Mantenimiento 1: Preparación para el Trabajo en Maquinarias Navales

Introducción y Marco Regulatorio de Mantenimiento Naval

  • Institución: Universidad Marítima Internacional de Panamá (UMIP).
  • Cátedra: Mantenimiento 1.
  • Módulo: 1 - Preparación para el Trabajo en Maquinarias Navales.
  • Docente/Autoría: Daniel G. Brown N.
  • Regulaciones Internacionales de Referencia:
    • Regla II/1II/1, Sección AII/1A-II/1, Cuadro AII/1A-II/1.
    • Regla III/1III/1, Sección AIII/1A-III/1, Cuadro AIII/1A-III/1.

Definiciones Fundamentales del Mantenimiento

  • Definición General (Albert Ramond y Asociados, 1982): Se define como todas las acciones que tienen como objetivo preservar un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida. Incluye la combinación de acciones técnicas y administrativas correspondientes.
  • Definición de Gestión (Juan Díaz Navarro, 1997): Es conseguir un determinado nivel de disponibilidad de producción en condiciones de calidad elegible, al mínimo coste, con el máximo rango de seguridad para el personal que lo utiliza y lo mantiene, y con la mínima degradación del medio ambiente.
  • Definición según Alberto Mora (1999): El papel del mantenimiento es incrementar la confiabilidad de los sistemas de producción mediante la planeación, organización, control y ejecución de métodos de conservación. Su valor se aprecia en la medida en que las reparaciones disminuyan debido a un trabajo planificado y sistemático.
  • Perspectiva del Ingeniero Marino: No es solo "arreglar lo que se daña"; es una disciplina estratégica que garantiza la fiabilidad, disponibilidad y seguridad del buque.

Objetivos Específicos del Curso

  • Tomar los cuidados necesarios al trabajar con equipos que utilizan energía eléctrica.
  • Clasificar y utilizar los manuales de mantenimiento.
  • Emplear las herramientas correctas para el trabajo.
  • Diseñar y construir empaques.
  • Interpretar los manuales de mantenimientos.
  • Identificar las partes de una bomba.
  • Identificar los materiales utilizados en las tuberías y describir sus tipos de uniones.
  • Identificar tipos y partes de un compresor de aire comprimido, incluyendo su despiece.
  • Probar hidrostáticamente las tuberías.
  • Identificar tipos de intercambiadores de calor.
  • Establecer procedimientos de limpieza y mantenimiento correctivo para tubos de intercambiadores.

El Rol del Ingeniero Naval

  • Expertiz: Funcionamiento mecánico de buques, proyecto, desarrollo, mantenimiento y reparación de maquinaria propulsiva y generadores de energía eléctrica.
  • Responsabilidades: Asegurar que todos los componentes permitan el arranque del motor principal y el desplazamiento del buque.
  • Especializaciones: Algunos se enfocan en equipos específicos (bombas, engranajes, intercambiadores, maquinaria de cubierta) o en construcción y reparación naval (presupuestos).
  • Inspección: Verificación del funcionamiento adecuado de los equipos antes de la entrega del buque.
  • Requisitos para el Ejercicio: Aprobación de materias académicas, talleres, simuladores, prácticas y evaluación por competencia.

Protocolos de Preparación para el Trabajo (1.1 - 1.8)

1.1 Aislamiento Eléctrico

  • Medidas de Seguridad Personal: Los trabajadores deben retirarse anillos, pulseras, relojes y objetos metálicos.
  • Finalización de Trabajos: Colocar protecciones retiradas; no restablecer el servicio hasta asegurar que no hay personal trabajando y no existe peligro.
  • Las Cinco Reglas de Oro:
    1. Desconectar: Aislar la instalación de todas las fuentes de tensión.
    2. Prevenir realimentación: Bloqueo del mecanismo de maniobra. Etiquetado "FUERA DE SERVICIO" (LOTO). Solo el personal que trabaja en la unidad puede retirar el sello.
    3. Verificar: Ausencia de tensión en elementos activos.
    4. Puesta a tierra: Cortocircuitar fuentes de tensión (obligatorio en Baja Tensión si hay riesgo de inducción).
    5. Proteger y Señalizar: Delimitar la zona de trabajo frente a elementos con tensión próximos.
  • EPP Específico: Guantes Clase 0000, banquetas/alfombras aislantes, verificador de tensión, herramientas certificadas y pantalla facial.

1.2 Identificación de la Naturaleza de Fluidos (ISO 14726:2008)

  • Waste Media (Aguas residuales):
    • Black water: Negro-Azul-Negro.
    • Waste oil: Negro-Marrón-Negro.
    • Bilge water: Negro-Verde-Negro.
    • Grey water: Negro-Blanco-Negro.
  • Oils other than fuels (Aceites):
    • Thermal fluid: Naranja-Azul-Naranja.
    • Lubrication oil (Turbinas/Motores/Engranajes): Naranja con bandas Verde, Plata, Violeta o Amarillo.
  • Fresh Water (Agua Fresca):
    • Potable water: Azul-Verde-Azul.
    • Distillate: Azul-Gris-Azul.
    • Cooling fresh water: Azul-Violeta-Azul.
  • Fuel (Combustible):
    • Heavy fuel (HFO): Marrón-Negro-Marrón.
    • Diesel fuel (MDO): Marrón-Amarillo-Marrón.
  • Gases:
    • Oxygen: Gris-Azul-Gris.
    • Compressed air LP: Gris-Naranja-Gris.
    • Compressed air HP: Gris-Rojo-Gris.

1.3 y 1.4 Señalización y Libro de Guardia

  • Señalización: Ubicación de letreros de advertencia y colocación de pantallas ciegas.
  • Libro de Guardia (Engine Log Book):
    • Frecuencia de llenado: Cada 44, 66 u 88 horas.
    • Formato moderno: Libros de Registro Electrónico conectados a la empresa.
    • Datos registrados: Presiones, temperaturas, niveles, consumos, revoluciones (RPMRPM) de equipos, tanques y evaporadores.
    • Comentarios: Redacción de acontecimientos de la guardia para revisión y firma del Jefe de Máquinas.

1.5 y 1.6 Gestión de Presiones

  • Construcción de Recipientes: Materiales de alta calidad, espesor adecuado y soldaduras con mínimo de poros. Cumplimiento con la norma COPANIT.
  • Accesorios de Seguridad: Válvulas de seguridad, manómetros y termómetros.
  • Pruebas: Los recipientes deben ser probados a 1.51.5 veces la presión de trabajo.
  • Despresurización: Antes de revisiones, se debe drenar el contenido y asegurar mediante manómetros la ausencia de presión positiva.

1.7 Drenaje de Fluidos y Tuberías

  • Funciones de las Cañerías: Circulación de fluidos, confiabilidad operativa y seguridad de los trabajadores.
  • Factores de Selección de Material:
    1. Condiciones de presión y temperatura máxima.
    2. Características del fluido (pHpH, densidad, sólidos, toxicidad, corrosividad).
    3. Tipo de uniones (bridas, soldadura, etc.) para estanqueidad y mantenimiento.
    4. Tensiones de trabajo (dilataciones, vibraciones).
    5. Confiabilidad y Seguridad (especialmente para combustibles e inflamables).
    6. Costo del material y vida útil esperada.

1.8 Planes de Contingencia contra Derrames

  • Plan de Respaldo: Medidas preventivas de la situación de riesgo.
  • Plan de Emergencia: Medidas para reducir efectos adversos durante la contingencia.
  • Plan de Recuperación: Medidas para restaurar la situación al estado anterior.

Clasificación de Riesgos (Código NFPA / Norma 704)

  • Azul (Salud): 00 (Normal) a 44 (Mortal).
  • Rojo (Inflamabilidad):
    • 00: No arde.
    • 11: Arde a más de 93C93\,{}^{\circ}C.
    • 44: Arde a menos de 25C25\,{}^{\circ}C.
  • Amarillo (Reactividad/Inestabilidad): 00 (Estable) a 44 (Puede explotar).
  • Blanco (Peligro Específico):
    • WW: No usar agua.
    • OXOX: Oxidante.
    • ACIDACID: Ácido.
    • COR/CORROSIVOCOR/CORROSIVO: Corrosivo.

Equipos de Protección Personal (EPP)

Es obligatorio el uso de:

  • Protección Ocular.
  • Bandas Reflectivas.
  • Casco.
  • Protección Auditiva.
  • Calzado de Seguridad.