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¿Qué es el Tránsito Atraído (TAT)?

Volumen de vehículos que usarán una nueva carretera o mejorada que antes usaban otras vías o no existían. Se estima mediante estudios de origen-destino, condiciones socioeconómicas y capacidad de vías existentes.

¿Qué es el tránsito desviado?

Es el volumen de vehículos que cambia de ruta gracias a la nueva vía (ya existía pero usaba otra carretera). Forma parte del tránsito actual (TA).

¿Cuáles son los tres componentes del incremento del tránsito (IT)?

CUT (crecimiento normal del tránsito), TG (tránsito generado) y TD (tránsito desviado, aunque el texto lo menciona aparte). La fórmula en el documento: IT = CUT + TG + TD.

¿Qué es el CUT (crecimiento normal del tránsito)?

Incremento del volumen de tránsito debido al aumento normal en el uso de los vehículos (crecimiento económico y poblacional).

¿Qué es el Tránsito Generado (TG)?

Consta de los viajes que no se realizaban antes de construir la nueva carretera. Incluye: tránsito inducido (viajes nuevos), tránsito convertido (antes transporte público, ahora particular) y tránsito trasladado (cambio de destino).

¿Qué porcentaje del tránsito actual (TA) representa típicamente el Tránsito Generado (TG) y en qué periodo?

Entre el 5% y el 25% del TA, con un periodo de 1 o 2 años después de que la carretera se abre.

¿Qué es el tránsito inducido?

Viajes nuevos que no se realizaban previamente y que aparecen gracias a la nueva carretera.

¿Qué es el tránsito convertido?

Viajes que antes se hacían masivamente en transporte público y ahora se harán en vehículos particulares gracias a la mejora de la vía.

¿Qué es el tránsito trasladado?

Viajes que antes se hacían a otros lugares (destinos diferentes) y ahora se redirigen a la zona servida por la nueva carretera.

¿Qué porcentaje del tránsito puede representar el Tránsito por Desarrollo (TD)?

Puede ser del 5%. Forma parte del crecimiento normal del tránsito pero se asocia al desarrollo del suelo urbano.

Escribe la fórmula del Tránsito Futuro (TF).

TF = TA + IT → TF = (TE + TAT) + (CUT + TG + TD).

¿Cómo afecta la lluvia a un pavimento? (Menciona 4 efectos)

Eleva el nivel freático, influye en la resistencia de los suelos de subrasante, afecta la compresibilidad, produce cambios volumétricos y afecta la construcción.

¿Cómo afectan los cambios de temperatura a un pavimento flexible?

Influyen en los bajos de carpeta (contracción y expansión térmica) y en el cambio del módulo de elasticidad del asfalto.

¿Qué tres características debe presentar un pavimento desde el punto de vista económico?

Estabilidad, resistencia y costo. Se deben estudiar todas las alternativas: flexible, rígido y articulado.

¿Qué aspectos de los agregados (canteras) son determinantes para seleccionar la estructura del pavimento?

Calidad (homogeneidad), volúmenes disponibles aprovechables, facilidad de explotación y procesamiento, precio, combinación y distancia, y lugar del material de mayor costo.

¿Con qué costos adicionales se debe complementar el costo de construcción de un pavimento?

Costos de conservación, operación, refuerzos estructurales, renovaciones superficiales o reconstrucciones y la seguridad del usuario.

En un pavimento flexible típico, ¿qué espesores tienen la carpeta, la base asfáltica y la subbase según el esquema del documento?

Carpeta: 10 cm, base asfáltica: 15 cm, subbase: 55 cm.

¿De qué materiales pueden provenir las sub-bases?

Agregados naturales clasificados, fractura de rocas y gravas, o mezcla de ambos productos.

¿Qué requisito especial tiene la base granular respecto al agregado?

Será obligatorio el uso de un agregado producto de fracturación mecánica (triturado).

¿Qué características deben tener las partículas de los agregados para bases y sub-bases?

Duras, resistentes y durables. Sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables, sin materia orgánica ni otras sustancias perjudiciales.

¿En qué cantidades se aplica la imprimación con MC-10 y con emulsión asfáltica?

MC-10: 1 a 2 litros por m². Emulsión asfáltica: 1.5 a 3 kg por m².

¿Cuándo se prohíbe imprimar?

Cuando existen condiciones de lluvia.

¿Dentro de cuántos días siguientes a la imprimación deben colocarse las capas de carpeta asfáltica?

Como máximo dentro de los 15 días siguientes.

¿Cuánto tiempo debe cerrarse al tráfico un área imprimada?

Entre 14 y 48 horas, para que el producto bituminoso penetre y se endurezca superficialmente.

¿Cómo se retira el exceso de material bituminoso que forma charcos en la imprimación?

Con escobas y trabajo manual, con o sin adición de arena.

Define "riego de liga" (tack coat).

Consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicación uniforme de un producto asfáltico sobre un pavimento (rígido o flexible) existente o sobre una base asfáltica nueva.

¿Con qué tres materiales se puede realizar el riego de liga?

1. Cemento asfáltico AC-60-30 (110-150°C). 2. Asfalto disuelto de curado rápido PC-250 (70-100°C). 3. Emulsión asfáltica aniónica estabilizada de rotura rápida (temperatura ambiente).

¿Qué material y temperatura se usa para riego de liga en juntas (sellado y adherencia)?

Cemento asfáltico AC-60-100 fundido entre 110°C y 115°C.

¿Qué preparación se hace antes de aplicar el riego de liga?

Se barre y se sopla para eliminar el polvo y material suelto. Si es necesario, se usa cepillo manual o escoba mecánica.

¿Dentro de cuántas horas siguientes al riego de liga deben colocarse las capas de carpeta asfáltica?

Como máximo dentro de las 24 horas siguientes.

¿Cuál es la composición general del concreto asfáltico?

Combinación de agregados gruesos, triturados, agregado fino y llenante mineral, uniformemente mezclados en caliente con cemento asfáltico en una planta.

¿Qué porción del agregado se denomina "agregado grueso"?

La porción retenida en el tamiz N°4.

¿De qué está constituido el agregado grueso?

Por roca o grava triturada.

¿Cuál es el desgaste máximo permitido en el ensayo de abrasión Los Ángeles para agregado grueso?

Desgaste menor del 40%.

¿Cuál es la pérdida máxima permitida en 5 ciclos de sulfato de sodio para agregado grueso?

Pérdida no mayor del 12%.

¿Qué porcentaje mínimo de caras fracturadas deben tener las partículas del agregado grueso?

Por lo menos el 50% en peso de las partículas tendrá al menos una cara fracturada.

¿Qué porcentaje mínimo de adherencia debe tener el agregado grueso?

El porcentaje del área total del agregado sobre el cual la película bituminosa resiste adherida será superior al 95%.

¿Cuál es el índice de aplanamiento máximo para agregado grueso?

Índice de aplanamiento ≤ 50%.

¿Qué porción del agregado se denomina "agregado fino"?

El que pasa el tamiz N°4 y es retenido en el tamiz N°200.

¿De qué se compone el agregado fino y qué características debe tener?

Arena natural, material de trituración o combinación de ambos. Debe tener granos limpios, duros, de superficie rugosa y angular, libre de terrones de arcilla o material objetable.

¿Cuál es el equivalente de arena mínimo para el agregado fino de trituración?

Superior al 50%.

¿De qué puede consistir el llenante mineral (filler)?

Polvo de piedra caliza, polvo de dolomita, cenizas de carbón o de fundición, cemento Portland u otro material mineral inerte. Debe estar seco y libre de terrones.

¿Qué penetraciones de cemento asfáltico se mencionan para concreto asfáltico?

Penetración 60-70 u 80-100.

Define "asfalto".

Materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos por cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular. Hay derivados de petróleo y naturales.

Nombra 3 características del asfalto.

Impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos.

Nombra 3 funciones del asfalto en un pavimento.

1. Impermeabilizar la estructura. 2. Mejorar la capacidad portante, permitiendo disminuir espesor. 3. Proporcionar íntima unión y cohesión entre agregados para resistir cargas de vehículos.

¿Qué son los asfaltos naturales?

Se producen a partir del petróleo por evaporación natural de fracciones volátiles. Se encuentran en lagos de asfalto, impregnando rocas (gilsonita) o mezclados con minerales.

¿Qué son los asfaltos derivados de petróleo y qué porcentaje de la producción total representan?

Se obtienen por destilación industrial del crudo. Representan más del 90% de la producción total de asfalto.

¿Cómo se clasifican los petróleos crudos según su base?

1. Base asfáltica. 2. Base parafínica. 3. Base mixta (contiene parafina y asfalto).

¿Qué ventaja tiene el asfalto de petróleo sobre el asfalto natural?

Tiene la misma durabilidad pero es refinado, libre de materias orgánicas y minerales extraños.