Guia Exaustivo de Estudos LATAM A32F - Emergências e Procedimentos

COMBATE AO FOGO E EXTINTORES

• Procedimento Geral de Combate:     * Posição: O extintor deve ser utilizado na posição vertical.     * Aplicação: Apontar o bico ejetor para a base do fogo.     * Distância: Manter de $1,5$ a $2,0\,m$ de distância.     * Movimento: Realizar movimento de varredura.     * Utilização: Usar todo o conteúdo de uma só vez.     * Duração: Todos os extintores possuem duração de $8$ a $10\,s$.     * Frota A32F: Possui $05$ extintores portáteis instalados.

• Extintor de Toalete (BCF 1301):     * Acionamento: Automático ao atingir a temperatura de $77^{\circ}C$.

• Modelo BCF 1211 (1.2\,kg):     * Check: Verificar se o Disco Full está presente, manômetro na faixa verde e validade. Se não houver manômetro, checar "Weight Date" (validade do peso). Sem ambos, checar "Inspect Date" (dentro de $01$ ano).     * Acionamento: Levantar a trava para liberar o gatilho e apertar o gatilho para disparar.     * Observação: O disco full desprende-se após o acionamento.

• Modelo AIR TOTAL:     * Check: Lacre metálico na trava de segurança, manômetro na faixa verde e data de validade no verso.     * Acionamento: Romper o lacre metálico puxando a alavanca preta menor (segurança) para trás e apertar o gatilho.

• Modelo P3 HAFEX HALOTRON:     * Check: Localização, fixação, pino de segurança, lacre amarelo intacto e manômetro na faixa verde.     * Acionamento: Puxar o pino na lateral, rompendo o lacre amarelo, e apertar o gatilho.

• Modelo KIDDE:     * Check: Fixação, pino de segurança, lacre intacto e manômetro em verde.     * Acionamento: Remover o pino de segurança (o lacre romperá) e apertar o gatilho.     * Observação: Validade da pesagem é de $18$ meses e o teste hidrostático é de $10$ anos.

PBE (SMOKE HOODS)

• Características Gerais:     * Validade: $10$ anos.     * Duração: $15$ minutos.     * Pós-uso: Manter sobre a bancada da galley ou dentro de trolley/caixa metálica vazia e monitorar.

• Modelo SCOTT:     * Check: Fixação, visor na cor AZUL ou BRANCA e validade.     * Utilização: Acionar puxando o pino lateral para baixo. Ouvir o fluxo de oxigênio do gerador químico. Comunicação deve ser alta e clara (não possui comunicador interno).     * Tipo de Oxigênio: Químico.

• Modelo DRAGER:     * Check: Fixação, lacre amarelo através do visor e validade ($\le 10$ anos).     * Utilização: Vestir primeiro, acionar puxando a bolinha preta inferior para baixo e amarrar na cintura.     * Tipo de Oxigênio: Químico.

• Modelo PURITAN:     * Check: Fixação e integridade do vácuo da embalagem.     * Utilização: Vestir, puxar as duas alças laterais pretas para frente para acionar e, em seguida, para trás para ajustar.     * Tipo de Oxigênio: Químico.

• Modelo AIR LIQUIDE:     * Check: Fixação, visor em verde (OK) ou vermelho (NOT OK) e validade.     * Utilização: Realizar movimento forte para baixo segurando nas laterais para abrir, vestir de trás para frente (acionamento automático por alavanca).     * Tipo de Oxigênio: Gasoso.

DETECÇÃO DE FUMAÇA (SMOKE DETECTION)

• Sinais no Cockpit:     * Luz "MASTER WARNING" pisca acompanhada de sinal sonoro.     * Mensagem no ECAM: "SMOKE LAVATORY SMOKE".

• Sinais na Cabine de Passageiros:     * FAP Digital: Tela de SMOKE DETECTION indica o local.     * Teclas SMOKE RESET: Piscam no subpainel do FAP e no AAP.     * Sinal Sonoro: Triplo HI a cada $30\,s$.     * ACP: Pisca em âmbar intermitente (mais próximo ao lavatório afetado).     * LAV: Sinal do lavatório afetado pisca em âmbar.     * AIPs: Indicam o lavatório (ex: SMOKE LAV X) e piscam em vermelho (emergência).

• Procedimento de Reset:     * Não resetar logo no início; esperar o combate iniciar e a tripulação estar ciente.     * Ao pressionar SMOKE RESET, desliga sinais na cabine, mas as indicações no FAP e Cockpit só somem quando a fumaça se dissipar do duto do detector.

CLASSES E MÉTODOS DE EXTINÇÃO DE FOGO

• Classes de Fogo:     * Classe A: Materiais sólidos (madeira, papel, tecido, plástico). Queimam em superfície e profundidade; deixam resíduos. Exigem rescaldo com líquidos não inflamáveis. Recomendado: Água ou Halon + rescaldo.     * Classe B: Líquidos inflamáveis (óleo, álcool, gasolina). Queimam na superfície; não deixam resíduos. Proibido usar água. Recomendado: Halon, Pó Químico ou $CO_2$.     * Classe C: Equipamentos elétricos energizados. Nunca usar líquidos enquanto energizado. Recomendado: Halon, rescaldo somente após desenergizar.     * Classe D: Metais inflamáveis (magnésio, lítio, potássio). Recomendado: Pó químico.

• Métodos de Extinção:     * Abafamento: Retirada do comburente ($O_2$).     * Isolamento: Retirada do combustível.     * Resfriamento: Retirada do calor.     * Extinção Molecular: Quebra da reação em cadeia.

PROCEDIMENTO BASE DE COMBATE AO FOGO

• 1º Combatente: Identifica o fogo, alerta a tripulação, pega o extintor, equipa-se (PBE/luvas de KEVLAR), localiza o foco, combate e faz o rescaldo (machadinha e líquidos).
• 2º Comunicador: Notifica o cockpit e tripulação. Informa: localização, cheiro, cor, intensidade, progresso, número de extintores e tempo. Utiliza o interfone mais próximo. Porta do cockpit deve permanecer fechada.
• 3º Assistente do Combatente: Providencia equipamentos extras e fica pronto para substituir o combatente.
• 4º Suportes: Retiram materiais inflamáveis e cilindros de $O_2$ próximos, realocam passageiros.

COMBATE EM LOCAIS ESPECÍFICOS

• Lavatórios:     * Porta Fria: Entrar (equipar-se com PBE/luvas), localizar origem. Se houver fogo, extintor na base e resetar sinais.     * Porta Quente: Usar porta como escudo, abrir fresta, descarregar extintor em movimento vertical (cima para baixo), fechar a porta. Repetir se necessário. Rescaldo com água.     * Ocupado: Acionar extintor mesmo com passageiro dentro e depois prestar socorro.

• Compartimento de Bagagem (Bin):     * Combatente e assistente com PBE. Verificar temperatura com dorso da mão.     * Bin Pivot: Assistente segura o bin para evitar saída de fumaça. Combatente descarrega extintor em varredura.

• Baterias de Lítio / PED:     * Superaquecimento: Desligar, desconectar e monitorar.     * Fogo: Extintor imediato, submergir em lixeira com água (sem saco plástico), interditar e monitorar. Nunca usar gelo.     * PED no Cockpit: 1º piloto combate (PBE/extintor), 2º comunica (máscara Full Face) e chama comissários ("COMISSÁRIO, TEMOS UM PRINCÍPIO DE FOGO EM BATERIA DE LÍTIO NO COCKPIT, PRECISAMOS DE AJUDA").

• Forno:     * Dentro: Porta fechada (abafamento), desligar (Power Off) e puxar o Circuit Breaker (CB) (isolamento). Se persistir, usar extintor via fresta.     * Galley: Se origem elétrica, Power OFF + CB. Se persistir, Switch Galley Power Off ou todos os CBs.

• Áreas Ocultas: Dorso da mão para achar calor. Usar machadinha para perfurar/remover painel.

EQUIPAMENTOS DE EMERGÊNCIA E CABINE

• Máscaras Full Face (Cockpit):     * Quantidade: $04$ máscaras.     * Suprimento: Cilindro de $2200\,l$ no compartimento de aviônicos.     * Posição $100\%$: Oxigênio puro (padrão da empresa para fumaça/gases).     * Posição N: Mistura com ar da cabine (despressurização).     * EMERGENCY PRESS TO TEST: Fluxo contínuo (fins terapêuticos).

• Tanques:     * $QTA$ (Água): $200\,l$. Voos $\le 2\,h$ ($25\%$), voos $> 2\,h$ ($50\%$).     * $QTU$ (Resíduos): $200\,l$. Esvaziar sempre ao pousar.

• Oxigênio Cabine:     * Tipo: Químico (exceto LSU, que é gasoso).     * Duração: $15$ a $22$ min.     * Acionamento: Puxar uma máscara aciona todas do PSU.     * Configuração: PSU ($04$ máscaras), ASU ($02$ máscaras), LSU ($02$ máscaras).

• Machadinha: Lado cortante e perfurante. Cabo isolado até $15.000\,V$.

• EPSU (Luzes de Emergência):     * Duração conectadas: $12$ minutos.     * Duração desconectadas (Slides): $08$ a $12$ horas (contato com água).

• Lanternas:     * Comuns: Checar localização, quantidade e se pisca.     * Não recarregáveis: Botão de teste; verde (OK), vermelho (trocar). Vermelho pisca a cada $10\,s$ no fim da vida.     * Switch OFF/ON: Retirar do suporte para testar.

PROCEDIMENTOS DE PORTAS E CABINE

• Abastecimento com Passageiros: Porta $1L$ acoplada (finger/escada); porta $4L$ desobstruída, desarmada e monitorada.
• Indicadores:     * Luz Branca "ARMED": Slide armado.     * Luz Vermelha "CABIN PRESSURE": Pressão residual (avisar técnicos).
• Check Pré-Voo: Verificar alavanca amarela em "DISARMED", safety pin inserido e manômetros na faixa verde.
• Desembarque Rápido: Callout: "TRIPULAÇÃO, DESEMBARQUE RÁPIDO". Speech: "Para sua segurança, deixem todos os seus pertences e desembarquem rapidamente pelas saídas indicadas pelos comissários".
• Key Ped Cockpit: Código de emergência $0763\#$. Ciclo: aguardar $30\,s$, destrava por $05\,s$.

GESTÃO DE TURBULÊNCIA

• Leve: Aviso ON, trolleys para galleys, anúncio PA/PRAM, sentar e afivelar.
• Moderada: Técnicos informam tempo previsto, mesmas ações da leve.
• Severa: Speech "TRIPULAÇÃO, SENTEM-SE E AFIVELEM OS CINTOS". Frear trolleys lateralizados, sentar imediatamente (ou chão/fixo), não verificar passageiros, colocar líquidos quentes no chão/trolley.

SEGURANÇA E PASSAGEIRO INDISCIPLINADO

• Segurança Cockpit: Saída de piloto exige comissário no jump seat (nunca nos assentos de pilotagem). Porta guarnecida externamente.
• Categorias de Indisciplina:     * Cat 1: Conversa.     * Cat 2: Carta de Advertência (leitura pelo comandante).     * Cat 3: Agressivo/Violento. Contenção preparada. Uso de Algemas e Kit GCI/UPR.
• Kit UPR (Unruly Passenger Restraint): $04$ tiras de contenção, $02$ tiras adicionais, tesoura, carta de advertência, formulários.

COMUNICAÇÃO DE EMERGÊNCIA

• Cockpit p/ Cabine: "COMISSÁRIO CHEFE COMPAREÇA AO COCKPIT". ACP vermelho e triplo HI-LO.
• Cabine p/ Cockpit: Tecla EMER CALL. AIP vermelho fixo + mensagem. Cockpit: triplo "prr prr prr" (pombo).

DESPRESSURIZAÇÃO

• Indicadores:     * $11.500\,ft$: Luzes em Bright, luzes de emergência, avisos de cintos (Exceto toalete).     * $14.000\,ft$: Máscaras caem, porta do cockpit destrava.
• Callouts: "TRIPULAÇÃO, DESCIDA DE EMERGÊNCIA" ($2\times$). Após cruzar $10.000\,ft$: "TRIPULAÇÃO, ALTITUDE SEGURA".
• Walk Around: CF vai ao cockpit, comissários checam lavatórios e cabine com cilindro de $O_2$ e MRT.

EVACUAÇÃO E SAÍDAS

• Capacidade de Saídas (90 segundos):     * Tipo C: $55$ pessoas.     * Tipo C+ (A321 neo): $65$ pessoas.     * Tipo 3 (Janelas): $35$ pessoas.     * Cockpit: $09$ pessoas.
• Fire Push Button (Cockpit): Se pilotos estiverem inconscientes após pouso. Levantar proteção e apertar botão vermelho (ENG 1, APU, ENG 2). Corta combustível, elétrica, hidráulica e pneumática.
• Ameaça de Bomba:     * LRBL (Least Risk Bomb Location): Porta $4R$. Desarmar slide, desligar CBs, afastar equipamentos e passageiros ($04$ fileiras).     * Objeto: Envolver em plástico e materiais úmidos/macios.

SOBREVIVÊNCIA E SINALIZAÇÃO

• ELT Portáteis (48 horas):     * Modelo 406: Acionamento em água salgada ($5\,s$) ou doce ($5\,min$).     * 406 SE/SG: Posições ARMED (água), ON/XMT (bateria), OFF, TEST.     * Kannad Ultima S: Luz RLS (Return Link Service) verde indica confirmação das autoridades.

• Ciclo SAFADA/SAADA: Sinalização, Abrigo, Fogo, Água, Descanso, Alimento.

• Sinalização: Cartucho pirotécnico (Lado D: fumaça laranja; Lado N: fogo magnésio). Espelho sinalizador e Pó Corante.

• Racionamento de Água: Jejum nas primeiras $24\,h$. Mínimo vital: Selva/Mar ($500\,ml/dia$), Deserto ($1,5\,l/dia$).

PRIMEIROS SOCORROS E EQUIPAMENTOS MÉDICOS

• KME (Kit Médico): Lacre VERDE (novo/integrado), AMARELO (usado com EMO), VERMELHO (inoperante). Abertura exclusiva por médico ou sob autorização MedAire.
• Cilindro de Oxigênio: Pressão entre $1000$ e $2000\,PSI$.     * Fluxo Hi: $4\,l/min$ ($75\,min$).     * Fluxo Lo: $2\,l/min$ ($150\,min$).
• RCP (Reanimação):     * Adulto: $30$ compressões / $02$ ventilações ($05$ ciclos). Profundidade $5-6\,cm$.     * Criança ($1-10\,anos$): $15:2$ ($10$ ciclos). Profundidade $5\,cm$.     * Bebê ($<1\,ano$): $15:1$ ($10$ ciclos). Profundidade $4\,cm$.     * Neonatal: $03:1$ ($10$ ciclos).
• DEA (Desfibrilador):     * Modelo Philips: Possui chave para bebês/crianças ($<25\,kg$ ou $<8\,anos$).     * Card Aid: Acima de $1\,ano$ e $>20\,kg$.

REGULAMENTAÇÃO (LEI 13.475/2017)

• Limites de Voo (NB): $90\,h$ em $28$ dias; $900\,h$ em $365$ dias.
• Jornada: Semanal ($44\,h$), Mensal ($176\,h$).
• Sobreaviso: Máximo $08$ mensais. Tempo para apresentação: $1:30\,h$ ($01$ aeroporto) ou $2:30\,h$ ($\ge 02$ aeroportos).
• Folga: $01$ monofolga a cada $30$ dias. Mínimo de $10$ folgas mensais.
• Repouso: Base ($12\,h$), Fora ($14\,h$), Regresso à Base ($14\,h$), Fora-Fora ($16\,h$).