Fiche 1 - Conduite dans des conditions atmospheriques difficiles, route de nuit

Conduite et comportement

Dans tous les cas, je réduis ma vitesse, augmente les distances de sécurité et conduit avec souplesse

Pluie

Je manque de visibilité et les distances de freinages sont multipliées par 2. J’utilise les feux de croisement, feux de brouillard avant si nécessaire. J’utilise les accessoires : essuie-glace, ventilation et dégivrage des rétroviseurs.

Brouillard

Si ma visibilité est inférieur à 50 mètres je réduis ma vitesse à 50km/h maxi. Je me guide à l’aide du marquage au sol. Feux de croisement et feux de brouillard avant et arrière

Vent

Je réduis ma vitesse et anticipe les écarts de trajectoire notamment lors des dépassements, croisement ou sortie de zones abritées, ponts. J’augmente mes espacements latéraux si possible. J’observe les manches à air. Danger pour les véhicules roulant à vide.

Neige et verglas

Adhérence très réduite sur neige, je roule doucement et avec souplesse, je respecte les barrières de dégel et m’informe sur les conditions de circulation. J’utilise les équipements autorisés (chaînes). Allume mes feux de croisement et brouillard arrière si chute de neige. J’utilise les commandes de chauffage et ventilation. Verglas = adhérence quasi nulle éviter à tout prix de prendre la route.

Nuit

Accident 2x fois plus grave que le jour (alcool, vitesse, manque de visibilité, fatigue. Dangers la nuit : mauvaise vue, éblouissement et fatigue. Si éblouissement regarder à droite de la chaussée. Si fatigue faire des pauses plus régulièrement et attention au coup de pompe de 2 à 5h du matin.

Précautions à prendre avant le trajet

État et propreté du véhicule. Réglage et bon fonctionnement des mes feux. État de la batterie, lot de bord, lampe de poche et ampoules et fusibles de rechange.

Pendant le trajet

Faire des pauses plus souvent, adapter la vitesse selon les conditions, ralentir pour les virages, conduire avec souplesse, regarder à droite de la chaussée pour éviter éblouissement, se guider sur les marquages au sol si mauvaise visibilité. Entre 2h et 5h se méfier du coup de pompe.

Informations routières

Internet, bison futé, gendarmerie, radio info trafic