Handbuch Bahnhofsdienst U-Bahn – Kompakte Studiennotizen

Allgemeine Dokumentinformationen

• Dokument: "Arbeitsanweisung – Handbuch Bahnhofsdienst U-Bahn"

• Herausgeber: Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Bereich U-Bahn, Abteilung Betriebsdienst U-Bahn, Sachgebiet Bahnhofsdienst (BU-B2)

• Nummer: $2025{-}04$

• Erstellung: $05.01.2025$

• Gültigkeit: $28.01.2025 <br>ightarrow 27.01.2028$

• Ersetzt: Ausgabe $2022{-}14$ (gültig ab $31.05.2022$)

• Form: Ausschließlich gelenkete, elektronische Form (Ausdrucke informativ)

• Signaturen: Digitale Signaturen der Verantwortlichen vorhanden

• Umfang: $45$ Seiten + Anlagen

Grundstruktur des Handbuchs

• Deckblatt & Nachweis der Änderungen (Versionierungs-Tabelle)

• Inhaltsverzeichnis (Kapitel 1–8; Anlagen 1–13)

• Hauptteile: Abkürzungsverzeichnis, Geltungsbereich, Zweck & Einsatzgebiet, Grundsätze, Struktur des Bahnhofsdienstes, Funktionsgruppen, SIS-Zentrale, Anlagenverzeichnis inkl. Detailanhänge

Abkürzungsverzeichnis (Auswahl)

• Baufs: Bahnhofsaufsicht

• Bhmn: Bahnhofsmanagerin

• BLU: Betriebsleitstelle U-Bahn

• BOStrab: Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung

• DAISY: Dynamisches Auskunfts- und Informationssystem

• EIMel: Elektronisches Meldebuch

• FGI: Fahrgastinformation

• NMn / TNMn: (Teil-)Netzmanager*in

• SELFI: Browser-Anwendung: „schnell, effizient, leicht, flexibel, intelligent“

• SIS: Service-Informations-Steuerungszentrale

• VSP: Verkehrssicherungspflicht

Geltungsbereich

• Zielgruppe: Alle MA*n des Sachgebiets BU-B2 (Bahnhofsdienst)

• Betroffene Funktionen: Sgln, Grln, Bhmn, Bhmn Bau, Baufs, Baufs-Ass, Bhmn SIS, Baufs SIS, temporäre MAn

• Verknüpfte Regelwerke: DVU, SBU, DUV, Dienstanordnungen, Handbuch Leitstelle U-Bahn, QM-Vorgaben u. a.

Zweck und Einsatzgebiet

• Zweck: Standardisierung von Arbeitsabläufen, Festlegung klarer Verantwortlichkeiten

• Charakter: Leitfaden, ersetzt nicht Detail-Vorschriften (DVU & Co.)

• Einsatzgebiet: Alle Berufsgruppen im gesamten Berliner U-Bahn-Netz (inkl. SIS-Zentralen)

Grundsätze des Bahnhofsmanagements

• Leitbild: „Sichere, saubere Bahnhöfe & umfassende Fahrgastinformation“

• Maßnahmen: Regelmäßige Kontrollgänge, Präsenz, Servicemaßnahmen, Fahrgastlenkung

• Qualitätsziele (gem. Verkehrsvertrag):

  • Verkehrssicherheit

  • Pünktlichkeit, Anschluss- & Betriebssicherheit

  • Zuverlässigkeit & Wirtschaftlichkeit

  • Fahrgast- & Barrierefreiheit

  • Sauberkeit, Umweltschutz & Service

Dienstbeginn / ‑ende

• Geregelt durch Dienstpläne (inkl. Sonderdienste)

• Pflicht zur An-/Abmeldung bei Schichtleitung der zuständigen SIS

SELFI

• Tablet-basierte Arbeitsplattform für Bhm*n & Baufs

• Funktionen: VSP-Dokumentation, Störungsmeldungen, Fahrgastinfo, Übersetzer u. a.

• Detailanleitungen im Intranet

Struktur des Bahnhofsdienstes

• Berliner Netz: $3$ Teilnetze mit zugehörigen SIS-Zentralen:

  • TN I (U1–U4) → SIS Kleinprofil

  • TN II (U5, U8, U9) → SIS Alexanderplatz

  • TN III (U6, U7) → SIS Kleistpark

• Weisungskette: Sachgebietsleitung → Gruppenleitungen → Bhm*n → Baufs / Baufs-Ass

• Störungsfall: Zusätzliche Weisungsrechte von BLU-Netzmanager, Bereitschaftsdienst BU-B, Betriebsleiter-Bereitschaft

• Organisation: $7$ Gruppen (BU-B21 … BU-B27) + Hauptsachbearbeitung; gemeinsamer Stützpunkt: Bhf. Museumsinsel

Funktionsgruppen im Detail

Sachgebietsleitung (Sgl*n)

• Gesamtverantwortung Personal & Fachliches

• Schnittstelle zur Abteilungs-, Bereichs- & Betriebsleiter-Ebene

• Standort: MUI, Tel. $33302$

Gruppenleitungen (Grl*n)

• Führungsebene $5$; personelle & fachliche Leitung eigener Bezirke

• Kernaufgaben:

  • Personalgespräche & Dokumentation

  • Qualitäts-/Effizienzkontrolle im Netz & SIS

  • Quartals-Check Stützpunkte (Renovierung, Möblierung)

  • Statistikführung, Berichtsauswertung

  • Urlaubsgestaltung

  • Vorbereitung baubedingter Betriebsabweichungen

• Sonderverantwortungen: Je Gruppe (z. B. SIS-Technik, SELFI, PIMS, Onboarding, SEV, Raum­management)

Bahnhofsmanagerinnen (Bhmn)

• Betriebsaufsichten gem. BOStrab §$1$ Abs. $6$ Nr. 4

• Weisungsbefugnis: Ggü. Baufs, Baufs-Ass & temporären MA*n

• Hauptaufgaben:

  • Kontrolle/Einweisung Personal & Technik

  • Rückkehr-Gespräche (Urlaub/Krankheit)

  • Formulare A$105$ (Beurlaubung), A$102$ (Dienstversäumnis), A$158$ (Personalmeldung)

  • VSP-Verantwortung: Baufs führen min. $1$ Kontrolle/Tag (Abstand $</p><p>\ge 10\,\text{h},\ \le 24\,\text{h}$), Dokumentation via SELFI

  • Einsatzleitung bei Entstörungen

  • Kontrolle externer Dienstleister (Reinigung, Winterdienst)

  • Überwachung URBANIS-Gewerbeflächen

  • Tätigkeitsbericht pro Dienst + Prüfung Baufs-Berichte

Bahnhofsmanager*innen Bau

• Sonderfunktion für Ersatzverkehre (EV) & Baumaßnahmen

• Dienst ggf. mit Dienst-Kfz (nach Einweisung)

• Prüfliste EV (Anlage 9): Fahrzeuge, Haltestellen, Fahrplantreue, Anschlusswahrung

• Digitale Berichte in EIMel

Bahnhofsaufsicht (Baufs)

• Kernservice: Tarif, Wege, Störungen, EV-Infos

• Hilfestellung: Aufzugsbefreiung (vgl. Anlage 10), Erste Hilfe, Fundsachen

• Durchführung VSP (Checkliste Anlage 2)

• Betriebsaufgaben: Weichenkurbeln, Gleisfreiprüfung, Sicherung bei Baustellen

• Sicherheit: Winterdienst, Entstehungsbrandbekämpfung, Hausrecht, Zusammenarbeit mit Polizei/Feuerwehr

• Organisation Stützpunkt: Materialbestellung, Schlüsselmanagement (vgl. Anlagen 3–5)

• Ausführlicher Tätigkeitsbericht während des Dienstes

Baufs-Assistenz

• Einsatz für temporär fahrdienstuntaugliche MA*n

• Einschränkung: Keine Gleisbetretung erlaubt

• Aufgaben: Augenscheinliche VSP-Kontrolle, Fahrtreppen, Fundsachen, Störungsmeldungen, Kleinstunrat

• Einweisung durch Bhm*n & praktische Schulung mit Baufs

• Eigenständige Fahrgastinformation in Sonderlagen möglich

Die SIS-Zentrale

• Drei SIS: Kleinprofil, Alexanderplatz, Kleistpark

• Besetzung: Je Schicht: $1$ Bhm SIS + $2$ Baufs SIS

• Aufgaben:

  • Schichtleitung Teilnetz

  • Fahrgastinformation über NIS (Notruf‐Informations‐Säulen)

  • ELA-Durchsagen (Zeitfenster Freiluft-Bhf $06{:}30{-}20{:}00$ bzw. $08{:}00{-}20{:}00$)

  • Videoüberwachung, Gefährdungserkennung, Polizei/Feuerwehr-Alarmierung

  • Logistik‐Hub für Ausrüstung, Funkgerät-Pool, Dienstpost

  • Reserve-Übernahme anderer SIS bei Technik­ausfall

Bahnhofsmanager*in SIS (Bhm SIS)

• Betriebsaufsicht + Schichtleiter*in

• Operative Personaldisposition (inkl. Pförtnerdienste) in Abstimmung mit TNM BLU

• Dokumentationspflichten: Betriebsbericht, Fremdfirmen‐An/Abmeldung (Archiv $</p><pre><code> \ge 4$ Wochen), Notrufe, Tunnellichtschaltungen

• Fundsachenkoordination

• Enge Schnittstelle zu BLSI (Sicherheit) bei Notfällen/Krisen

Baufs SIS

• Bearbeitung aller NIS-Rufarten:

  • Inforuf (Auskunft)

  • Ansprechruf (proaktiv)

  • Notruf: Überlauf/Übernahme aus BLSI (Annahmepflicht)

• Serviceaufgaben: ZMX-Monitoring (Aufzüge, Fahrtreppen, BMA), Störungsmeldungen, Kunden­beschwerden

• Fahrgastinformation: DAISY-Texte, Live-Ansagen, ELA-Steuerung

• DAISY/ZZA-Überwachung & ­Korrektur, Nutzung FIONA/MiLa bei „hängenden“ Zügen

• Fundsachenannahme/Aushändigung (gem. AA)

Anlagenverzeichnis (Kurzüberblick)

1. Kontrolle Fahrgastinfo & Leitsystem ($5$ S.): Prüfgegenstände (Vitrinen, Bänder, Stelen), Dokumentation (Standort, Codierung, Beschädigung, Fotobeweis), Zuständigkeiten (BU-B41, U-Bahn-Reinigung, Logu BU-B12)

2. VSP-Checkliste + SELFI-Maske ($2$ S.): Digitale Checkliste in SELFI mit ca. $20$ Prüfkriterien (Beleuchtung, Aufzüge, Fahrtreppen, Toranlagen, Winterdienst etc.), Ergebnisoptionen (OK / Nicht OK / Nicht vorhanden / Nicht prüfbar), Pflicht zur Meldung an SIS + Zeit-/Namensdokumentation
   3–5. Dienstschlüssel-Tabellen Bhm / Baufs / Baufs-Ass: Unterschiedliche Schlüsselbunde pro Funktion (E-CliQ, Ft, Dreikant, Steuertafel, Stellwerk, Triebstrom, Wertfächer etc.)

3. Terminarbeiten: Täglich (VSP, Steuertafeln, Fahrtrichtungsanzeiger, Zugänge), 1.+3. Mittwoch (Brandlasten), 2. Fr Spät/Nacht (U-Würfel & Transparente), 3. WE (Hilfsgeräteschränke / Weichen), 2.+4. WE (Inventur, Rettungskästen, Kurzschließer, Sh2-Lampenkontrolle), Monatsrhythmus (Fernsprecher, Beschallung, Evakuierungsbrücken), Quartal (Materialbestand, Notruf- & Rampenprüfung)

4. EV-Überwachung Checkliste: Prüfpunkte (Busanzahl, Ausstattung, Fahrgastinfo, Haltestellenbeschilderung, Fahrplantreue, Anschlusswahrung), Bewertungsraster, Erfassung der eingesetzten Bus-Umläufe

5. Aufzugsbefreiungsanleitung: Differenzierte Verfahren (Hydraulik- vs. Seil-/Schrägaufzüge), Entriegelungszone $</p><pre><code> \pm 10\,\text{cm}$, Hauptschalter AUS, manuelle Direktentriegelung, Sonderfälle durch Fachfirma

6. BLU-Organigramm & Rollen: Teilnetze geleitet von NMn, unterstützt durch KOMn + FGI*n, Operatives Personal ($</p><pre><code> \ge$1 TNM*n, \approx2 W*n/LDP*n pro Teilnetz, FZM*n gesamt), FGI = Schnittstelle zur SIS, Erstinformation bei Störungen, Koordination DAISY-Texte, Melde-/Verantwortungsprozesse im „Handbuch Leitstelle U-Bahn“

7. Arbeitsanweisungsverzeichnis: Aktuell $</p><pre><code> 17$ gelistete AA (Stand $01/2025$), Themen u. a. ELA-Ansagen, Pförtnerdienste, Wechselgeld, Sonderreinigung, Fahrgastunfälle, Automatenstörungen, VSP-Digital, Fundsachen, Musik auf Bahnhöfen, Tierkadaver, Aufzugstörungen

8. Übersicht Übungsweichen im Netz: Auflistung nutzbarer Weichen pro Linie (U1–U9) für Ausbildungszwecke, Hinweis auf Einhaltung der Eigensicherungs-Vorschriften

Praktische & ethische Relevanz

• Transparenz & Rechtssicherheit für Mitarbeitende

• Digitalisierungsfokus (SELFI, EIMel) → Papierreduktion & beschleunigte Meldewege → Nachhaltigkeit

• Klare Serviceorientierung (Barrierefreiheit, Aufzugsbefreiung, Live-Fahrgastinfo) → Kundenzufriedenheit

• Brand- & Arbeitssicherheitschecks → Schutz von Fahrgästen und Personal

• Einbindung externer Partner (Reinigung, URBANIS, BO-Busunternehmen) → ständige Kommunikation & Qualitätskontrolle

Formelhafte Kerndaten

• Gültigkeit: $28.01.2025 \le t \le 27.01.2028$

• Teilnetze: $\Vert TN\Vert = 3$

• Gruppen Bahnhofsdienst: $\Vert BU{-}B21 \ldots BU{-}B27\Vert = 7$

• Mindest-VSP-Frequenz: $1$ Kontrolle pro Kalendertag/Bahnhof (Abstand $\ge 10\,\text{h},\ \le 24\,\text{h}$)

Zusammenfassung & Lernhinweise

• Weisungskette: Sgl → Grl → Bhm → Baufs; Sonderwege bei Störung (BLU, Bereitschaft)

• Kontrollroutinen: Täglich, wöchentlich, monatlich strikt einhalten & digital dokumentieren

• NIS‐Rufe: Unterscheiden (Informieren vs. Notruf) → Annahme- & Dokumentationspflicht

• SELFI: Zentrales Tool für VSP, Meldungen & Berichte → Bedienung beherrschen

• Dienstschlüsselinventar: Pro Funktion kennen (Anlagen 3-5)

• EV-Einsätze: Checkliste Anlage 9 konsequent nutzen

• Aufzugsbefreiung: Hydraulische Sonderfälle extern vergeben

• Arbeitsanweisungen: Alle aktuellen AA regelmäßig im Intranet prüfen