6. Doprava a mobilita

MUNI I ECON DOPRAVA A MOBILITA

• Vyvolené témata přednášky č. 6

Evoluce dopravy (20,000BC - 2020)

• Ekonomická a aplikovaná geografie

• Linka na video: Evoluce dopravy

Historické souvislosti

Dějiny a rozvoj dopravy

• Význam dopravy pro lidskou společnost a její každodenní život

• Doprava zprostředkovává kontakty mezi lidmi, státy a národy

• Otázka na zamyšlení: Jaký je nejstarší způsob dopravy?

Civilizace a geografické umístění

• První civilizace vznikaly v blízkosti velkých řek (Eufrat, Tigris, Nil, Indus, Ganga, ChuangChe).

• Řeky jako zdroje vody a důležité dopravní linie.

• Přímorská civilizace a rozvoj námořní dopravy (Kréta, Fénicie, Čína, Egypt, Řecko).

• Doprava převážně na krátké vzdálenosti (doprava kabotážní).

Římské impérium a silniční síť

• Římské impérium budovalo silniční síť o délce 83 000 km pro vojenské a hospodářské účely.

• Politika spojení a interakce mezi provinciemi.

Obchodní trasy

• Jantarová stezka vedla přes naše území.

• Hedvábná stezka spojovala mnoho významných měst a kultur

Úpadek a renesance obchodu

• Druhá polovina 1. tisíciletí: úpadek dálkového obchodu a městských center.

• Od 10. století: vzestup dálkového obchodu a vznik nových obchodních stezek (Benátky, Nizozemí).

Dopravní síť – základní pojmy

Definice

• Dopravní cesta: pás terénu spojující dva body, kde probíhá doprava.

• Dopravní bod: místa na dopravních cestách pro nakládku a vykládku.

• Dopravní uzel: bod, kde se sbíhají minimum 3 dopravní cesty.

• Dopravní linka: pravidelné spoje mezi konkrétními body.

• Dopravní tah: svazek linek ve stejném směru.

Rozdělení světové dopravní sítě

• Přibližně 30 milionů km bez námořních tras.

• Silnice (88%) - železnice (5,5%) - potrubí (4,4%) - vnitrozemská vodní doprava (2,1%).

Typy dopravních sítí

Odotropní síť

• Všechny hlavní uzly na jedné cestě.

• Typické pro řídké osídlené oblasti.

Monocentrická síť

• Dominantní uzel, stažení páteřních komunikací.

• Vyskytuje se kolem velkých metropolí.

Polycentrická síť

• Cesty mají stejnou hierarchii.

• Propojují více samostatných uzlů.

Vějířová síť

• Modifikace monocentrické, omezena přírodními/politickými bariérami.

Fáze vývoje dopravních sítí

1. Lokalizovaná spojení: krátká spojení, typická pro rozvojové země.

2. Fáze integrace: spojování krátkých cest do širších sítí.

3. Fáze intenzifikace: zvyšování hustoty a spojitosti (Brazílie, Indie, Čína).

4. Fáze selekce: rušení nerentabilních tras, optimalizace sítě (Evropa, USA).

Silniční doprava

Vývoj

• V 20. století dominantní silniční doprava.

• Pásová výroba, snížení ceny automobilů.

Znaky silniční dopravy

• Rychlost, flexibilita, „door-to-door“, „just-in-time“.

• Silné konkurenceschopné prostředí.

Negativní dopady

• Environmentální vliv, nehody, sociální důsledky.

• Externí náklady na dopravu, potřebná regulace.

Elektromobilita

Vývoj a prodeje

• 2023: 13% podíl elektromobilů, meziroční nárůst.

• Čína: 20% prodeje, Evropa: 15%.

Výhody a nevýhody

• Klady: nižší emise, snížení závislosti na fosilních palivech.

• Zápory: dobíjecí infrastruktura, cena baterií, recyklace.

Železniční doprava

Historie

• Přelom 18. a 19. století: rozvoj železniční dopravy, první vlaky.

• Po 2. světové válce úpadek železniční dopravy.

Značky a charakteristiky

• Flexibilita v porovnání s vodní dopravou.

• Investiční a provozní náklady, šetrnost k životnímu prostředí.

Lodní doprava

Definice a historie

• Nízké energetické náklady, přeprava objemného zboží.

• Historie vodní dopravy od starověku.

Vnitrozemská vodní doprava

• Zaměřena na stabilní substráty, nerovnoměrně rozložené.

• Modernizace a rozvoj v některých vyspělých státech.

Letecká doprava

Základní charakteristiky

• Rychlost, nízká kapacita, investiční náročnost letišť.

• Vysoké emise, environmentální dopady.

Trendy

• Nízkonákladové aerolinie, vrácení nadzvukových letadel?

Trendy a budoucnost

Závěry

• Očekávaná renesance železniční dopravy v Evropě.

• Význam nových inovací a ekologických přístupů v dopravě.