Flashcards Conduite en Boîte Manuelle

Flashcards de révision pratiques pour l'apprentissage de la conduite en boîte manuelle et la préparation à l'examen.

Comment effectuer un démarrage normal en boîte manuelle ?

Embrayage à fond -> 1re -> point de patinage -> légère accélération -> relâcher progressivement l'embrayage.

Quelle est la procédure pour passer de la 1re à la 2e vitesse ?

Relâcher l'accélérateur -> embrayage à fond -> 2e -> relever progressivement l'embrayage -> réaccélérer.

Que faut-il faire si le moteur commence à brouter ?

Le régime est probablement trop bas -> embrayer si nécessaire -> rétrograder.

Quelles sont les étapes à suivre en cas de calage ?

Frein -> point mort -> redémarrer -> embrayage -> 1re -> repartir calmement.

Comment s'arrêter complètement lorsqu'on roule ?

Relâcher l'accélérateur -> freiner -> quand la vitesse devient très faible, embrayage à fond -> arrêt.

Comment aborder un rond-point en arrivant en 3e ?

Rétros -> relâcher l'accélérateur -> freiner -> embrayage -> généralement 2e -> relever l'embrayage -> observer -> s'engager si libre.

Que faire si la voiture devant s'arrête brusquement à l'entrée d'un rond-point ?

Freiner immédiatement -> embrayage à fond si nécessaire -> s'arrêter en gardant une distance.

Quelle est la conduite à tenir si vous vous trompez de sortie dans un rond-point ?

Ne jamais couper brutalement -> continuer dans le rond-point et reprendre une sortie en sécurité.

Comment réagir à l'approche d'une priorité à droite ?

Relâcher l'accélérateur -> ralentir -> regarder à droite -> être prêt à freiner -> céder si nécessaire.

Que faire lorsqu'une voiture masque la visibilité à une intersection ?

Ne pas s'engager à l'aveugle -> ralentir -> avancer progressivement jusqu'à voir.

Faut-il marquer l'arrêt complet à un panneau STOP même si personne n'arrive ?

Oui, tu dois quand même effectuer l'arrêt complet.

Que faire si le feu passe au vert avant l'arrêt complet du véhicule ?

Si tu roules encore -> choisir le rapport adapté, souvent 2e -> relever l'embrayage -> reprendre progressivement.

Doit-on toujours rétrograder de manière séquentielle (4e -> 3e -> 2e) ?

Non. Tu peux sauter un rapport si ta vitesse est adaptée au rapport choisi.

Pourquoi faut-il éviter de descendre une pente au point mort ?

À éviter : tu perds notamment le frein moteur et réduis ton contrôle.

Comment aborder un virage serré ?

Freiner avant -> sélectionner le rapport adapté -> regarder vers la sortie -> tourner -> accélérer progressivement après.

Comment réussir un démarrage en côte ?

1re -> point de patinage -> accélération légère -> libérer progressivement le frein -> avancer.

Que faire si un ballon arrive subitement sur la route ?

Ralentir/freiner immédiatement : un enfant peut suivre.

Quelles sont les étapes pour effectuer un changement de voie ?

Rétroviser intérieur -> rétroviser extérieur -> clignotant -> angle mort -> déplacement progressif si libre.

Comment s'insérer correctement sur une voie rapide ?

Accélérer sur la voie d'insertion -> adapter ta vitesse -> rétros -> clignotant -> angle mort -> s'insérer dans un espace suffisant.

Que faire si vous touchez presque le trottoir pendant une manœuvre ?

Arrêter la voiture -> corriger tranquillement plutôt que continuer.

Que faire si vous calez pendant l'examen du permis de conduire ?

Sécuriser -> redémarrer calmement. Un calage ne signifie pas automatiquement échec.

Quelle est la règle mentale à retenir avant toute situation difficile ?

Observer -> anticiper -> ralentir -> choisir le bon rapport -> contrôler -> agir.

Quelle est la formule de conduite globale à retenir ?

RÉTROS -> SIGNALER -> RALENTIR -> RAPPORT ADAPTÉ -> REGARDER -> DÉCIDER -> AGIR.

Quel est le principe fondamental concernant le rôle du freinage et du rétrogradage ?

Freine d'abord pour obtenir la bonne allure, puis choisis le rapport adapté. Le rétrogradage ne remplace pas le freinage.