Repaso de Procedimientos y Equipos de Emergencia - Tripulación de Cabina

Flashcards de vocabulario y procedimientos esenciales basados en el manual de tripulación de cabina, cubriendo equipos de emergencia, protocolos de fuego, despresurización y evacuación.

Extintor de Halón BCF (con manómetro)

Equipo para combatir fuegos cuyo chequeo pre-vuelo incluye: presencia, ubicación, anclaje, precinto intacto (disco rojo o pasador), boquilla libre y aguja en la zona verde del manómetro.

Botella de $O_2$ Adams Rite

Botella de 310 litros con 2 válvulas. La toma HI libera $7\text{ litros de } O_2/min$ ($44\text{ minutos}$) y la toma LO libera $2\text{ litros de } O_2/min$ ($155\text{ minutos}$). Presión mínima de $1500\text{ PSI}$.

PBE Dräguer

Equipo de protección respiratoria con visor cuyo indicador amarillo no debe estar partido del todo. Se activa tirando de la cinta "STARTER".

Balsa salvavidas AC10

Dispositivo con capacidad normal para $10\text{ pax}$ (sobrecarga $15\text{ pax}$). Se debe atar la Mooring Line a una parte fija del avión antes de lanzarla al agua e inflarla.

Guantes protectores

Equipo utilizado para combatir fuegos y para la limpieza o manipulación de Mercancías Peligrosas ($MMPP$).

EMK (Emergency Medical Kit)

Kit médico precintado en VERDE (tras su uso se precinta en ROJO). Requiere permiso del CMTE para su uso y cumplimentar los formatos $CA-007$ y $CA-024$.

ELT Kannad 406

Radiobaliza que emite en $121.5$, $243.0$ y $406\text{ MHZ}$ durante las primeras $24\text{ horas}$, y solo en $121.5$ y $243.0$ las últimas $24\text{ horas}$.

FAK (First Aid Kit)

Botiquín de primeros auxilios precintado en VERDE. Tras su uso al final del vuelo, se debe poner un precinto ROJO y completar informes $CA-007$ o $CA-024$.

PBE Essex

Equipo de protección que se activa sacudiendo fuerte hacia abajo y tirando al exterior. Un testigo VERDE indica flujo de oxígeno y parpadea en ROJO al agotarse.

Botella de $O_2$ Avox

Botella con conector tipo bayoneta o a presión. En modelo de 310L, la toma HI dura $77\text{ minutos}$ y la toma LO $155\text{ minutos}$. Presión mínima de $1500\text{ PSI}$.

Brace for impact (X2)

Call out de Cabina de Mando que ordena a los TCPs adquirir postura de protección y gritar a los pasajeros: "Brace, brace, bend down, bend down".

Evacuate (X2)

Orden para iniciar la evacuación inmediata. Los TCPs gritan: "Evacuate, evacuate, leave everything".

Inercia del sueño

Periodo de transición de $10\text{ minutos}$ en el que los TCPs que descansaban regresan a la cabina para asistir antes de asumir sus funciones asignadas.

Fuego en un lavabo (Detección)

Se activa una triple alarma sonora cada $30\text{ segundos}$, el ACP y Champiñón flashean ámbar, y el AIP flashea rojo indicando "Smoke LAV zona afectada".

Procedimiento de Fuego en PED

Implica descargar extintores o líquido no alcohólico en la batería/dispositivo, introducirlo en un contenedor metálico con agua (nunca hielo) y establecer vigilancia constante.

Mooring Line

Cuerda de amarre de la balsa que debe atarse a una parte fija del avión. Tiene un punto de fractura a aproximadamente $850\text{ lbs}$ de tensión.

PBE L´Air Liquide

Equipo cuyo visor debe mostrar indicador VERDE. Se coloca de atrás hacia delante, lo cual activa automáticamente el flujo de oxígeno.

PBE Avox (Indicador de Visor)

Si está AZUL CELESTE o BLANCO está hermética; si está ROSA ha perdido el hermetismo por humedad. Se coloca de delante hacia atrás.

Despresurización explosiva (Procedimiento)

Tras el call out "EMERGENCY DESCENT (X2)", los TCPs deben usar la máscara de $O_2$ más próxima, sentarse y sujetarse hasta que se anuncie "EMERGENCY DESCENT COMPLETED".

Administración de Oxígeno (Seguridad)

Se debe limpiar la cara de grasa/maquillaje del pasajero, abrir la llave lentamente y asegurar que la presión no baje de $500\text{ PSI}$ por seguridad ($50\text{ PSI}$ por mantenimiento).

Derrame de Mercancías Peligrosas (MMPP)

Procedimiento: protegerse con guantes/PBE, colocar el artículo en bolsas de polietileno, cubrir derrames en suelo con mantas/papel y consultar el "Libro Rojo".

Condiciones para Evacuar

Avión parado con motores apagados y una de las siguientes: orden de CMTE, fuego/humo, daños estructurales graves, inicio de evacuación en otra área o amerizaje.

Botella de $O_2$ Scott

Botella con 1 sola válvula (toma única) donde se selecciona el flujo HI ($4\text{ l/min}$) o LO ($2\text{ l/min}$). La duración HI en botella de 310L es de $77\text{ minutos}$.

Dedicated Assist Space

Zona específica junto a la salida de emergencia donde el TCP se sitúa para dirigir la evacuación una vez la rampa está operativa.