Bezpieczeństwo nawigacji sprawdzian nr. 3

Jakie powinno być działanie podjęte w celu uniknięcia zderzenia?

Jeżeli okoliczności na to pozwalają, powinno być zdecydowane, wykonane wystarczająco wcześnie i z należytym uwzględnieniem zasad dobrej praktyki morskiej.

Jaka powinna być każda zmiana kursu i szybkości w celu uniknięcia zderzenia?

Jeżeli okoliczności na to pozwalają, powinna być dostatecznie duża, aby była łatwo widoczna dla innego statku obserwującego wzrokowo lub za pomocą radaru. Należy unikać kolejno następujących po sobie małych zmian kursu lub szybkości.

O ile stopni powinna być wykonana zmiana kursu przy dobrej widzialności i we mgle?

Przy dobrej widzialności: około 10°. We mgle: 40°–60° (aby była łatwo zauważalna na radarze innego statku).

Kiedy działanie w celu uniknięcia zderzenia jest skuteczne?

Tylko wtedy, gdy jest wykonane w odpowiednim czasie (odpowiednio wcześnie).

Co oznacza, że działanie zostało wykonane odpowiednio wcześnie?

W przypadku zmiany sytuacji w trakcie wykonywania działania, spowodowanej nieprawidłowymi manewrami statków, jest jeszcze dość czasu i miejsca na naprawienie błędu i uniknięcie niebezpieczeństwa zderzenia.

W jakiej odległości należy podjąć działanie w warunkach ograniczonej widzialności?

W odległości około 5 Mm.

Kiedy konieczne jest zmniejszenie prędkości lub zatrzymanie statku jako działanie uzupełniające?

Gdy zmiana kursu jest niemożliwa, niecelowa lub mało skuteczna – w celu uniknięcia nadmiernego zbliżenia lub zyskania czasu na ocenę sytuacji.

Jak powinien manewrować statek idący wzdłuż wąskiego przejścia lub toru wodnego?

powinien trzymać się tak blisko, jak dalece jest to bezpieczne i wykonalne, zewnętrznej granicy takiego przejścia lub tory, leżącej z jego prawej burty.

Co zaliczamy do akwenów znanych jako "wąskie przejścia"?

Rzeki, kanały, fiordy, wejścia portowe, rozminowane drogi wodne oraz oznakowane tory wodne o ograniczonej przestrzeni nawigacyjnej.

W jakiej sytuacji wymagane jest stosowanie sygnałów dźwiękowych w wąskim przejściu?

Zbliżając się do zakrętu lub obszaru toru wodnego, gdzie inne statki mogą być zasłonięte przeszkodą.

Jakie są sygnały dźwiękowe wyprzedzania w wąskim przejściu?

Wyprzedzanie z prawej: — — • | Wyprzedzanie z lewej: — — • • |

Jakie są sygnały dźwiękowe zgody i obaw w wąskim przejściu?

Zgoda: — • — • | Obawa/wątpliwość: co najmniej • • • • • (5 krótkich błysków/dźwięków).

Jak powinien manewrować statek korzystający z systemu rozgraniczenia ruchu?

powinien iść właściwym torem kierunkowym w ogólnym kierunku ruchu tego toru; tak dalece jak to możliwe, trzymać się z daleka od linii lub strefy rozgraniczającej; wchodzić na tor kierunkowy lub wychodzić z niego na końcach toru, a gdy wejście lub wyjście następuje z któregokolwiek boku toru, wykonać je pod jak najmniejszym kątem w stosunku do ogólnego kierunku ruchu.

Jakie statki mogą korzystać ze strefy ruchu przybrzeżnego?

Statki o długości poniżej 20 m, statki żaglowe, statki zajęte połowem oraz statki zmierzające do lub z portu, instalacji lub kostrukcji przybrzeżnej, stacji pilotowej lub każdego innego miejsca położonego w granicach strefy ruchu przybrzeżnego lub w celu uniknięcia bezpośredniego niebezpieczeństwa.

Statek powinien unikać przecinania torów kierunkowych. Jeżeli już musi, to w jaki sposób?

Kursem najbardziej jak to możliwe zbliżonym do kąta prostego w stosunku do ogólnego kierunku ruchu.

Sygnał nadawany, gdy statek nie przestrzega zasad ruchu, czyli nie ma zasad i wpływa na twój tor

Sygnał YG (Yankee Golf -·-- --·) - wydaje się, że nie przestrzegasz systemu rozgraniczenia ruchu

Podaj nazwy prawideł z tematu

Prawidło 8: Działanie w celu uniknięcia zderzenia; Prawidło 9: Wąskie przejścia; Prawidło 10: Systemy rozgraniczenia ruchu.