Komplexné poznámky z inteligentných dopravných systémov a logistiky

Koncepcia rozvoja a ciele inteligentných dopravných systémov (IDS)

Základný cieľ IDS: Hlavným poslaním inteligentných dopravných systémov je zvyšovanie efektívnosti a kvality prepravy pri súčasnom znižovaní negatívneho vplyvu na životné prostredie a energetickú náročnosť dopravy.
Definícia služby IDS: Služba inteligentných dopravných systémov je funkčný výstup aplikácie IDS, ktorý má priamo prispievať k bezpečnosti užívateľov dopravnej infraštruktúry.
Definícia aplikácie IDS: Predstavuje súbor informačno-komunikačných prostriedkov používaných v dopravnej infraštruktúre, ktoré spolu tvoria funkčný celok.
Dopravná informácia: Súbor údajov popisujúcich výskyt udalostí a javov s vplyvom na bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, kvalitu a dostupnosť infraštruktúry, alebo číselne kvantifikujúcich stav a vývoj dopravných podmienok.
Dopravná telematika: Odbor, ktorý integruje informačné a telekomunikačné technológie s dopravným inžinierstvom za podpory súvisiacich odborov. Cieľom je zabezpečenie systémov riadenia dopravných a prepravných procesov.
Cieľové skupiny služieb telematiky: Základným cieľom je poskytovať inteligentné služby pre cestujúcich, vodičov, správcov infraštruktúry, prevádzkovateľov dopravy, verejnú správu a Integrovaný záchranný systém (IZS).
Využívanie IKT: Zefektívnenie systémov osobnej a nákladnej dopravy využívaním informačno-komunikačných technológií umožňuje významne obmedziť negatívne dopady dopravy a pozitívne ovplyvňuje ekonomiku dopravných organizácií a služieb.

Strategické programy a rozvojové projekty

Program EASYWAY: Zameriava sa na implementáciu konkrétnych prvkov IDS v podmienkach členských štátov EÚ, pričom zahŕňa aj výskumnú a vývojovú podporu.
Projekt AGORA: Projekt zameraný na riadenie vnútrozemských intermodálnych terminálov v rámci logistických zásobovacích reťazcov.
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR: Implementácia opatrení v tomto pláne znamená zabezpečenie udržateľnosti rozvoja, zefektívnenie prevádzky jednotlivých druhov dopravy a budovanie informatizácie, telematiky a IDS.
Národný systém dopravných informácií (NSDI): Hlavným cieľom je vybudovanie dopravného portálu, mobilnej aplikácie a rozhraní pre výmenu a poskytovanie informácií medzi organizáciami a poskytovateľmi dopravných informácií.
Národné dopravné informačné centrum (NDIC): Do jeho subsystému pre spracovanie a vyhodnotenie dát nepatrí call centrum pre poskytovanie informácií.
Prvky programu rozvoja IDS: Zahŕňajú telematické systémy, dopravné informácie od vodičov a Národné dopravné informačné centrum.
Telematické aplikácie ELTODO: Ponúkajú zvýšenie kapacity a plynulosti dopravy, modelovanie zmien dopravných riešení a navádzacie informačné systémy.

Špedícia a zasielateľstvo

Definícia špeditéra (zasielateľa): Osoba, ktorá zabezpečuje optimálny priebeh prepravy tovaru zo zdroja do cieľa a je tvorcom ceny za prepravu. Nakupuje služby dopravcov (dopravné kapacity) alebo služby iných zasielateľov.
Povinnosti špeditéra: Medzi hlavné povinnosti patrí výber najvhodnejšieho dopravného prostriedku a trasy a dôsledné dodržiavanie termínov prepravy.
Práva špeditéra: Má právo sám uzatvoriť prepravnú zmluvu s dopravcami, využívať cudzie prepravné prostriedky a účtovať za svoju činnosť skutočne vzniknuté náklady.
Hlavné činnosti špeditérskej firmy: Sprostredkovanie a zaisťovanie prepravných operácií (vrátane nakládky, prekládky a vykládky), uzatváranie dopravných zmlúv a optimalizácia dopravných ciest.
Typy špeditérov podľa zamerania: * Vnútorný * Medzinárodný * Colný * Prístavný
Dopravné poistenie: Jeho cieľom je nahradiť škody, ktoré vznikli počas prepravy nákladu.
TIR (Medzinárodná cestná preprava): Ide o systém, kde je prepravovaný tovar sprevádzaný medzinárodne uznaným colným dokladom - karnetom TIR.

Kombinovaná a intermodálna doprava

Koncepcia rozvoja kombinovanej dopravy: Zameriava sa na zvyšovanie podielu nesprevádzanej dopravy, znižovanie zaťaženia cestnej siete a elimináciu negatívnych účinkov dopravy na životné prostredie.
Kombinovaná doprava: Spôsob prepravy tovarov medzi dvoma miestami, kde počiatočný a konečný úsek prepravy vykonáva cestné vozidlo, zatiaľ čo hlavný úsek sa realizuje iným druhom dopravy.
Intermodálna preprava: Spôsob dopravy využívajúci jednu intermodálnu prepravnú jednotku (kontajner, výmenná nadstavba, sedlový náves), ktorá sa prepravuje po ceste, železnici aj vode bez manipulácie so samotným tovarom.
Multimodálna doprava: Spôsob prepravy, kde sa využíva viacero druhov dopráv, ale nevyužíva sa tá istá nákladová jednotka počas celého procesu.
Sprevádzaná kombinovaná doprava: Preprava cestných nákladných súprav na vagóne alebo lodi, pričom vodič sprevádza vozidlo (v lôžkovom vozni alebo kajute).
Nesprevádzaná kombinovaná doprava: Preprava, kde sa nákladová jednotka preloží na dopravný prostriedok a je prepravovaná bez doprovodu vodiča.
Výhody kombinovanej dopravy: Vysoká miera bezpečnosti (najmä pri preprave nebezpečného tovaru), kvalita a využitie najnovších výsledkov vedy a techniky.
Nákladové jednotky: Najpoužívanejšími nákladovými jednotkami v kombinovanej doprave sú veľké kontajnery.
Prepravný systém RO-LA: Systém prepravy celých cestných súprav na železničných vozňoch.

Infraštruktúra a dopravné uzly

Dopravný systém: Každý dopravný systém je tvorený dopravnou cestou, dopravným prostriedkom, organizáciou a riadením.
Multimodálny terminál: Stanica sústredenej vykládky a nakládky, kde sa nevyužívajú intermodálne nákladové jednotky (kontajnery).
Terminál kombinovanej dopravy: Dopravný uzol, kde sa dopravný prostriedok alebo intermodálna jednotka vykladá, prekladá alebo nakladá na iný dopravný prostriedok.
Logistické centrum: Miesto, kde sa uskutočňuje triedenie, kompletizácia a konsolidácia tovaru, spravidla v prietokovom (tranzitnom) režime.
Kritická infraštruktúra v letectve: Zahŕňa letiská, líniové objekty letiska a kontrolné systémy.
Odolnosť kritickej dopravnej infraštruktúry: Vlastnosť systému prekonať narušenie, odolať negatívnym zmenám a zabezpečiť fungovanie systému aj v zmenenom prostredí.
Prínosy malých letísk pre regióny: Vytváranie pracovných miest, priame tržby z pracovných ciest v miestnej ekonomike, realizácia zahraničných investícií a obchodná kooperácia.

Dopravná terminológia, výkony a správa

Integrovaný dopravný systém (IDS): Spôsob zabezpečenia obsluhy územia integráciou viacerých druhov dopravy (okrem individuálnej) a všetkých dopravcov v regióne. Vyznačuje sa zjednotením ponuky, koordináciou cestovných poriadkov a minimalizáciou časových strát pri prestupovaní.
Dopravná politika: Smeruje k zlepšeniu fungovania jednotného dopravného trhu a zvýšeniu efektívnosti dopravného procesu.
Jednotky výkonu: * Osobokilometer: Predstavuje prepravu 1 osoby na vzdialenosť 1 kilometra: $\text{osobokilometer} = 1\text{ osoba} \times 1\text{ km}$ . * Tonokilometer: Vyjadruje prepravu 1 tony tovaru na vzdialenosť 1 kilometra: $\text{tonokilometer} = 1\text{ tona} \times 1\text{ km}$ .
Metódy hodnotenia kvality: Medzi metódy hodnotenia kvality v doprave nepatria kvantimetrické metódy.
Tranzitná doprava: Zdroj aj cieľ prepravy sa nachádzajú mimo sledovaného územia.
Kabotáž: Poskytnutie služby v rámci vnútroštátnej prepravy pre cudziu potrebu na území iného štátu.
Štátny dopravný úrad: Riadi a kontroluje výkon štátnej správy v oblasti cestnej dopravy, autoškôl a prevádzky vozidiel na pozemných komunikáciách.
Vylúčené prvky v doprave: * Medzi piliere integrácie dopravy nepatrí finančná integrácia. * Medzi hlavné úlohy multimodálnych dopravných koridorov nepatrí previazanosť dopravných liniek.

Technické prostriedky dopravy

Kontajnerový prepravný systém: Preprava veľkých kontajnerov sa uskutočňuje na plošinových vozňoch alebo na špeciálnych vozňoch s priehlbinou.
Prostriedky vodnej kombinovanej dopravy: * Kontajnerové lode. * Člnové kontajnery (lichtery). * Plavidlá na horizontálnu prekládku (Ro-Ro).
Vnútrozemská kontajnerová plavba: Do skupiny kontajnerových lodí v tomto segmente patria motorové nákladné lode a tlačné zostavy.