växlingsgränsen om det ingår småfordon i växlingssättet

• Endast i undantagsfall medges växling utanför växlingsgräns som ligger strax innanför dp-gränsen

• Växlingen får aldrig helt eller delvis föras utanför dp-gränsen

• A-skydd måste först anordnas mellan växlingsgränsen och dp-gränsen

• A-skyddet ska anordnas som skydd för växlingen enligt reglerna för A-skydd

• Behöver småfordon föras utanför dp-gränsen krävs spärrfärd

Vad gäller vid växling utanför växlingsgränsen om den finns strax innanför dp-gränsen?

• Ej medgivande om tåg finns på bevakningsstäckan med riktning mot driftplatsen

  • Undantag: om tåget står vid infsi och föraren underrättas om växlingen

• Ej medgivande om infsi är gränspunkt för A-, E-, L-, D-skydd eller spärrfärd

Vad gäller vid växling över växlingsvall?

Infrastrukturförvaltarens och järnvägsföretagets säkerhetsbestämmelser ska innehålla särskilda regler för växling över växlingsvall