Belta og hjólagröfur

Hvenær er fyrst talað um að gröfutæknin hafi komið fram?

• 1835, kom William S. Otis fram með gufuknúna víraskóflu sem oftast er nefnd Otis skóflan

Hvenær var Caterpillar stofnað? (CAT)

• 1925

Lýstu olnboga í bómu á hjólagröfu

• þegar olnboginn er sem gleiðastur hefur vélin meiri liftihæð en ella

• þyngdarpunktur vélarinnar flyst frá þegar olnboginn er gleiður

• ef ekið er í umferð er skynsamlegt að kreppa olnbogann svo bóman sé sem næst vélinni og skagi sem styst út í umferðina

Hvað gera beltagröfur síður en t.d. hjólaskóflur og jarðýtur?

• Flytja efni lengri leið en þær ná með 180°snúningi

• Eru lengur að slétta stór svæði, sem gott er að komast að

Hver er munurinn á því að : Að-og frámokstursgrafa

• Frámokstursvél er flótari að fylla trukkinn í þokkalega lausu efni

• Á íslenskan mælikvarða þarf stór verkefni til þess að hagkvæmt é að kaupa frámokstursvél, vegna þess eins að hún mokar hraðar á

Hvað heitir hlutinn frá bómu og niður í skóflu?

• Dipper

Undirvagnar á jarðýtum og beltagröfum;

• Jarðýtur hafa einn háan spora sem gefur mikið grip til að ýta með

• á gröfum er undirvagninn heill án sveigjanleika. ef gröfumaðurinn hefur slétt undir vélinni fæst hámarksstöðuleiki vélarinnar

• Gröfuspyrnur hafa fleiri spora en jarðútur til að gefa þeim meira flot, frekar en spyrnu

Of strekkt belti;

• Ef unnið er í leirkenndum jarðvegi getur hann pakkast þannig í keðjur að belti verða strekktari og jafnvel of strekkt

• eykur slit á fram-, drifhjólum og keðjuliðum

• of strekkt keðja getur myndað hita í liðamótum beltakeðjunnar og sprengt þéttingar svo olían lekur út

Afhverju er slæmt að keyra utan í steina og almennt á ójöfnuðu grjóti?

• Hált- steinar geta oltið þegar keyrt er utan í þeim og vélin runnið afstað

• getum beygt spyrnur

• Getum brotið spyrnur en myndum alltaf snúningsálag á keðjurnar sem slítur þeim meira en ella

Hvaða hlutverk hefur snúningstengi (Swievel joint)?

• Það tengir vökvakerfið niður um snúninginn til hliðardrifanna

Hvernig stýra stjórntæki gröfunni?

• Stjórntækin stýra ventlakistu vélarinnar sem deilir vökvaþrýstingnum frá aðaldælunum út til tjakka, snúningsrótors og hliðadrifa

• Þegar stjórntækin senda engin boð til ventlakistunnar er dælingu vökvadælunar hringrásað aftur til forðabúrs vökvakerfisins

Hvort er líklegra að skóflutjakkurinn hafi meira átak þegar þrýstingur vökvakerfisins ýtir stönginni inn eða út?

• þegar vökvinn þrýstir stönginni út

• Þetta stýrist af flatarmálinu, þegar þrýst er út, þá er þrýst á flatarmál allrar bullunnar en þegar tjakkurinn dregst saman þá þrýstir vökvinn á bulluna en flatarmál tjakkstálsins dregst frá

Þú ert að moka á fullu á bíla og skiptir yfir á stærri skóflu. Að hverju ættir þú að huga áður en þú heldur áfram?

• Fullvissa sig um að hraðtengið hafi lokað sér fullkomlega áður en haldið áfram að moka á bílana

• Alltaf að kanna stöðugleika vélarinnar með aðra skóflu sérstaklega smærri

Eru gerðar eru ólíkar kröfur til Beltagrafa og jarðýtna hvað styrkleika ökumannshússins varðar?

Þarna eru gerðar ólíkar kröfur. Beltagröfur skulu einungis vera búnar F.O.P.S. (Falling Object Protection System) á meðan jarðýtur eru með R.O.P.S. = Roll Over Protection System

Hafa mini-, belta- og hjólagröfur minni stöðugleika út á hlið við undirvagninn

• Já veltilínan nær þungamiðjunni á þann veginn, heldur en ef grafan snýr rétt á undirvagninn

• Já í greftri þ.e. þegar tekið er skófluna hafa þær líka minni getu að lyfta/rífa upp þegar þær snúa á hlið

Þú gáir ekki að þér og rekst í háspennulínu og það drepst á vélinni. Hvað skal gera?

• Ef þú getur þá heldurðu kyrru fyrir í tækinu meðan aðrir sjá um að tryggja að línunni sé slegið út

• Ef kviknað er í þá er rétta leiðin að yfirgefa hana með því að hoppa jafnfætis af henni

• ef þú hoppar frá þá máttu alls ekki snerta vélinna og jörðina samtímis

Hvaða atriði eru í verkahring vinnuvélstjórans þegar vinnuvél er flutt?

• að setja viðeigandi flutningslása á hana, t.d. liðstýringu eða snúning

• Ganga frá tækinu í handbremsu, sem þýðir að handbremsan þarf að vera í fullkomnu lagi fyrir fluttinginn

• koma henni upp á vélarvagninn og á réttan stað á vagninum

Ef vél er sett í gang í köldu veðri, hverju þarf að huga fyrst að?

• Láta vélina ganga lausagang í 5 mín

• gera allar hreyfingar vökvakerfisins hægt og varlega þegar byrjað er að vinna

• Vökvakerfisolían er enn köld út í tjökkunum og rótorunum. mest er að gefa þessu tíma til að hitna í rólegheitum þegar vinna hefst

Hvaða atriði eru mikilvægari en önnur þegar grafinn er djúpur lagnaskurður

• Hreinsa grjót af bökkum sem gæti hrunið ofan í

• Að bakkar skurðarins séu hættulausir fyrir þá sem eiga eftir að vinna ofan á honum

Hvað gildir í ámokstri?

• Meira vinnur vit en strit, að snúa stutt og lyfta sem minnst

• best að húshlið gröfunnar sé bílmegin, það gefur betri yfirsýn og meira öryggi

Ef mokað er með beltagröfu tiltölulega viðráðanlegu efni. Hvað vinnst mikill tími með því að taka í skófluna efst í stað þess að skafa í hana alveg frá botni?

• 12%

Afhverju er betra að nota ripper en tennta skóflu til að rífa laust efni?

• Ripper kemst betur að t.d. í klöpp

• Skóflan rífur yfirleitt með horntönnunum og það myndar auka snúningsálag á skóflu, hraðtengi og dipper

• með ripper liggur þungi bómunnar beint ofan á honum

Þú ert að grafa grunn í Vatnsmýrinni og finnur að bakkinn sem grafan þín stendur á er allur á hreyfingu, þó ertu nógu langt frá brún bakkans m.v. 45° relguna, hvað gerir þú?

• Öryggið er ofar öllu. þú hefur samband við verkstjóra og þið breytið vinnulagi í sameiningu til öruggari vinnubragða

• oft er betra að grafa háa mýrarbakka neðanfrá þ.e. vélin stendur niðri og bílarnir líka