Динамичен фактор и динамична характеристика на транспортната машина

• Динамичен фактор D

  • Динамичният фактор D е безразмерна величина, представляваща пълната периферна сила $F<em>{n, max}$, намалена със силата на съпротивление от въздуха $F</em>w$ и разделена на теглото на транспортната машина $G$.

  • Определение: $D = rac{F<em>n - F</em>w}{G}$ (формула 6.5)

  • Зависимост от коефициента на пътното съпротивление $ext{ф}$ и ускорението на машината $a$: $D = 4 + rac{1}{5}a/g$ (формула 6.6)

• Максимална скорост и максимален преодоляван наклон

Формули и уравнения

• Формула за максималната скорост

  • При равномерно движение на транспортната машина (ускорението $a=0$):
    $D = 4$

  • Определяне на максималната скорост, зависима от динамичната характеристика:

  • Нанесете коефициента на съпротивление на пътя $ext{ф}$ върху графика, успоредна на абсцисата до пресичането с кривите на динамичния фактор.

• Формула за максимален преодоляван наклон

  • $D<em>{max} = U</em>{max} = f + i_{max}$

  • Израз за максималния наклон, който транспортната машина може да преодолее:
    $i<em>{max} = D</em>{max} - f$

Динамична характеристика на транспортната машина

• Динамичната характеристика се визуализира чрез диаграми, където се нанасят стойностите на динамичния фактор за различни предавки.

• Кривите на динамичния фактор $D$ и пълната периферна сила $F_n$ показват анализа на динамичните качества на машината.

• Ограничаване на динамичната характеристика от коефициента на зацепване $ext{ф}$, където ext{ф}1 > ext{ф}2 > ext{ф}3 > ext{ф}4.

Допълнителни фактори

• При тракторите с малка скорост на движение, влиянието на съпротивлението от въздуха може да се пренебрегне.

• Двигателите на тракторите обикновено са дизелови с всережимни регулатори, работещи с понижена ъглова скорост при преодоляване на препятствия.

Специални случаи

• При наличие на допълнителен наклон $i$, когато машината влезе в наклона с различни скорости, кинетичната енергия от спадането на скоростта може да окаже влияние върху преодоляването на наклона.

• Фактори, влияещи на преодоляване на наклона:

  • Кинетичната енергия, използвана за повишаване на допълнителния наклон.

  • Формула за общия наклон $i<em>s = i</em>{max} + E_{доп}$

Предавки и скорости

• Изминатият път $s$ при спад от $U<em>{так}$ до $U</em>{кр,3}$ е важен за определяне на динамичната характеристика.

• Специфични условия при работу на транспортната машина:

  • Ако i < D_{max}, машината може да преодолява наклона безкрайно дълго време с високата скорост.

  • Ако $i = D<em>{max}$, машината ще запази скоростта $U</em>{кр,3}$.

  • При зависимост от нови наклони следва да се извършва превключване на предавката, за да се преодолее наклона.

Заключение

• Динамичният фактор и динамичната характеристика са критични за оценка на производителността на транспортната машина. Използването им е необходимо за решаване на важни инженерни проблеми в транспорта.