Limitations et Caractéristiques Techniques de l'Appareil

Tableau des limitations opérationnelles, dimensions principales et spécifications techniques de l'aéronef incluant les moteurs MAKILA et les suppléments optionnels.

Diamètre du rotor principal (avec toucheau de réglage)

$$15,60\,\text{m}$$

Hauteur hors tout aux pales arrière (position normale)

$$4,95\,\text{m}$$

Masse minimale en vol

$$4500\,\text{kg}$$

Masse maximale autorisée avec charge interne

$$9000\,\text{kg}$$

Masse maximale autorisée avec charge externe (SUP.15)

$$9350\,\text{kg}$$

Équipage minimum requis pour un vol IFR

$$\text{2 pilotes}$$

Altitude maximale en vol (ZP)

$$25\,000\,\text{ft}$$

VNE (Vitesse à ne jamais dépasser) avec puissance pour masses $\leq 8350\,\text{kg}$

$$167\,\text{kt}$$

VNE absolue sans puissance

$$145\,\text{kt}$$

Vitesse maximale de roulage au sol

$$40\,\text{kt}$$

NR nominal (Régime rotor principal)

$100\,\%$ ($265\,\text{tr/min}$)

Température d'huile maximale GTM (Groupe Turbomoteur)

$$120^\circ\text{C}$$

Consommation d'huile maximale autorisée par GTM

$$<\,0,3\,\text{l/h}$$

Seuil d'allumage du voyant de bas niveau carburant

$$71\,\text{kg}$$

Température d'huile maximale MGB (Main Gear Box)

$$145^\circ\text{C}$$

Pression hydraulique normale dans les circuits principaux

$$\text{De } 150 \text{ à } 195\,\text{bars}$$

Tension d'alimentation maximale continue (DC)

$$32\,\text{V}$$

Pression maximale de gonflage des pneumatiques du train principal

$$9\,\text{bars}$$

Pente maximale au poser, rotor tournant (cabré, piqué ou latéral)

$$12^\circ$$

Charge maximale autorisée à l'élingue (SUP.15)

$$3000\,\text{kg}$$

Distance Nominale de Risque Oculaire (DNRO) du pointeur laser (LPTR) à l'œil nu

$$172\,\text{m}$$

VNE avec flottabilité de secours armée ou gonflée (avec puissance)

$$135\,\text{kt}$$