AIP-CHILE VOLUMEN I Y II HAB. V.I.

1.- El Aeródromo de El Bosque es un aeródromo del tipo:

Militar.

2.- El Aeródromo Eulogio Sánchez es un Aeródromo del tipo:

Público.

3.- El Aeródromo Eulogio Sánchez no tiene Procedimientos de Aproximación Instrumental.

FALSO.

4.- El Aeródromo Eulogio Sánchez cuenta con iluminación de pista.

VERDADERO.

5.- En los circuitos de espera estándar, los virajes se realizan por la derecha.

VERDADERO.

6.- En un Sistema PAPI, la indicación de 4 luces rojas, significa:

Demasiado bajo.

7.- En un Sistema PAPI, la indicación de 3 luces rojas y 1 luz blanca, significa:

Ligeramente bajo.

8.- El VOR /DME de TBN transmite en las frecuencias.

113,9/86X.

9.- Los Aeródromos en azul significa que no tienen Procedimientos de Aproximación Instrumentales publicados.

FALSO.

10.- Conforme a lo indicado en el AIP-CHILE VOL II, existen aproximaciones Directa y Circular.

VERDADERO.

11.- Un Aeródromo de alternativa, es aquel al que podría dirigirse una aeronave cuando fuese imposible o no aconsejable dirigirse o aterrizar en el aeródromo previsto.

VERDADERO.

12.- ¿Cuáles son los tipos de AD de alternativa que especifica el AIP CHILE VOL II?

Post-despegue, en ruta y destino.

13.- La DA se refiere al nivel medio del mar.

VERDADERO.

14.- El VDP es un punto definido en la derrota de la aproximación final directa, de un procedimiento de aproximación por instrumentos de no precisión, desde el cual puede iniciarse el descenso normal desde la MDA hacia la pista, no importando que se haya establecido referencia visual.

FALSO.

15.- CEIL, significa altura a que, sobre la tierra o el agua, se encuentra la base de la capa inferior de nubes, por debajo de 20.000 pies, y que cubre más de la mitad del cielo.

VERDADERO.

16.- ACCU, significa Centro de Control de Área Unificado.

FALSO.

17.- ARO, significa Oficina de Notificación de Notams.

FALSO.

18.- ASDA, es la distancia disponible de aceleración y parada.

VERDADERO.

19.- RITE, significa dirección del viraje a la izquierda.

FALSO.

20.- TVOR, significa VOR Terminal.

VERDADERO.

21.- Empleando la tabla de razones de ascenso del AIP CHILE VOL II, determine: VT: 140 Kts Gradiente: 4,9% Razón de ascenso: 700 pies por minuto Razón de ascenso por Milla náutica: _____________

300 FT/MN.

22.- Empleando la tabla de razones de ascenso del AIP CHILE VOL II, determine: VT: 210 Kts Gradiente: 6,6% Razón de ascenso: 1400 pies por minuto Razón de ascenso por Milla náutica: _____________

400 FT/MN.

23.- Las dimensiones de la pista de SCLL son 1700 x 30 mts de ancho.

No puedo confirmar con certeza.

24.- La orientación magnética de los umbrales de la pista de SCQE es 13/30.

FALSO.

25.- En que parte del AIP CHILE VOLUMEN I, se publican las reglas y procedimientos generales y clasificación del espacio aéreo.

En Ruta.

26.- En que parte del AIP CHILE VOLUMEN I, se establecen las zonas prohibidas, restringidas y peligrosas.

En Ruta.

27.- La Operación Categoría ILS II & III requieren certificación de:

Aeronave y Tripulación.

28.- La aproximación Circular es la prolongación de un procedimiento de aproximación por instrumentos, que permite maniobrar alrededor del aeródromo con referencias visuales, antes de aterrizar.

VERDADERO.

29.- La DH se refiere a la elevación del umbral.

VERDADERO.

30.- WIP, significa con efecto inmediato.

FALSO.

31.- En que parte del AIP CHILE VOLUMEN I, se publican los Servicios de Información Aeronáutica.

Generalidades.

32.- La posición del localizador trasmisor ILS de SCEL, se encuentra ubicada:

En el Umbral 35L y 35R.

33.- El VOR/DME de CHI transmite en las frecuencias.

115,9MHZ/106X.

34.- TOC, significa CIMA DE SUBIDA.

VERDADERO.

35.- En que parte del AIP CHILE VOLUMEN I, se establece el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI):

No puedo confirmar con certeza.

36.- En que parte del AIP CHILE VOLUMEN I, se establecen los designadores para las rutas ATS.

En Ruta.