BIA - Chapitre 1: Etude des aéronefs et des engins spatiaux

Flashcards de vocabulaire technique basées sur le cours d'introduction à l'aéronautique et au spatial (BIA), couvrant la classification, les structures, la motorisation et l'instrumentation.

Aérostats

Aéronefs plus légers que l’air, tels que les ballons et les dirigeables.

Aérodynes

Aéronefs plus lourds que l’air, qu’ils soient motorisés (avions, hélicoptères) ou non (planeurs, parachutes).

ULM Classe 1

Catégorie des paramoteurs.

ULM Classe 3

Catégorie des multiaxes.

Limites de masse ULM monoplace

La masse ne doit pas dépasser $300\,kg$ et la puissance est limitée à $45\,kW$.

Limites de masse ULM biplace

La masse ne doit pas dépasser $450$ à $500\,kg$ et la puissance est limitée à $60\,kW$.

Giravions

Aéronefs dont la portance principale est assurée par un rotor, incluant hélicoptères, gyrodynes et autogyres.

Duralumin

Alliage d'aluminium et de cuivre utilisé historiquement pour la construction de structures métalliques d'avions.

Matériaux composites

Matériaux (fibres de verre, carbone, aramides) utilisés pour leur faible masse volumique et leurs excellentes caractéristiques mécaniques.

Structure en treillis

Fuselage constitué de barres longitudinales (longerons) et de transverses formant une structure triangulaire rigide recouverte de tissu ou plastique.

Structure monocoque

Structure où le revêtement participe directement à la transmission et à l’absorption des efforts.

Structure semi-monocoque

Structure où les cadres absorbent les efforts de torsion et les lisses absorbent ceux de flexion.

Angle de flèche

Angle formé entre le quart avant de la corde moyenne aérodynamique et l'axe transversal.

Emplanture

Partie de l'aéronef qui assure la jonction entre l’aile et le fuselage.

Extrados

Partie supérieure de la surface de l’aile.

Intrados

Partie inférieure de la surface de l’aile.

Dièdre

Angle entre l'axe transversal et l'axe du longeron qui participe à la stabilité latérale de l'aérodyne.

Gouverne de profondeur

Surface mobile située sur l'empennage horizontal contrôlant le tangage (montée ou descente).

Gouverne de direction

Surface mobile située sur l'empennage vertical actionnée par les palonniers pour contrôler le lacet.

Ailerons

Surfaces mobiles situées à l'extrémité de chaque aile permettant de contrôler le roulis (gauchissement).

Train classique

Configuration de train d'atterrissage comprenant un train principal et une roulette de queue.

Pas de l'hélice

Distance parcourue par l'hélice le long de son axe de rotation en un tour complet.

Calage ($\beta$)

Angle formé par la corde de profil de l'hélice et le plan dans lequel tourne la pale.

Souffle hélicoïdal

Écoulement d'air accéléré par l'hélice qui s'enroule autour du fuselage, générant des moments de roulis et de lacet.

Vilebrequin

Dispositif mécanique transformant le mouvement rectiligne du piston en un mouvement de rotation continu.

Cycles du moteur à 4 temps

Admission, Compression, Détente, Échappement.

Richesse air-carburant standard

$1\,g$ d'essence pour $15\,g$ d'air.

Taux de dilution

Rapport des débits entre le flux froid et le flux chaud d'un turboréacteur.

Turbopropulseur

Moteur à réaction dont la turbine prélève la majeure partie de l’énergie pour entraîner une hélice.

Statoréacteur

Système de propulsion sans partie tournante capable d'atteindre des vitesses supérieures à $\text{Mach } 3$.

QNH

Calage altimétrique au niveau de la mer indiquant une altitude réelle.

QNE

Calage altimétrique sur une pression standard de $1013,15\,hPa$ indiquant un niveau de vol.

Anémomètre (Badin)

Instrument mesurant la différence entre la pression totale et la pression statique pour indiquer la vitesse par rapport à l'air.

Variomètre

Instrument barométrique mesurant la vitesse verticale de montée ou de descente en $ft/min$ ou $m/s$.

La bille

Indicateur de symétrie du vol situé dans un tube incurvé permettant de vérifier l'équilibre d'un virage.