Economia dei trasporti - Flashcards di Revisione

Domande aperte

I costi di terminale sono decrescenti all'aumentare della distanza percorsa?

No, i costi di terminale sono fissi in relazione alla distanza percorsa, ma variano in base al volume delle merci trasportate.

Imprese autotrasporto "padroncino", se le seguenti caratteristiche si riferiscono a piccole imprese o grandi imprese: più personale, più costi, più concorrenza

Domanda derivata

Caratteristica della domanda di trasporto che non è fine a se stessa, ma deriva dalla richiesta di beni o attività presenti in un luogo diverso da quello attuale.

Costo generalizzato ($Cg$)

Indice di prezzo per l'utente calcolato come $Cg = p + tv + r$, dove $p$ è il prezzo monetario, $tv$ il valore del tempo e $r$ i rischi o disagi.

Velocità commerciale

Velocità media di un trasporto che include necessariamente i tempi accessori e le soste intermedie.

Beni di Giffen in economia dei trasporti

Beni di prima necessità il cui consumo aumenta all'aumentare del prezzo a causa della riduzione del reddito reale.

Elasticità diretta della domanda

Rapporto fra la variazione percentuale della quantità domandata e la variazione percentuale del costo generalizzato; assume valori tra $-\infty$ e $0$.

Elasticità incrociata (o indiretta)

Rapporto tra la variazione della quantità del bene $a$ e il prezzo del bene $b$. È positiva per beni succedanei ($0 < \epsilon < +\infty$) e negativa per complementari ($-\infty < \epsilon < 0$).

Modello Hoover

Modello che analizza la competitività dei modi di trasporto in base alla distanza: stradale per brevi tratti, ferroviario per medi, marittimo e aereo per lunghi.

Esternalità negative

Costi (inquinamento, congestione, incidenti) causati da un soggetto a terzi senza che questi ultimi ricevano una compensazione o paghino un prezzo.

Costo marginale sociale

Somma del costo marginale diretto (privato) e del costo marginale esterno.

Gigantismo navale

Tendenza a costruire navi sempre più grandi per sfruttare economie di scala, con rischi legati alla rigidità operativa e ai tempi di sosta portuale.

Hub and Spoke

Modello a raggiera in cui i carichi vengono raccolti da vari punti (spoke) verso un centro unico (hub) per essere poi smistati su grandi distanze.

Produzioni congiunte

Processo produttivo dove la fornitura di un servizio genera automaticamente anche un altro servizio, in proporzioni fisse o variabili (es. business ed economy class nello stesso volo).

Capitale fisso sociale

Definizione delle infrastrutture come beni immobili prodotti dall'attività umana per migliorare la situazione sociale del territorio.

Monopolio naturale

Situazione di mercato in cui la prevalenza di costi fissi e costi medi decrescenti rende più efficiente la presenza di un unico grande operatore rispetto a molti piccoli.

Tariffa a due parti

Criterio di prezzo composto da una parte fissa pari al costo marginale e una parte variabile per coprire i costi medi fissi.

Price-cap regulation

Regolamentazione del prezzo massimo basata sulla formula $CPI - X$, dove $CPI$ è l'inflazione e $X$ l'aumento programmato della produttività.

Zonizzazione

Suddivisione del territorio in zone significative per analizzare la generazione e attrazione di traffico attraverso matrici origine-destinazione.

VAN (Valore Attuale Netto)

Tecnica di valutazione degli investimenti che calcola la differenza tra benefici attualizzati ($BA$) e costi attualizzati ($CA$). L'investimento è opportuno se $VAN > 0$.

TIR (Tasso Interno di Rendimento)

Il valore del tasso di interesse $i$ per cui il $VAN$ di un progetto è uguale a zero. L'investimento è conveniente se il $TIR$ è superiore al tasso di mercato.

Analisi Multi Criteria (AMC)

Tecnica di valutazione che lascia ogni impatto (tempo, ambiente, costo) nella propria unità di misura utilizzando una ponderazione basata su giudizi di valore.

Project Financing (Finanza di progetto)

Partenariato pubblico-privato ($ppp$) in cui un promotore privato finanzia e realizza un'opera pubblica in cambio della gestione e dei ricavi futuri.

Dynamic pricing

Strategia di determinazione dei prezzi altamente variabile nel tempo, basata sulla saturazione della capacità e sul momento della prenotazione.

Mercati contendibili

Teoria secondo cui un'impresa si comporta come in concorrenza se esiste la minaccia di nuovi entranti grazie all'assenza di barriere all'entrata e all'uscita (sunk costs).

Concorrenza per il mercato

Meccanismo in cui diverse imprese competono tramite gare o aste per ottenere il diritto di gestire un servizio in regime di esclusiva temporanea.

Beni di merito (Merit goods)

Beni considerati talmente importanti dallo Stato per il benessere collettivo (es. trasporto pubblico) da dover essere forniti anche se il mercato non li offrirebbe in modo ottimale.

Westline

Concetto che descrive lo spostamento storico verso ovest del centro di gravità del commercio globale, dalla Mesopotamia fino al dominio atlantico.

TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)

Unità di misura standard del trasporto containerizzato, basata su un contenitore lungo $20$ piedi (circa $6,1\,m$).

Porto Landlord

Modello portuale (tipico in Italia) in cui l'autorità pubblica possiede le infrastrutture e le aree, mentre la gestione dei terminal è affidata a imprese private in concessione.

Padroncino

Figura dell'autotrasportatore autonomo che è contemporaneamente proprietario e autista del proprio veicolo, operando in un mercato fortemente polverizzato.

Treno blocco (Blocktrain)

Servizio ferroviario merci in cui l'intero convoglio ha un'unica origine e un'unica destinazione, senza frazionamenti intermedi.

X-Inefficiencies

Inefficienze derivanti da un uso improprio delle risorse causato da obiettivi poco chiari o assenza di concorrenza, tipiche delle imprese pubbliche monopolistiche.

PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile)

Strumento strategico a medio-lungo termine ($10$-$15$ anni) che integra i diversi sistemi di trasporto per migliorare l'accessibilità e ridurre l'impatto ambientale.

DRT (Demand Responsive Transport)

Sistema di trasporto pubblico flessibile (es. minibus su chiamata) che risponde a richieste specifiche di utenti in termini di orari e percorsi.

MaaS (Mobility as a Service)

Modello digitale che integra vari servizi di trasporto pubblici e privati in un'unica piattaforma per facilitare spostamenti multimodali e pagamenti integrati.