Obligaciones y Responsabilidades - TCP 2025
INTRODUCCIÓN
La tripulación incluye:
Tripulación de vuelo: Comandante y primer oficial.
Tripulación de cabina: TCP, mínimo requerido por la autoridad aeronáutica.
Definición de tripulante de cabina: miembro de la tripulación que se ocupa de la seguridad de los pasajeros, sin actuar como piloto.
Términos alternativos: auxiliar de a bordo, comisario de a bordo.
RAAC: regulaciones argentinas de aviación civil.
RESPONSABILIDADES DE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN
Comandante del vuelo
Responsable de la seguridad del avión, tripulación y pasajeros.
Control total sobre la operación de la aeronave y sus tripulantes.
Tripulante de cabina de pasajeros (TCP)
Garantiza la protección y seguridad de la cabina y los pasajeros.
Tareas incluyen gestión de riesgos, capacitación, respuesta ante incidentes, seguridad física y primeros auxilios.
Deben prevenir el tráfico de personas y resolver situaciones de humo o emergencia.
TAREAS ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DEL VUELO
Tareas prevuelo
Preparación: El TCP debe estar alerta y tener la documentación en regla.
Presentación en el aeropuerto:
1 hora antes para vuelos locales.
2 horas antes para vuelos internacionales.
Uniforme y documentación: Completo y en condiciones. Debe cumplir con las RAAC sobre consumo de sustancias.
Documentación del TCP
Certificado de competencia de TCP.
Documentos de identidad: DNI, pasaporte, CMA, etc.
Manuales de operaciones actualizados.
Cantidad mínima de TCP
Según la RAAC, el número mínimo varía entre 1 TCP para 20-44 pasajeros hasta 4 TCP para 146-190 pasajeros.
Briefing
Reunión previa para discutir el vuelo, roles y procedimientos de seguridad.
Importante para la eficacia en situaciones anormales o de emergencia.
Chequeo prevuelo
Los TCP deben verificar los equipos de emergencia y documentar novedades.
Registro de novedades de a bordo, informando cualquier situación relevante al comandante.
DURANTE EL VUELO
Anuncios normados
Informar a los pasajeros sobre reglas de seguridad, ubicación de salidas de emergencia, uso del cinturón, etc.
Preparación de cabina para despegue
Asegurarse de que todos los pasajeros tengan el cinturón abrochado y que los pasillos estén libres.
Servicios de a bordo
Organización y distribución de comidas y bebidas.
Manejo adecuado del galley y uso de carros de servicio.
DESPUÉS DEL VUELO
Procedimientos post-vuelo
Monitorear la seguridad durante el desembarque y la condición de los pasajeros.
Informar sobre novedades y posibles incidentes al siguiente equipo de vuelo.
GLOSARIO
Incluye definiciones clave y acrónimos relevantes para el trabajo de los TCP
ANAC: Administracion Nacional de Aviacion Civil
CMA: Certificacion Medica Aeronautica
EGA: Emergencia
RAAC: Regulaciones Argentinas de Aviacion Civil
Quick reference handbook: guia rapida y resumida de los procedimientos de EGA (emergencia)
TCP: miembro de la tripulacion que, en interes de la seguridad de los pasajeros, cumple con las obligaicnes que le asigne el expliotador (compañia aerea) o el piloto al mando de la maquina [aeronave]
Transportin o jump seat: asietno rebatible designado a un tcp dentro de la maquina
UM: menos no acompañado
MOE: Manual de Operaciones de la Empresa
OACI: Organizacion de Aviacion Civil Internacional
PED: Dispositivo Electronico Portatil
PSA: policia de Seguridad Aeroporturia
MEL: Lista de equipos minimos para el duncionamiento de la aeronave, a reserva de determnadas condiciones, cuando parte del equipo no funciona y que ha sido preparada por el explotador de conformidad con la MMEL, establecida par el tipo de aeronave, o de acuerdo con criterios restrictivos.
MMEL: Lista Maestra de Equipos Minimos. Es para una maquina particularen función de sus características específicas, donde se detallan los requisitos esenciales que deben cumplirse para garantizar que la aeronave pueda operar con seguridad y eficiencia.
Pasajero ABP: Able-bodied passanger es aquel que ayuda a la tripulacion de cabina en caso de EGA.
LOPA: Location of Passanger Accomdations es el doc que muestra la unicacion de elementos de EGA en la aeronave y la conguracion de la cabina de pasajero y de vuelo.
Fases criticas del vuelo: a aquellas donde hay mucha carga de trabajo para el piloto; Refiere al principio del rodaje, el ascenso hasta llegas a 10mil pies y, luego en el descenso en la plataforma.
FOD u Objeto Extraño: refuere a un objeto que no debería estar en el área de operación de la aeronave, ya que puede representar un riesgo para la seguridad durante el despegue, el aterrizaje y en el rodaje.
Documentos y normas que regulan la operación y entrenamiento de tripulantes de cabina, incluyendo manuales, RAAC y regulaciones de OACI.