Radio Aids to Navigation

RADIO AIDS TO NAVIGATION (auf Deutsch)

Auf VFR-Karten (Sichtflugkarten) werden Informationen über Funknavigationshilfen (NAVAIDs) in einem Rahmen dargestellt, um Übersichtlichkeit zu gewährleisten. Doppelte Angaben werden vermieden. Wenn zwei oder mehr Funknavigationshilfen in einem Gebiet denselben Namen, aber unterschiedliche Frequenzen, TACAN-Kanäle oder Identifikationsbuchstaben haben, wird der Name der Funkhilfe nur einmal im Rahmen angezeigt, sofern keine Verwechslungsgefahr besteht.

Wichtige Punkte:

1. Priorität von VHF/UHF NAVAIDs:

- Namen und Identifikationsrahmen von VHF/UHF NAVAIDs (z. B. VOR, VORTAC) werden in blauer Farbe hervorgehoben.

- Nur die unterschiedlichen Informationen (z. B. Frequenz, Morse-Code) werden im Rahmen in der entsprechenden Farbe wiederholt.

2. Kombinierte oder separate Rahmen:

- Die Entscheidung, ob die Informationen in einem gemeinsamen oder separaten Rahmen dargestellt werden, hängt von der Platzersparnis und der klaren Identifikation der Funkhilfen ab.

3. NAVAID-Symbole auf Flugplätzen:

- Wenn sich eine Funknavigationshilfe auf einem Flugplatz befindet, wird sie nicht immer mit dem typischen NAVAID-Symbol dargestellt. Stattdessen wird ein kleiner offener Kreis verwendet, um den Standort der NAVAID in Verbindung mit dem Flugplatzsymbol anzuzeigen.

4. Kennzeichnung der NAVAID-Typen:

- Der Typ der Funkhilfe wird durch folgende Abkürzungen angegeben:

- VOR (VHF Omnidirectional Range)

- VORTAC (VOR Tactical Aircraft Control)

- VOR-DME (VOR mit Entfernungsmessung)

- DME (Distance Measuring Equipment)

- Diese Abkürzungen werden auf der oberen Linie des NAVAID-Rahmens platziert und unterbrechen diese Linie.

5. DME-Darstellung:

- DMEs (Entfernungsmessgeräte) werden ohne Kompassrose dargestellt.

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Zusammenfassung:

- NAVAID-Informationen werden in Rahmen dargestellt, um Platz zu sparen und Klarheit zu schaffen.