AN10_A Ancoras

Aparelho de Suspender e Difundir

Sessão Alfa: Âncoras

Descrição Sumária

A máquina de suspender pode ser um motor elétrico ou um sistema hidrelétrico, acionando um cabrestante (vertical) ou molinete (horizontal).

Componentes e Funções
  • Escovém e Cabrestante: Entre o escovém (por onde a amarra sai do navio) e o cabrestante, existem uma ou mais bossas da amarra. Estas aguentam o ferro (âncora) quando está no escovém ou quando o navio está fundeado.
  • Alternativas à Bossa da Marra: Em vez da bossa da marra, pode-se usar um mordente na gateira ou por antiavante do cabrestante, sendo este o caso mais comum.
  • Largada do Ferro: O ferro pode ser largado tanto pelo freio do cabrestante quanto por uma das bossas.
Peso da Âncora
  • Embarcações Pequenas: O peso da âncora é proporcional ao deslocamento da embarcação.
  • Embarcações Maiores: Tanto o peso quanto o número de âncoras são determinados pelas tabelas das sociedades classificadoras.
  • Buzina da Marra: Do convés, a amarra desce ao paiol através de um conduto chamado buzina da marra.

Nomenclatura das Âncoras

Componentes Principais
  • Haste: Possui um furo para o caveirão (pino do anete). A parte mais grossa é a noz, onde se enfia o cepo.
  • Braços: São curvos.
  • Cruz: É a união entre os braços e a haste.
  • Patas: Triangulares, com as pontas sendo as unhas e os outros dois vértices sendo as orelhas.
  • Anete: É a manilha cujo caveirão passa pelo furo na haste, onde a amarra é fixada.
  • Cepo: Fica em posição perpendicular aos braços e dobra 90 graus quando o ferro não está em uso. As esferas nas pontas evitam que o cepo enterre antes da unha.
  • Palma: A aresta saliente na base inferior dos braços dos ferros tipo patente.
  • Olhar de Equilíbrio: Fica na haste e serve para suspender a âncora na posição horizontal (em desuso, aplicável às âncoras do tipo almirantado).

Ângulo de Presa

Âncora Tipo Almirantado
  • O ângulo de presa é formado pela superfície de uma pata com a reta que une a unha ao caveirão do anete.
  • Este ângulo é de aproximadamente 150150 graus.
Âncoras Tipo Patente
  • O ângulo de presa é o ângulo máximo formado pela haste e o plano das patas, medindo aproximadamente 4545 graus.

Tipos de Âncoras

Âncora Tipo Almirantado
  • Em desuso.
  • Maior poder de unhar, mas difícil arrumação a bordo.
  • Patas perpendiculares aos braços.
  • O peso do cepo é de aproximadamente um quarto do peso do ferro inteiro.
  • O comprimento do cepo é igual ao comprimento da haste, e a distância entre as unhas é aproximadamente 0.70.7 do comprimento do cepo.
  • Essa configuração torna o ferro instável ao cair com o cepo em pé, colocando a unha sempre em posição de unhar.
Âncoras Tipo Patente
  • Não têm cepo.
  • O braço articula de 3030 a 4545 graus para ambos os lados da haste, através de um pino na cruz.
  • Modelos melhores têm saliências no extremo inferior da haste para evitar que a haste saia da cavidade da cruz se o pino se partir.
  • Patas largas no mesmo plano dos braços.
  • A base da âncora (palma) é saliente para agarrar ao apoiar-se no fundo, mandando os braços para baixo quando há esforço horizontal.
  • Se uma das patas unhar, a outra também irá.
  • Vantagem: arrumação a bordo (haste alojada no escovém).
  • Desvantagem: menor poder de unhar, compensado com maior filame.
Âncora Tipo Danforth
  • Muito utilizada, inclusive como ferro de polpa (estivada numa raposa).
  • Braços semelhantes aos ferros patentes, mas mais compridos e afilados.
  • Possui cepo na cruz paralelo aos braços, permitindo a entrada da haste no escovém.
  • Fácil arrumação a bordo e grande poder de unhar (dez vezes maior que o ferro patente e três vezes maior que o ferro almirantado).
  • Mais difícil de soltar.

Âncoras Especiais e Poitas

Ancorotes
  • Pequenos ferros almirantado ou patente.
  • Usados em embarcações miúdas e como ferro auxiliar nas atracações.
Fateixa
  • Ancorote sem cepo, com quatro braços e unhas.
  • Usado por embarcações miúdas.
Busca Vida
  • Fateixa com quatro ou cinco braços de ponta aguda e sem patas.
  • Usada para rossegar objetos no fundo do mar (rossegar é detalhado no capítulo 12 do arte naval).
Gata
  • Âncora almirantado de cepo pequeno e um braço só.
  • Usada para amarrações fixas.
  • Tem uma manilha na cruz para passar cabo, fazendo-a descer na posição de unhar.
Âncora Cogumelo
  • Usada para amarrações fixas.
Poita
  • Qualquer peso de ferro fundido ou concreto com organel forte.
  • Usada em amarrações fixas.

Requisitos das Âncoras

  1. Poder de unhar rápido e aguentar firme quando o navio rabeia sobre a marra.
  2. Facilidade de soltar ao ser insada.
  3. Dificuldade de intocar (amarra enrascar nos braços ou patas).
  4. Dificuldade de insepar (amarra enrascar no cepo).
  5. Facilidade de manobra e arrumação.
Características de Acordo com o Fundo
  • Ferros de haste longa e patas agudas: melhores em areia.
  • Ferros de patas largas: melhores na lama.
  • Quanto maior a área das patas: melhor a unha, mas maior a dificuldade de unhar rapidamente.

Ação das Âncoras no Fundo do Mar

Âncora Almirantado
  • O navio deve ter ligeiro seguimento avante ou a ré ao largar, para que a marra não enrasque.
  • A marra deve ser espalhada ao longo do fundo do mar.
  • Se a pata rolar, ela tende a cair apoiada numa ponta do cepo, com os braços na horizontal.
  • O cepo com esferas impede que enterre, mantendo o ferro instável.
  • A tensão deita o ferro sobre o cepo, colocando a unha em posição de unhar.
  • Esforços horizontais tendem a enterrar mais a pata, enquanto esforços verticais tendem a trazer a unha para a superfície.
  • O filame deve ser bem maior que a profundidade, para que o navio seja aguentado pelo peso da amarra.
  • Após o ferro unhar e o navio portar pela marra, solta-se o freio para dar mais filame.
  • A âncora almirantado dificilmente garra. Num fundo pouco duro ou com o navio a rabear rapidamente, o braço poderá soltar, mas o outro irá unhar.
  • Apenas uma das patas unha quando o cepo está na horizontal.
Âncoras Sem Cepo
  • As duas patas unham.
  • Deitam-se ao tocar o fundo.
  • Braços articulados tendem a se afastar da haste e enterrar ao sofrer esforço horizontal.
  • Esforço inclinado tende a desprender o ferro, necessitando de mais filame e esforço horizontal.

Denominação das Âncoras a Bordo

Âncora de Leva
  • Âncoras de serviço do navio (bombordo e boreste).
  • Próximas à roda de proa.
Âncora de Roça ou de Esperança
  • Mesmo peso e forma que as âncoras de leva.
  • Num escovém pouco a ré das âncoras de leva.
  • Usadas em emergência quando as âncoras de leva agarram (mais comum em navios de guerra).
Âncora de Roda
  • Alojada no escovém na roda de proa.
  • Igual às âncoras de leva e substitui as âncoras de roça.
  • Melhor âncora em condições de mau tempo, pois o navio aponta a proa para o vento e mar.
Âncora de Popa
  • Peso de um terço a um quarto do peso das âncoras de leva.
  • Alojada no escovém na linha de centro e manobrada pelo cabrestante a ré.
  • Embarcações de desembarque só usam a âncora de popa.
Ancorotes
  • Âncoras menores para manobras auxiliares (cerca de um terço do peso da âncora de popa).
  • Não alojadas em escovém e sem amarra própria.
  • Estivadas em picadeiras especiais ou alcançadas por lança ou turco (comum em navios antigos).

Material das Âncoras

Materiais Comuns
  • Ferro forjado
  • Aço forjado
  • Aço fundido (mais comum)
  • Pino e anete: aço forjado
Materiais Modernos
  • Aço inox
  • Alumínio (mais para esporte e recreio)

Arrumação das Âncoras a Bordo

Âncoras Sem Cepo
  • Aguentadas no escovém pela marra, içada até as patas encostarem na gola do escovém.
  • Bossa mais divante passada na patola num elo da marra e apertada com macaco.
  • Outras bossas são passadas, apertando os macacos para esforços iguais.
Âncoras Tipo Almirantado
  • Estivadas através do turco do lambareiro (turco na proa).
  • Alojadas num ressalto ou recesso do costado chamado raposa.
  • Lambareiro é o nome do gato do turco que engatava no olhal de equilíbrio do ferro almirantado.