Révision permis B – Vocabulaire clef

101 cartes de vocabulaire couvrant les vérifications intérieures, extérieures, commandes, premiers secours et sécurité routière pour préparer l'interrogation orale du permis B.

Appuie-tête (réglage)

Réglable en hauteur pour retenir la tête en cas de choc et limiter les blessures.

Réglage du volant

Permet confort, accessibilité aux commandes, bonne visibilité du tableau de bord et efficacité des airbags.

Attaches Isofix

Seul les sièges enfant compatibles avec ce type d’attache

Position « nuit » du rétroviseur intérieur

Réduit l’éblouissement des phares du véhicule suiveur.

Précautions à prendre lors du remplissage du réservoir

Couper le moteur, ne pas fumer ni téléphoner pendant le remplissage.

Quelle précaution prendre pr que les enfants à l’arrière ne puissent pas ouvrir leur portière.

Actionner la sécurité enfant sur les deux portières

Qu’est-ce qui peut provoquer la décharge de la batterie, moteur éteint

Laisser des feux ou accessoires allumés

Voyant ceinture conducteur

Un enfant peut s’asseoir devant à partir de 10 ans.

A quel fréquence vérifier la pression des pneus

Contrôle conseillé une fois par mois.

Quelles sont les conditions à respecter pour contrôler le niveau d’huile ?

Vérifier moteur froid et sur terrain plat.

Voyant température liquide de refroidissement

Annonce une température trop élevée pouvant provoquer surchauffe ou casse du moteur.

Voyant brouillard arrière

De couleur orange ; différence : orange = élément important, rouge = danger ou anomalie.

Risque à circuler avec un frein de parking mal déserré

Dégradation du système de freinage

Feux de route

Un risque d’éblouissement des autres usagers

Feux antibrouillard arrière

Interdits par forte pluie, réservés au brouillard ou neige dense.

Usure des essuie-glaces

Se détecte lorsqu’ils laissent des traces sur le pare-brise sous la pluie.

Par temps de pluie, en plus de l’essuie-glace arrière, quelle commande peut-on actionner ?

Le désembuage arrière

Limiteur de vitesse

Empêche de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.

Régulateur de vitesse

Maintient automatiquement la vitesse choisie ; se désactive en freinant ou débrayant.

Réglage hauteur des feux

Évite d’éblouir les autres, surtout lorsque le véhicule est chargé.

Citez deux éléments complémentaires permettant un désembuage efficace

Commande de ventilation ; commande d’air chaud ou climatisation pour désembuer.

Recyclage de l’air

Usage prolongé favorise la buée donc mauvaise visibilité.

Feux de détresse

À utiliser en cas de panne, accident ou ralentissement important.

CSQ d’une panne de dégivrage de la lunette arrière

Une insuffisance ou absence de visibilité vers l’arrière

Désactivation airbag passager

Nécessaire pour transporter un enfant dos à la route à l’avant.

Avertisseur sonore en agglomération

Autorisé uniquement en cas de danger immédiat.

Éthylotest

Doit être présent ; seuil infraction probatoire : 0,20 g/L (0 verre).

Certificat d’immatriculation

Document obligatoire avec attestation d’assurance et permis de conduire.

Attestation d’assurance

Preuve d’assurance ; depuis 2024, plus obligatoire en version papier lors d’un contrôle.

En cas de panne ou d’accident, en plus du gilet haute visibilité, quel accessoire de sécurité est obligatoire ?

Triangle de présignalisation

Triangle de présignalisation

À placer ~30 m avant le véhicule hors autoroute ; inutilisé sur autoroute.

Feux de position

Doivent être visibles à 150 m par temps clair.

Feux diurnes

Augmentent la visibilité du véhicule de jour.

Mauvais réglage feux de croisement

Une mauvaise vision vers l’avant et risque d’éblouir les autres.

En cas d’accident, dans quel délai le constat amiable doit être transmis à l’assureur ?

5 jours

Appel lumineux

Appel lumineux pour avertir de son approche ou d’un danger à la place de l’avertisseur sonore

Quelles sont les CSQ en cas de panne de feu de croisement ?

Mauvaise visibilité et d’être confondu avec un deux-roues

Dispositifs réfléchissants

Rendent le véhicule visible la nuit.

Clignotement rapide du clignotant

Non-fonctionnement de l’une des ampoules

Panne des feux de stop

Fait perdre l’information de freinage aux usagers suiveurs et augmente le risque de collision.

Feux de recul

Éclairent l’arrière la nuit et préviennent les autres de la manœuvre.

Feux brouillard arrière (conditions)

Utilisés par brouillard ou neige, jamais par forte pluie.

Panne de feux de position arrière ?

Être mal vu et risque de collision avec un autre usager

Contrôle flanc pneumatique

Vérifie absence de coupures, hernies ; pressions préconisées sur portière, notice ou trappe carburant.

Aquaplanage

Film d’eau entre pneu et chaussée pouvant entraîner perte de contrôle.

Dispositif de sécurité du capot

Empêche son ouverture en circulation en cas de mauvais verrouillage.

En roulant, quel est le risque d’une mauvaise fermeture du capot ?

Peut entraîner un accident

Liquide lave-glace spécial hiver

Pour éviter le gel du liquide

Absence de lave-glace

Provoque une mauvaise visibilité car pare-brise non nettoyé.

Dépannage batterie

Possible en branchant une seconde batterie (d’abord +, puis –) ou en la remplaçant.

Remplissage liquide de refroidissement

Ne pas ouvrir moteur chaud sous peine de brûlures.

Contrôle liquide de frein

Niveau insuffisant = perte d’efficacité du freinage.

Manque d’huile moteur

Peut entraîner détérioration ou casse moteur.

Plaques d’immatriculation

Doivent être propres, intactes ; porte-vélo ne doit pas les masquer.

Un défaut d’éclairage de la plaque d’immatriculation lors du CT entraîne-t-il une contre-visite ?

Oui

Objets sur la plage arrière

Réduisent visibilité et peuvent être projetés lors d’un choc/freinage.

Charge dans le coffre

Augmenter la pression des pneus et baisser les feux avant.

Balais d’essuie-glaces défectueux

Génèrent mauvaise visibilité en cas d’intempéries.

Gicleurs de lave-glace défaillants

Empêchent de nettoyer le pare-brise, donc visibilité réduite.

Sécurité enfant (bouton portière)

Empêche ouverture intérieure ; ouverture extérieure reste possible.

Précautions remplissage carburant

Couper moteur, ne pas fumer ni téléphoner.

Protection zone d’accident

Délimiter largement la zone pour protéger victimes et éviter sur-accident.

Port du gilet

Obligatoire avant de quitter le véhicule en panne/accident.

Placement du triangle, hors autoroute

Environ 30 m avant le véhicule ou avant virage/sommet de côte

Déplacement d’une victime

Autorisé seulement si danger réel immédiat non contrôlable.

Dégagement d’urgence

Victime visible, facile à atteindre, dégagement possible sans obstacle ; être sûr de pouvoir réaliser le dégagement

Si une dégagement d’urgence est nécessaire, où doit être déplacé la victime

Dans un endroit suffisamment éloigné du danger et de ses CSQ

Localisation d’accident sur autoroute

Donner numéro d’autoroute, sens de circulation et point kilométrique.

Numéros d’urgence

18 Pompiers, 15 SAMU, 112 appels d’urgence UE.

Par quelles moyens doit être réalisée l’alerte aux secours ?

L’alerte doit être donné à l’aide d’un téléphone portable ou à un défaut un tel fixe ou borne d’appel d’urgence

Informations à transmettre aux secours

Numéro d’appelant, nature du problème, localisation précise.

Fin d’appel avec secours

On raccroche seulement sur instruction de l’opérateur.

Pourquoi l’alerte auprès des services de secours doit-elle être rapide et précise ?

Pour permettre aux services de secours d’apporter les moyens adaptés aux victimes

Lors d’un appel avec les services de secours, pourquoi devez-vous attendre que votre correspondant vous autorise à raccrocher ?

Peut nous conseiller ou nous guider dans la réalisation des gestes à faire, ou ne pas faire, jusqu’à l’arrivée des secours

SAIP (objectif)

Avertir la population d’un danger imminent ou d’un événement grave.

Signal d’alerte SAIP

Il se compose de deux codes distincts : le Signal national d’alerte càd une variation du signal sur 3 cycles successifs, puis un signal continu de fin d’alerte.

Comment est diffusé l’alerte émise par le signal d’alerte et d’information aux populations ?

Grâce aux sirènes, aux médias tels que Radio France et France télévision

Comportement lors du SAIP

Se mettre en sécurité, s’informer, suivre consignes des autorités.

Perte de connaissance

Victime ne répond pas, ne réagit pas mais respire.

Vérification respiration

Observer le thorax, sentir de l’air à l’expiration

Évaluation de l’état de conscience

Poser des questions simples (vous m’entendez) , secouer doucement les épaules, demander de serrer la main.

Risque d’une personne en perte de connaissance sur le dos

Arrêt respiratoire et arrêt cardiaque

Pourquoi ne faut-il pas laisser une personne en perte de connaissance allongée sur le dos ?

Risque d’étouffement par : des liquides présents dans la gorge, la chute de la langue en arrière

Pourquoi faire immédiatement une réanimation cardio-pulmonaire sur une victime en arrêt cardiaque ?

Car des lésions des lésions du cerveau surviennent dès les premières minutes.

Qu’est-ce qu’un Arrêt cardiaque

Cœur ne fonctionne plus ou fonctionne de manière anarchique

Signes d’arrêt cardiaque

La victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas ou respire anormalement.

Conduite face à un arrêt cardiaque

Alerter les secours immédiament, masser en pratiquant RCP, défibriller (DAE) dès que possible.

Arrêt cardiaque sans intervention des secours

Mort de la victime dans les minutes qui viennent

DAE (défibrillateur)

Appareil rétablissant un rythme cardiaque normal via choc électrique.

Sécurité utilisation DAE

Aucun risque si victime n’est pas en arrêt cardiaque : l’appareil analyse avant choc.

Hémorragie

Perte de sang abondante imbibant rapidement un tissu.

Risques d’une hémorragie

Détresse circulatoire et arrêt cardiaque.

Arrêt d’une hémorragie

Compression manuelle forte sur la plaie avec tissu propre, sur l’endroit qui saigne avec les doigts ou la paume

Formation aux premiers secours

Accessible dès l’âge de 10 ans.