Łączność
Łączność
Dziedzina nauki technicznej, obejmująca przesyłanie informacji.
Rodzaje łączności
bezprzewodowa - przewodowa -radiowa -alarmowa
sygnalizacyjna - środkami ruchomymi
Akty normatywne
Normy i zalecane metody zostały przyjęte przez Radę 30 maja 1949 r, zgodnie z założeniami Art/ 37 konwencji chicagowskiej, ( 1944 )
Międzynarodowe Normy i Zalecane Metody Postępowania oraz
Procedury Służb Żeglugi Powietrznej (PANS. PSŻP)
zał. 10
Międzynarodowe normy - zał. 2, zał. 14
Inf. potrzebne do wykonania lotu:
zaplanować lot
zebrać inf meteorologiczne
zebrać inf nawigacyjne
zebrać inf o spodziewanych częstotliwościach
zapoznać się z ograniczeniami
dokonać korekty planowanego lotu
Łączność radiowa
Co to fala radiowa?
Fale radiowe, promieniowanie radiowe - fale elektromagnetyczne o częstotliwości od 3 KHz do 3 THz
1 Hz = 1(cykl)/ 1s
Hz to ilość cykli na sekundę
długość fali w metrach otrzymujemy dzieląc 300 przez częstotliwość podaną w megahercach.
Fala radiowa
Źródła fal radiowych dzielą sie na;
Naturalne - wyładowania atmosferyczne, zjawiska geologiczne we wnętrzu Ziemi, zorze polarnie gwiazdy radiogalaktyki
Sztuczne:
– zamierzone nadajniki radiowe
– zakłócenia szumy, silniki komulatorowe instalacje prądu przemiennego 50/60 Hz; 400 Hz itp
Ze względu na środowisko propagacji (rozchodzenia się) wyróżnia się
falę przyzuemną
falę toposferyczną
falę jonosferyczną
falę w przestrzeni kosmicznej
Modulacja - celowy proces zmiany parametrów fali nośnej umożliwiających przesyłanie informacji.
Modulacja al\mplitudy - polega na kodowaniu sygnału inf w chwilowych zmianach amplitudy sygnału nośnego
Modulacja częstotliwości to kodowanie inf w fali nośnej przez zmiany jej chwilowej częstotliwości w zależności od sygnału wejściowego.
Modulacja fazy kodowanie inf nosnej zmiane jej chwilowej fazy w zaleznosci od syg wejsciowego
Modulacja impulsowa modulacja w ktorej falaa nosna jest ciagiem impulsow
Zasięg radiostacji
D= K h
Mod A - nr identyfikacji
Mod C - nr identyfikacji wskazania wysokościomierza
Mod S - nr identyfikacji wskazania wysokościomierza 24 bitowy adres niepowtarzalny
Transponder - wykorzystywany w celu identyfikacji, lokalizacji oraz systemach zarządzania ruchem lotniczym.
Transpondery lotnicze odbierają zapytania na częstotliwości 1030 MHz i odpowiadają na częstotliwości 1090 MHz.
mogą być wykorzystywane jeśli mamy możliwość przesyłania sygnału naszego położenia przez transponder
squawk
7000 - lot VFR bez przydzielonego kodu
2000 - lot IFR bez przydzielonego kodu
7500 - akt bezprawnej ingerencji na pokład samolotu HIJACK porwanie
7600 - utrata łączności radiowej
7700 - poważne niebezpieczeństwo zagrożenie wypadkiem
T - ładowanie/start miejsce przyziemienie samolotu - ladujemy po prawej stronie bo siedzimy po lewej i latwiej ocenic,
^
| - STRZALKA W GORE ladowanie nalezy w danym kierunku
28 kierunek starty wyrazony w dziesiatkach stopni busoli magnetycznej
X
X powierzchnie nie nadajaca sie dla ruchu statkow powietrznuchy
dwa kola przekreslone pionowymi liniami - obdywaja sie wylacznie na pasie startowym
dwa krzyze - loty szybowcowe
C biuro odpraw zalog
Radionamierzanie - radionamiar,
organizacje - agencja telekomunikacji lotniczej użytkowanik statku potrznego
częstotliwości - możliwość główna częstotliwość zapasowa
NOTAM - depesza informacyjna wydawana na zadanie kierownictwa lotow NOtice to airman
ATS -Air Traffic Services - służby ruchu lotniczego,
AD - lądowisko
AIP - zbiór infomracji
AFIS - lotniskowa sluzba powietrzna
CTA obszar kontrolowany
CTR strefa kontrolowana lotniska - controlled zone
GA general aviation
gs - predkosc wzgledem powierzchni ziemi ground speed
QFE - cisnienie nad lotniskiem
QNE cisnienie standardowe 1013 hpa
qnh cisnienie lokalne sprowadzane do poziomu morza
TMA rejony kontrolowane lotnisk cywilnych
TRA strefa czasowo rezerwowana
TSA tymczasowo wydzielona
TWR Tower kontrola lotniksa
VFR zasady lotu z widocznoscia
VHF bardzo wielka czestotliwosc
VMC minima pogodowe spelnione do wykonwania lotow VFR
WYMOWA LICZB
Poziom loTU
jeden zero osiem piatka dziewiec
wyokosc bezwzgledna
osiemset
trz tysiace czterysta
czas
dwa zero trzy
dwa dziewiec zero
kierunki kursy
kurs jeden jedynka zeero zero
zero osiem zero
kierunki predkosc wiatru
dwiescie stopni dwadziescia piec wezlow
s60 sropni osiemnadcie wezlow
kody transpondera
dwa sero dwa 4
droga startowa
pas zero osiem dwa 4
ustawienia wysokosciomierza
QHN 9 9 8
1010 QHN dziesiec dziesięć
wysokosciomierz
dziesiec dziesiec
podstaw chmur
dwa tysiace dwiescie
widzialnosc tysiac
liczba 1 0 kropka 3
wymowa czestotliwosci
sto osiemnascie kropka zero
nr 3
Bocian 1234, pozycja sęki radio
seki radio zeran czas 20 900m bocian 1234
Procedury testowe w tym skala czytelności
Próba radia jak mnie słyszysz
transmisja nieczytelna
transmijsa z przerwami
czytelna z trunościa
czytelna
w pelni czytelna
wymagania w zakresie powtorzen potwierdzen
zgody
qnh
nawigacja
czestotliwosc
wszystkie na zadania sluzby kontroli ruchu lotnicz. powtorz
transmisje niedozwolone, zbednie anonimowych
z wiatrem - downwind
crosswind
base
Pogoda na lotnisku - źródlo inf:
biuro informacji, biuro odpraw załóg, kierownik lotów, AFIS,
Rozgłaszanie inf meteorologicznych
TAF
METAR
SIGNET
SIGNIFICANTY
ATIS
Utrata łączności radiowej
jeśli następuje po przejściu z częstot. na inna czestotliwosc powrot na ostatnia czestotl na ktorej byla lacznosc
uzycie kodu 7600
wykonywanie polecen stacji naziemnej
czestotliowsc alarmowa 121,5
jeppesen publikacja dot map i danych nawigacyjnych w ruchu kontrolowanym
pan pan pan– komunikat stosowany w radiokomunikacji głosowej, informujący o istotnej awarii statku powietrznego lub wodnego, która jednak nie powoduje bezpośredniego zagrożenia życia załogi. Wywodzi się z francuskiego słowa panne oznaczającego defekt.
główna część radiowa to podstawowa częstotliwość statku powietrznego do łączności
łączność radiotelefoniczna sluzy do wzajemnego komunikowania sie personelu latającego i naziemnego
korespondencja radiotelefoniczna pomiedzy stacja naziemna a stacja pokładowa odbywa sie w jezyku zwykle stosowanym przez stacje naziwmna lub angielskim
Urzadzenie łączności radiowiej na lotnisku stosuje znak wywoławczy RADIO
Q wymawia sie jako KEBEK
wiadomosci rozsylanej przez lotnicza sluzbe rozglaszania kest nadawanie komunikatu ATIS automatic terminal information service
fale radiowe o częstotliwości powyżej 30MHz rozchodza sie prostoliniowo i ulegają rozpraszaniu i tlumieniu w troposferze
w lotniczej łączności radiotelefonicznej stosowane sa anteny o polaryzacji pionowej
czestotliwosci z vhf (very high frequency) z separacja 8,33 khz to do identyfikacji kanałów należy zastosować 6cyfr
zmiana znaku wywolawczego przez sp jest dozwolona na polecenie organu kontroli ruchu powietrznego